記者：馬董事長(zhǎng)，剛剛過(guò)去的十年應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。這個(gè)十年之后中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就站上了一個(gè)新的起點(diǎn)和一個(gè)新的高度。最近中國(guó)工信部宣布中國(guó)政府將計(jì)劃在今年上半年實(shí)施旨在鼓勵(lì)汽車(chē)行業(yè)整合的一個(gè)政策。

 
    中國(guó)重汽集團(tuán)作為政府扶持的8個(gè)企業(yè)之一，也作為在計(jì)劃之內(nèi)。想請(qǐng)您能談一談重汽今年在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合方面有怎樣的規(guī)劃？

　　您前面談高過(guò)一些，我們?cè)僭敿?xì)的深入的談一下，一個(gè)是我們?cè)趪?guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合方面有怎樣的規(guī)劃？有沒(méi)有一個(gè)時(shí)間表？我們這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)整合會(huì)給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，或者是重卡的影響？

　　馬純濟(jì)：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在改革開(kāi)放之前，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我以為是一個(gè)從無(wú)到有這樣一個(gè)過(guò)程。改革開(kāi)放使中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的春天。所以應(yīng)該說(shuō)，近30年，特別是近10年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)叫由小變大的過(guò)程。

　　去年我們國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1300萬(wàn)輛，已經(jīng)成為世界最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。我以為這個(gè)變化是翻天覆地的，是中國(guó)人民夢(mèng)寐以求的。過(guò)去說(shuō)汽車(chē)進(jìn)家庭想都不敢想。我們那個(gè)時(shí)候80年代初在國(guó)家開(kāi)會(huì)的時(shí)候都是說(shuō)什么時(shí)候汽車(chē)進(jìn)家庭，什么時(shí)候放開(kāi)這個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售。就是說(shuō)你這個(gè)企業(yè)，生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)，那個(gè)時(shí)候老總叫廠長(zhǎng)，有錢(qián)自己買(mǎi)汽車(chē)了，就談這個(gè)事。

　　現(xiàn)在有這樣一個(gè)過(guò)程是不得了，翻天覆地了。但是我們應(yīng)該看到我們國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)仍然是處在一種散，弱，攤子大這樣的一個(gè)過(guò)程。

　　我們國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)就是說(shuō)真正的大企業(yè)也有幾家，但是是大而不強(qiáng)的這種。就是自我開(kāi)發(fā)不行，第一個(gè)是開(kāi)發(fā)能力不行，第二個(gè)是平臺(tái)不行。第三是人才的自身能力不強(qiáng)。還得依靠人家國(guó)外的技術(shù)。第四堅(jiān)持自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)我們國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的由大變強(qiáng)的重要轉(zhuǎn)變是今后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)。

　　我覺(jué)得這次國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了調(diào)整、振興規(guī)劃。其中把中國(guó)重汽列為八大企業(yè)之一，我以為這是國(guó)家對(duì)我們公司一次巨大的支持。也使我們國(guó)家對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做了一次在深層次思考的基礎(chǔ)上做一次戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的安排必將對(duì)我們國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展有著深刻的影響。我想國(guó)家重點(diǎn)扶持的八家企業(yè)，應(yīng)該從歷史的高度，站在歷史轉(zhuǎn)變的高度來(lái)深刻認(rèn)識(shí)自身的轉(zhuǎn)變，承擔(dān)起國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的光榮任務(wù)。

　　中國(guó)重汽作為重型汽車(chē)唯一一個(gè)，或者說(shuō)商用車(chē)唯一一個(gè)進(jìn)入八家企業(yè)之一的這樣一個(gè)企業(yè)。其他企業(yè)都是以乘用車(chē)為主，我們是以卡車(chē)為主。也就是說(shuō)以運(yùn)輸車(chē)輛，商用車(chē)為主。所以我們對(duì)商用車(chē)的現(xiàn)在，我們必須改變我們過(guò)去就是卡車(chē)就是重卡，必須實(shí)現(xiàn)認(rèn)識(shí)上從重卡到商用車(chē)的這種認(rèn)識(shí)上的轉(zhuǎn)變。

