為維護我國能源安全，改善大氣環(huán)境，提高汽車工業(yè)競爭力，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展，“十五”期間國家863計劃設(shè)立了電動汽車重大科技專項，選擇新一代電動汽車技術(shù)作為主攻方向，通過提高核心技術(shù)競爭力、建設(shè)公共技術(shù)平臺、推進商業(yè)化示范運營等一系列電動汽車產(chǎn)業(yè)化步驟，實現(xiàn)我國電動汽車跨越式發(fā)展。
　　到現(xiàn)在為止，參加專項研發(fā)的單位共251個，包括企業(yè)123家，大專院校76家，研究院所49家，其他技術(shù)機構(gòu)3家。企業(yè)牽頭承擔(dān)的占課題總數(shù)的49%。

　　1986年，為了迎接世界新技術(shù)革命的挑戰(zhàn)，王大衍、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允、四為科學(xué)家提出加快發(fā)展我國高科技的建議。鄧小平同志高瞻遠矚，果斷決策，于同年三月親自批準(zhǔn)啟動我國高技術(shù)研究發(fā)展計劃，即863計劃。中國高技術(shù)研究發(fā)展由此掀開了嶄新的歷史篇章。
　　堅定不移地組織實施863計劃，充分展現(xiàn)了黨中央的遠見卓識。在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)部門和地方大力協(xié)同，薈萃了一支精干的科研隊伍和力量。通過近20年的努力實踐，走出了一條具有鮮明中國特色的高技術(shù)研究發(fā)展之路。

——科學(xué)技術(shù)部副部長 馬頌德