中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)創(chuàng)辦于2003年,定位于“高品位、國際化、綜合性”,基于廣州市人民政府的大力支持,依托中國三分之一的汽車消費(fèi)市場、強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、以及亞洲最好的展館,經(jīng)過兩年精心培育的廣州車展已成為中國國內(nèi)知名汽車展之一。

  秉承首屆的良好開局,第二屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)于2004年11月23-29日成功舉辦。本屆展覽總面積達(dá)75,000平方米,比首屆增長50%;參展企業(yè)359家,比首屆增長84.3%;展出車輛283輛,其中7款概念車首次在廣州車展亮相;380多家媒體、1400多名記者對(duì)展會(huì)進(jìn)行了報(bào)導(dǎo);觀眾達(dá)531,000人次,其中最多的兩天分別達(dá)到12萬、13萬人次。
 
 
 
 
 
 
 

廣州車展:汽車發(fā)展論壇關(guān)注自主開發(fā)問題
 

  廣州車展期間將同時(shí)舉行汽車發(fā)展論壇,其間將會(huì)重點(diǎn)探討中國汽車工業(yè)自主開發(fā)問題。

  11月22日下午舉行的 “2005中國(廣州)汽車發(fā)展論壇”,主題是“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”,以政府和企業(yè)如何共同努力使中國汽車工業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展之路為出發(fā)點(diǎn),探討近幾年來中國汽車工業(yè)發(fā)展過程中存在的國產(chǎn)汽車競爭力不強(qiáng),自主品牌和自我開發(fā)能力需進(jìn)一步提高的問題,其中重點(diǎn)探討中國汽車工業(yè)自主開發(fā)問題。

  本次汽車論壇得到了廣州市政府領(lǐng)導(dǎo)和各專家學(xué)者的高度關(guān)注。張廣寧市長將出席論壇并致辭,體現(xiàn)了廣州市政府對(duì)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的重視;全國政協(xié)常委、中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長邵奇惠將對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和可持續(xù)發(fā)展作精辟的論述;博鰲亞洲論壇龍永圖秘書長也將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)國際化背景下的中國汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行闡述。

  本次汽車論壇的國際化程度也進(jìn)一步加強(qiáng),得到了世界各大汽車企業(yè)高層的熱情參與。北美通用汽車公司新業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃部總監(jiān)周方裕、亞洲現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長薛榮興、歐洲PSA集團(tuán)中國總代表MR YVES BOUTIN(傅毅)、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理陸志峰等嘉賓都將在論壇上作專題演講。

 
 

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