　　國(guó)家調(diào)整我們?yōu)榘思移髽I(yè)之一，定位是常用車(chē)，因此我們?cè)谏逃密?chē)上應(yīng)該做文章。首先把重卡要做強(qiáng)作大，然后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的向上、向下延伸。延伸到關(guān)鍵軸承，零部件都要成為最好的。比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱、車(chē)箱、車(chē)身等等都應(yīng)該是最好的。上下延伸特種車(chē)，專(zhuān)用車(chē)，這是其一。

　　其二就是使這個(gè)產(chǎn)品的相關(guān)產(chǎn)品要做強(qiáng)。比如說(shuō)適應(yīng)重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的這樣的器材。就是產(chǎn)品自身的延伸，也就是說(shuō)從重型車(chē)，輕型車(chē)，這樣的一個(gè)系列產(chǎn)品。另外在客車(chē)、面包車(chē)方面包括皮卡，這些車(chē)型我們都應(yīng)該規(guī)劃安排好。

　　但是我說(shuō)這些，絕不是中國(guó)重汽2010年就要干的事，還要一步一步的做。我們絕不能一哄而起，也不能一哄而上，我們只能扎扎實(shí)實(shí)的工作，在好字上做文章。不做則已，一做則成，一做則好，這是我們最終的目標(biāo)。使我們這個(gè)民族產(chǎn)業(yè)真正成為世界最強(qiáng)的之一的商用車(chē)公司，我覺(jué)得應(yīng)該做這個(gè)。

　　這個(gè)目標(biāo)我想是今后5到10年的目標(biāo)，眼前看就是還要扎扎實(shí)實(shí)的把我們已經(jīng)安排的工作首先做好，然后有這樣的機(jī)會(huì)我們也會(huì)積極的去努力，去爭(zhēng)取做好。這是我回答的第一個(gè)問(wèn)題。

　　記者：剛才你也講到了節(jié)能減排，隨著低炭經(jīng)濟(jì)成為全球的流行詞語(yǔ)，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)現(xiàn)在也受到大家的關(guān)注，現(xiàn)在新能源汽車(chē)似乎一直是雷聲大，雨點(diǎn)小，您能簡(jiǎn)單給我們介紹一下，新能源汽車(chē)在研發(fā)和推廣的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些什么樣的困難嗎？

　　馬純濟(jì)：新能源汽車(chē)從目前看我們國(guó)家起步并不晚，和世界幾乎同步。另外從新能源汽車(chē)來(lái)看，我們廣義的看，不能簡(jiǎn)單的看，新能源汽車(chē)就是電動(dòng)車(chē)，它不是等同的。不同的車(chē)輛應(yīng)該有不同的能源組合。從重卡來(lái)看，最熱的就是清潔型能源，清潔型能源不一定單純是電池，電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)目前解決不了重卡的問(wèn)題。現(xiàn)在實(shí)際上我們有一個(gè)天然氣、補(bǔ)充電能、補(bǔ)充一點(diǎn)，很小的這樣的范圍開(kāi)始進(jìn)行太陽(yáng)能試驗(yàn)。但是前期的這個(gè)已經(jīng)形成起來(lái)。

　　中國(guó)重汽來(lái)看，從去年到現(xiàn)在天然氣汽車(chē)已經(jīng)形成，而且銷(xiāo)售一直很好，月月在增長(zhǎng)，目前每個(gè)月能達(dá)到上千車(chē)輛。在有一些國(guó)家，也就是說(shuō)在柴油、汽油比較緊張的國(guó)家，現(xiàn)在用天然氣來(lái)代替柴油已經(jīng)比較成熟。

　　下一步在商用車(chē)上，我覺(jué)得主要是混合動(dòng)力。比如說(shuō)這個(gè)車(chē)輛行使到一定程度的時(shí)候，仍然需要柴油，汽車(chē)。但是在一定速度的區(qū)間內(nèi)，可以使用混合動(dòng)力的其他能源。比如說(shuō)電能，比如說(shuō)太陽(yáng)能。但是這個(gè)我以為要有點(diǎn)漫長(zhǎng)。轎車(chē)，微型轎車(chē)，把新能源，特別是搞節(jié)能的車(chē)輛我以為應(yīng)該能走在前邊。車(chē)輛越大，節(jié)約動(dòng)力，用新能源的難度就越高。目前技術(shù)上還沒(méi)有真正普及。

　　現(xiàn)在的只是在微型轎車(chē)開(kāi)始有了，中國(guó)的試點(diǎn)并不落后。我相信我們國(guó)家的這種支持力度，科技人員的努力，在新能源的領(lǐng)域，在汽車(chē)領(lǐng)域，爭(zhēng)取走在世界前列，我以為是可能的。

