主持人：歡迎常州黃海汽車有限公司總經理王甫新來到客車網現場直播間。現在常州黃海得到了當地政府的大力支持，把新能源作為一個非常重要的發(fā)展方向。這個其實也是非常符合我們國家對于低碳經濟的倡導?？赡芪覀兊暮芏嘧x者、用戶，也都很關心常州黃海未來的發(fā)展。常州黃海發(fā)展的方向上以及產品的定位上，有什么樣的規(guī)劃呢？

常州黃海總經理王甫新做客客車網直播間

    王甫新：常州黃海在去年的12月26號竣工投產，今年我們已經進入了正常的生產經營。曙光集團已經初步實現了南北兩個機制相互呼應，從制造機制、布局角度來講，更加合理。常州在長三角，做了很好的布局。這一步已經實現了。剛才你提到的我們產品的發(fā)展，應該說黃海汽車在常州黃海也有新能源的研究院，研發(fā)新一代的新能源車。包括LNG、純電動車、混合電動車。我們制訂了一個比較完整的計劃。從總部講，是全力支持，打造我們黃海新能源的旗艦品牌。從集團定義常州黃海，作為新能源的制造基地。在新能源的開發(fā)上，我們已經和南車合作，打造了12米的純電動客車。常州對新能源客車的應用也全力支持，政府已經正在落實100臺12米的混合動力車。我們已經著手開始打造樣車，并實現小批的生產。今年到8月份左右，我們想小批量的提供給常州公交，總量達到100臺。另外一個在3月份，與南車簽訂了一個框架協議，實現黃海客車的戰(zhàn)略布局。這樣整個行業(yè)內，就是“黃海三兄弟”的布局，南北和新能源的南車。這對新能源的戰(zhàn)略實現、品牌提升，會上一個新的臺階。應該說，南車從混合電力、純電動，它的技術走在全國前列。

常州黃海總經理王甫新接受客車網專訪

    主持人：新能源戰(zhàn)略很多企業(yè)都在提，黃海的戰(zhàn)略，更大一些，更落實一些，更專業(yè)一些。包括把常州黃海當作新能源客車的制造基地。這也是一個表現。

    王甫新：當然，我們研發(fā)也好，純電動推向市場也好，也需要有一個階段的路要走，大家不能說一做馬上就做，因為還要得到公交行業(yè)的認同，這需要一個艱難的過程。我們的集成系統、鋰電池的成本，如果要降到市場能接受、政府適度的支持，就能推向市場，這個時候認同度比較大。這個時候新能源產業(yè)需要政府的支持，否則它的成本更高。

    主持人：新能源是一個遠期的發(fā)展方向。當前來講，常州黃海的主營是什么？

    王甫新：從開發(fā)的角度，我們有中型車，6米到8米的，這個量全國比較大。這一塊，也是我們著重開發(fā)的。大型客車黃海占的量比較大。但中型客車量比較少。常州黃海作為丹東的一個補充也好，一個布局也好，中型客車就在常州黃海布局。第二，我們有黃海的傳統的大型客車，在常州也做了制造，因為它接近市場，成本下降，這樣我們的價格就有競爭性，客戶售后服務也好，來也好，很方便。這樣南方的定單就是在常州黃海的基地做，這樣更有利于客戶的選擇。我們旅游車現在也在大力發(fā)展。黃?？蛙囋瓉碜雎糜慰蛙囈彩遣诲e的，在行業(yè)中，應該說認可度也好。說實話，目前不如金龍、宇通，但從研發(fā)實力講，黃?？蛙嚪e累的技術實際是遠遠領先的。以前很大的努力在公交方面，現在要著重旅游客車方面發(fā)展。這樣南北的布局更加合理，客戶的選擇更加廣泛。

    主持人：我想以后應該會有一個很好的前景。非常感謝您給我們介紹關于常州黃海的一些事情，希望以后我們有更多的機會可以交流，也希望我們這個平臺在常州黃海發(fā)展的過程中幫助常州黃海解決一些問題。

    王甫新：客車網多年來一直支持我們，非常感謝！

    主持人：謝謝！