主持人：從2009年9月份開始，我們陸續(xù)聽到了很多關(guān)于九龍客車的好消息。尤其是剛剛過去的北京汽車工業(yè)展覽會(huì)和這次的世界客車博覽亞洲展覽會(huì)，我們看到了九龍系列的豪華客車亮相，著實(shí)讓人眼前一亮，同時(shí)也給市場多了一次選擇。為此請任總借這次直播的機(jī)會(huì)，給客車網(wǎng)廣大讀者介紹一下九龍客車的發(fā)展情況和未來規(guī)劃?

    任倫：江蘇九龍汽車是2007年成立，在2008年開始從廠房基建設(shè)備到產(chǎn)品研發(fā)同步進(jìn)行；從2008年12月25號(hào)第一臺(tái)實(shí)驗(yàn)樣車下線到后來的市場推廣。九龍汽車通過大量的基礎(chǔ)功能實(shí)驗(yàn)和前期市場鋪墊工作，成功在2009年的8月實(shí)現(xiàn)國內(nèi)上市銷售，同時(shí)我們從2008年的6月開始，就陸續(xù)的跟海外的用戶有接觸，并且有意向定單簽署，基本做到了“墻內(nèi)開花墻外香”，大單接到了，同時(shí)年底跟埃及、尼日利亞、東南亞一些客戶有意向的接觸，也有樣車、批量車出貨。經(jīng)過兩年來的努力，我們已經(jīng)在國內(nèi)30個(gè)省市建立70多家一級(jí)經(jīng)銷商，接近150家的二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，除此之外，售后服務(wù)也隨著我們的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)同步建設(shè)。目前國內(nèi)市場的銷售，2010年上半年也達(dá)到了我們的全年預(yù)期目標(biāo)。我們預(yù)期生產(chǎn)1萬臺(tái)，銷售1萬臺(tái)，國內(nèi)市場3000，國外市場7000。目前國外市場的意向定單和簽約定單看，已經(jīng)接近5000臺(tái)了。7000臺(tái)的目標(biāo)指日可待。國內(nèi)市場，上半年尤其春節(jié)過后，是旺季，我們目前的生產(chǎn)定單量排到了6月末、7月初。我們的生產(chǎn)，正逐漸走入一個(gè)高速發(fā)展的過程中?，F(xiàn)在年產(chǎn)量設(shè)計(jì)能力是5萬臺(tái)，現(xiàn)在的月產(chǎn)量這個(gè)月可以達(dá)到800臺(tái)。距離全年1萬臺(tái)目標(biāo)，后兩個(gè)月還有爬坡階段。我們能保證今年1萬臺(tái)產(chǎn)量和1萬臺(tái)銷售業(yè)績的完成。

展臺(tái)前人頭攢動(dòng)

    主持人：作為一個(gè)新興的汽車和客車企業(yè)，技術(shù)是非常重要的，要能保證質(zhì)量。我們?nèi)绾瓮ㄟ^技術(shù)的手段保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性？

    任倫：九龍汽車從研發(fā)開始，就定位在國內(nèi)中高端商務(wù)客車市場。由于市場定位的原因，客戶用戶群的原因，我們對質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，作為企業(yè)重中之重來抓。首先，我們的生產(chǎn)設(shè)備以及產(chǎn)品配套各個(gè)環(huán)節(jié)，都是找國內(nèi)最優(yōu)秀的、具有品質(zhì)保證的合作伙伴和企業(yè)進(jìn)行深挖掘、深開發(fā)，選擇信譽(yù)好、國內(nèi)外際品牌提供服務(wù)的，我們可以保證我們的配套品質(zhì)和產(chǎn)品品質(zhì)。我們的十條生產(chǎn)線，也是由國內(nèi)頂級(jí)的汽車設(shè)計(jì)研究院組建和完成設(shè)計(jì)的。同時(shí)，我們的一些設(shè)備，也采取了國內(nèi)外一些客車高尖端設(shè)備，保證我們整個(gè)裝配線水平的完整。人員方面，也集中了國內(nèi)各大主要汽車廠的精英骨干，召集到九龍旗下，同時(shí)我們聘請日本豐田的技術(shù)人員常年駐在廠里，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。通過以上種種措施，結(jié)合對上市以來用戶的反饋和各個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)看，我們對我們的產(chǎn)品的品質(zhì)是認(rèn)可的，對未來的市場也是有信心的。

九龍展臺(tái)

    主持人：2010年我們的目標(biāo)是1萬臺(tái)，其中3千臺(tái)在國內(nèi)，7千臺(tái)在國外。3千這個(gè)數(shù)字，還是有點(diǎn)小。這是一個(gè)什么樣的原則呢？

    任倫：這有一個(gè)市場環(huán)境問題，也有我們自身生產(chǎn)的瓶頸。總體的生產(chǎn)規(guī)模，是5萬輛的設(shè)計(jì)能力，但不到一年的時(shí)間，有一個(gè)技術(shù)完整和爬坡的過程。我們定的1萬臺(tái)，是國內(nèi)客車行業(yè)里第一年放了一個(gè)高炮，完成這個(gè)指標(biāo)，從生產(chǎn)磨合、技術(shù)磨合、人員熟練程度講，也都是一個(gè)高附加值、高覆蓋率、滿負(fù)荷工作的狀態(tài)。這個(gè)量，決定了我們國內(nèi)國外定位在1萬臺(tái)的銷售。至于國外市場量大，在于我們這個(gè)產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品，在國外的市場，因?yàn)橛腥毡竞＊{同類產(chǎn)品，有一些終端用戶群，他的認(rèn)知度更高一些。另外，我們國內(nèi)第一個(gè)推出來，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，服務(wù)方面我們也要留一定的余地，把這個(gè)產(chǎn)品力爭做得完美一些。

    主持人：目前國內(nèi)也有一些類似長度的產(chǎn)品。作為我們九龍的這款客車，它的定位情況是什么樣的？

    任倫：九龍汽車選擇這個(gè)產(chǎn)品，就是看好國內(nèi)在5.4米空間市場的空缺。因?yàn)槔虾＊{系列產(chǎn)品，目前的主打產(chǎn)品在4.8米到5米左右。這個(gè)產(chǎn)品是市場量最大的。超過5米以上的，只有歐系的。在成長方面，有很好的成長，但乘坐舒適型、內(nèi)部配置和商務(wù)用戶的需求，還是不能達(dá)到
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