　　記者：但是需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間的一個(gè)過(guò)程。再一個(gè)您剛才提到了我們要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的鍛造，做大做強(qiáng)我們的蛋糕。特別是在2001年中國(guó)重汽已經(jīng)高票進(jìn)軍了客車(chē)市場(chǎng)。其實(shí)我們?cè)谏蟼€(gè)世紀(jì)90年代已經(jīng)重組過(guò)濟(jì)南客車(chē)廠，2008年重汽也成立了客車(chē)事業(yè)部，有重卡領(lǐng)袖之稱的重汽集團(tuán)為什么要選擇在這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)，我們重汽集團(tuán)在進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)上有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？

　　馬純濟(jì)：客車(chē)第一它是世界重卡企業(yè)，就是它是和客車(chē)是一對(duì)孿生兄弟。因?yàn)樗牡妆P(pán)絕大部分流程都是一樣的。這可以從技術(shù)資源到產(chǎn)品資源都是最佳組合。

　　第二，就是重汽做客車(chē)，不是新科技。重汽在60年代就生產(chǎn)客車(chē)，有它的歷史原因。

　　第三就是有一部分這方面的技術(shù)人員，原來(lái)他們是搞客車(chē)的，后來(lái)由于公司把客車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，不能說(shuō)沒(méi)有精力抓，或者說(shuō)沒(méi)人去抓，這部分人都調(diào)去干別的事了。因?yàn)樗麄円恢笔欠浅Ｔ敢庾隹蛙?chē)的，所以說(shuō)這部分技術(shù)人員再回來(lái)，有這樣的技術(shù)人才，就是有人才保障。

　　第四就是我們?cè)谶@個(gè)問(wèn)題上，我們覺(jué)得有市場(chǎng)，這方面的市場(chǎng)需求是最主要的。

　　通過(guò)這次濟(jì)南搞全運(yùn)會(huì)，我們就喪失了機(jī)會(huì)。所以全省各級(jí)目前對(duì)客車(chē)的需求，全國(guó)的需求，全世界的需求就不斷的增長(zhǎng)。我們認(rèn)為最重要的一條，就是中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人人有轎車(chē)不現(xiàn)實(shí)。但是人人要把自行車(chē)丟掉，把農(nóng)民乘拖拉機(jī)丟到，除了高速列車(chē)之外，集體乘客車(chē)，這是交通需求的必然，這是最重要的原因。

　　就是目前客車(chē)仍然有市場(chǎng)潛力，再加上我們有這樣的條件，所以我們也是追世界重卡企業(yè)之潮流。你比如說(shuō)奔馳，他的卡車(chē)非常好，但是他的客車(chē)同樣發(fā)展的很好。另外我們還有一個(gè)客車(chē)企業(yè)的合作的這樣一個(gè)好的方式。我們雙方約定下一步在這方面進(jìn)行一些合作。

　　在這樣一個(gè)前期的合同當(dāng)中有這樣一個(gè)內(nèi)容，所以我們對(duì)下一步的客車(chē)的發(fā)展也是充滿信心的。當(dāng)然這個(gè)客車(chē)尤其是對(duì)我們領(lǐng)導(dǎo)集體來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新課題。盡管是信心和熱情是有的，科學(xué)態(tài)度也絕不能放松，我們認(rèn)為也不是一個(gè)很艱難的事，在這方面我們還要虛心向客車(chē)行業(yè)的老大哥學(xué)習(xí)，通過(guò)向人家學(xué)習(xí)，不斷的探索經(jīng)驗(yàn)，我們爭(zhēng)取能夠在這方面實(shí)現(xiàn)我們的近期、中期和遠(yuǎn)期的目標(biāo)，把客車(chē)產(chǎn)業(yè)和重卡產(chǎn)業(yè)同樣做好。

　　記者：我們?cè)诳蛙?chē)市場(chǎng)上的近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)是什么？能具體的談一談嗎？

　　馬純濟(jì)：近期是盡快的要批量生產(chǎn)。一年要叫它做到2000輛左右。中期要做到上萬(wàn)輛，長(zhǎng)期要成為中國(guó)最強(qiáng)的客車(chē)企業(yè)之一。進(jìn)而和世界接軌，這就是遠(yuǎn)期目標(biāo)。最主要的就是使它的技術(shù)成熟，開(kāi)發(fā)能力達(dá)到世界水平，這是長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。我想這會(huì)有相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)過(guò)程才能實(shí)現(xiàn)。

　　記者：你剛才也提到了，重汽在世界的視野中，國(guó)際化的戰(zhàn)略現(xiàn)在是已經(jīng)一步步在走向成熟，包括與德國(guó)的合作，包括現(xiàn)在與德國(guó)曼的合作非常的成功。我想請(qǐng)教一下，在跟跨國(guó)巨頭合作的過(guò)程中，我們重汽有什么樣的收獲？對(duì)于提升重汽汽車(chē)技術(shù)水平，和提高重汽核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，這種國(guó)際化的戰(zhàn)略有什么樣的意義？這種國(guó)際的合作和技術(shù)的創(chuàng)新又有什么樣的對(duì)應(yīng)的關(guān)系能談一談嗎？

　　馬純濟(jì)：我們和國(guó)際集團(tuán)的合作我以為應(yīng)該說(shuō)在長(zhǎng)期合作當(dāng)中，我們不斷的向?qū)Ψ綄W(xué)習(xí)。我認(rèn)為一個(gè)企業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新確實(shí)是非常重要的。原始創(chuàng)新，自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收。國(guó)際合作很重要的就是為了引進(jìn)、吸收再創(chuàng)新。

　　合作是一種形式，提升自己實(shí)現(xiàn)發(fā)展是目的。很重要的問(wèn)題，一個(gè)是要建立一種相互的信任關(guān)系，這個(gè)很容易。另外具體的去發(fā)展一個(gè)，就是說(shuō)在法律范圍內(nèi)的合作的這種約束條件和制約條件，合作條件和制約條件，約束條件都要把它搞的越細(xì)、越清楚越好。

　　在合作中出現(xiàn)問(wèn)題必須得相互尊讓?zhuān)鲃?dòng)的進(jìn)行協(xié)調(diào)。絕不能，我說(shuō)能夠成為一家人，盡量成為一家人。不能成為一家人，也要當(dāng)親戚，不能當(dāng)親戚也要當(dāng)朋友?；瘮碁橛?，這是我們和諧共處，共同發(fā)展這樣的幾條基本原則。我們按照胡錦濤總書(shū)記提出的和諧社會(huì)建設(shè)，不僅是在中國(guó)要建立和諧社會(huì)。我們要影響全世界的和諧，進(jìn)入一個(gè)和諧世界。

　　其中我們的合作項(xiàng)目，我們代表著中國(guó)人的形象，我們應(yīng)該有一個(gè)良好的這樣一個(gè)合作的模式和合作的態(tài)度，以及合作的風(fēng)度。特別是我們山東人，更應(yīng)該在這方面做出榜樣來(lái)。因此我們所有的合作的伙伴只能成為朋友，絕不能成為敵人。這是我覺(jué)得我們一種合作理念。

　　另外，就是我們必須虛心的學(xué)習(xí)，絕不能坑害朋友，我們不干這個(gè)事。但是盡管這樣，我覺(jué)得非常重要的我們必須始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的這種主導(dǎo)權(quán)，這是不可尊讓的一條原則。如果我們喪失主導(dǎo)權(quán)，就等于把我們自己賣(mài)了。我們也絕不會(huì)干這個(gè)事。既要合作共事，友好相處，又不能喪失主導(dǎo)權(quán)，我認(rèn)為這是我們和國(guó)際合作的集團(tuán)也好，國(guó)際的一些朋友也好合作，我們這個(gè)企業(yè)包括基本兩條，第一個(gè)是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，友好相處，相互理解。按和諧社會(huì)要求，積極的推動(dòng)。

　　第二絕不喪失主導(dǎo)權(quán)。主動(dòng)權(quán)一定要把握在我們的手中，不然的話人家會(huì)把我們買(mǎi)了去，或者把我們賣(mài)了。到時(shí)候連我們自己也沒(méi)有了，我們拿什么合作，合作了半天我們沒(méi)有自己了，找不到自己在哪，這不是合作。我們不能把自己給賣(mài)了。我們不能干，把自己給賣(mài)了的事。所以我的觀點(diǎn)是既要合作，又要把握主動(dòng)權(quán)，才能真正推動(dòng)自主創(chuàng)新。最終實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，我們自己能夠在這樣一個(gè)發(fā)展中能夠使自我的這種成長(zhǎng)更快，更強(qiáng)。但是我們也永遠(yuǎn)不說(shuō)，消滅對(duì)方。我們只能說(shuō)共同發(fā)展，但是我們發(fā)展的更好一點(diǎn)，更快一點(diǎn)是對(duì)我們自己的要求。我們永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)和對(duì)方友好合作。這是我的一個(gè)基本原則。

　　記者：最近一段時(shí)間豐田的召回門(mén)事件成為汽車(chē)界和整個(gè)輿論關(guān)注的中心，您怎么看待這個(gè)豐田的召回事件呢？您覺(jué)得咱們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商可以通過(guò)這個(gè)事件得到什么樣的啟示或者說(shuō)吸取什么樣的教訓(xùn)呢？

　　馬純濟(jì)：我認(rèn)為豐田的這個(gè)召回門(mén)事件是一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的重大的歷史事件。也就是說(shuō)豐田這樣一個(gè)公司，有嚴(yán)格的管理，有優(yōu)秀的企業(yè)文化，有先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，這樣一個(gè)公司，出現(xiàn)如此重大的失誤造成的損失是慘重的。這是全世界的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該接受的教訓(xùn)。

　　從一個(gè)汽車(chē)人來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該既要吸取教訓(xùn)，更要發(fā)憤圖強(qiáng)。這個(gè)世界其他大國(guó)，其他大企業(yè)，出現(xiàn)了問(wèn)題，我們不能說(shuō)不可避免，必須發(fā)奮自強(qiáng)去避免這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)。要解決問(wèn)題，最重要的就是要強(qiáng)化這樣一個(gè)技術(shù)、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)。把技術(shù)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝一直到整個(gè)制造這全過(guò)程的強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，來(lái)提高監(jiān)督的有效性，提高對(duì)于監(jiān)督過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的改進(jìn)的措施。即便這個(gè)車(chē)銷(xiāo)售出去之后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要盡早召回，盡早改進(jìn)，這是我的一個(gè)看法。

　　第二個(gè)看法，我們認(rèn)為豐田汽車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題，從某種意義上說(shuō)，豐田公司我認(rèn)為是種負(fù)責(zé)任的，當(dāng)然也有一些地方是被迫不已的這種情況召回。但是總體說(shuō)這種召回制度是一種負(fù)責(zé)任的制度。這和我們國(guó)內(nèi)某些產(chǎn)品比，這種制度從理念上是先進(jìn)的，從方法上是先進(jìn)的。目前我們國(guó)家有一些產(chǎn)品幾乎沒(méi)有這種制度。所以我說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)在工業(yè)，現(xiàn)在制造業(yè)。因此說(shuō)它代表著先進(jìn)生產(chǎn)力，所以從這個(gè)意義上說(shuō)，我們應(yīng)該完善這種召回制度。

　　第三，對(duì)售后服務(wù)的信息管理問(wèn)題應(yīng)該高度重視。一個(gè)負(fù)責(zé)任的公司對(duì)售后服務(wù)的故障信息必須進(jìn)行及時(shí)的處理。

　　最后一點(diǎn)我覺(jué)得我們也但愿我們中國(guó)的企業(yè)不發(fā)生類(lèi)似的情況?；蛘哒f(shuō)在解決類(lèi)似問(wèn)題的措施上，從現(xiàn)在開(kāi)始狠下工夫才能避免這樣的事情，我就說(shuō)這些。

　　記者：在這次會(huì)上您提了什么議案沒(méi)有？

　　馬純濟(jì)：沒(méi)有，我提了建議。這次會(huì)今天上午我說(shuō)了一個(gè)題目，其實(shí)我有兩個(gè)題目要說(shuō)，但是現(xiàn)在形成了一個(gè)。

　　記者：這次是您的想法？

　　馬純濟(jì)：第一個(gè)題目就是關(guān)于小城鎮(zhèn)建設(shè)。我以為這個(gè)小城鎮(zhèn)建設(shè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展今后10年乃至20年的過(guò)程中，為什么？就是第一這是后金融危機(jī)時(shí)期，中國(guó)出臺(tái)的具有戰(zhàn)略意義的重大改革。中國(guó)農(nóng)村城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)逐步縮小城鄉(xiāng)差異的一個(gè)重要性。第二他是拉動(dòng)內(nèi)需，解決投資方向，解決消費(fèi)方向的一個(gè)重要方面。第三是解決大城市交通和生活、包括資源等

　　第四他是中國(guó)新農(nóng)村建設(shè)解決的一個(gè)突破口。新農(nóng)村建設(shè)從哪入手？如果把小城鎮(zhèn)建設(shè)解決好，我以為是一個(gè)新農(nóng)村建設(shè)的前提。

　　第五就是小城鎮(zhèn)建設(shè)給農(nóng)民工再創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的前景，搭建了平臺(tái)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)搭建的平臺(tái)。

　　第六使我們國(guó)家解決二元結(jié)構(gòu)，特別是現(xiàn)在農(nóng)民要改居民，現(xiàn)在改居民沒(méi)有解決實(shí)際性的問(wèn)題，只是一種身份的象征。還有他的住房問(wèn)題，他面臨著其他的問(wèn)題。我們不但要把這個(gè)改革開(kāi)放這個(gè)發(fā)展的蛋糕做大，而且要把這塊蛋糕分配好。解決了一個(gè)分配的這樣一個(gè)渠道?；谶@六條，我說(shuō)我們國(guó)家應(yīng)該把小城鎮(zhèn)建設(shè)深入進(jìn)行研究、探討。完了以后我還說(shuō)了一些規(guī)劃意見(jiàn)等等。比如說(shuō)深入實(shí)施的問(wèn)題，不能一哄而上、一哄而起的問(wèn)題。必須科學(xué)安排。所以以后國(guó)家發(fā)改委就大項(xiàng)目辦公室主任就找我，他說(shuō)一定要找我聊聊這個(gè)情況。

　　就是今天上午。

　　另外我覺(jué)得這個(gè)事規(guī)劃好了以后，逐步實(shí)施，而且是國(guó)家的財(cái)力不能簡(jiǎn)單的。我們現(xiàn)在給農(nóng)民收入提高，搞的是提高農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格，這個(gè)是很對(duì)的。但是簡(jiǎn)單的提高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，它又帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題。那就是說(shuō)采取補(bǔ)貼的方式。這種補(bǔ)貼會(huì)帶來(lái)什么呢？誰(shuí)的糧食消耗越高，誰(shuí)得到的利益越大。從自然分配的角度來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)應(yīng)該是誰(shuí)種的糧食越多，誰(shuí)得到的補(bǔ)貼越多?，F(xiàn)在是誰(shuí)消耗糧食多，誰(shuí)得到補(bǔ)貼多，等于是這樣。我的意思還是從發(fā)展的動(dòng)力的這個(gè)角度來(lái)研究解決這個(gè)城鄉(xiāng)差別問(wèn)題，解決二元結(jié)構(gòu)，使之更合理。既解決了我們新農(nóng)村的面貌改變，又解決了投資出路和消費(fèi)出路的問(wèn)題。這是我心里的一個(gè)準(zhǔn)備提的一條建議。

　　記者：好象去年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上就說(shuō)了？

　　馬純濟(jì)：對(duì)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出來(lái)的。但是需要專(zhuān)門(mén)提這個(gè)事。需要深入的研究。而且像海南島，海南島畢竟是一個(gè)區(qū)域的問(wèn)題，當(dāng)然很重要，很好?，F(xiàn)在全國(guó)上下，全世界討論的很厲害。我想把全國(guó)的小城鎮(zhèn)建設(shè)，各個(gè)省，而且這個(gè)事各個(gè)省，各個(gè)地、市各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各個(gè)村都可以連接起來(lái)。它廣泛度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一個(gè)海南國(guó)際旅游島的建設(shè)的影響力。

　　記者：您說(shuō)土地流轉(zhuǎn)的問(wèn)題？

　　馬純濟(jì)：所以它土地流轉(zhuǎn)也需要結(jié)合起來(lái)考慮這個(gè)問(wèn)題，有一個(gè)綜合考慮。我覺(jué)得同某種意義上說(shuō)，是科學(xué)發(fā)展觀的一種表現(xiàn)。

　　記者：您跟我談?wù)剬?duì)汽車(chē)的十二五規(guī)劃有什么建議？

　　馬純濟(jì)：這個(gè)事比較大，以后再談吧。