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關(guān)于世界客車聯(lián)盟 |
(B.A.A.V.) 是比利時(shí)語(yǔ)中巴士和客車營(yíng)運(yùn)者聯(lián)盟的含義簡(jiǎn)稱，該組織成立于1928年，地處歐洲中心腹地，從1971年起，歐洲客車聯(lián)盟在鄰近法國(guó)邊境小鎮(zhèn)KORTRIJK開(kāi)始組織每?jī)赡暌粚玫陌褪亢涂蛙囌褂[會(huì)，從此該處就成為了歐洲巴士和客車的中心。
1971年LUC先生和他的同事在比利時(shí)Kortrijk共同創(chuàng)辦了Busworld世界客車博覽會(huì)，他們憑借專業(yè)的精神和與業(yè)內(nèi)廣泛的交流，把歐洲客車乃至世界客車工業(yè)聯(lián)系起來(lái)。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展,
這個(gè)博覽會(huì)已經(jīng)成為世界客車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。世界客車工業(yè)以此為紐帶，進(jìn)行不間斷的交流，舉行2年一次的行業(yè)展覽盛會(huì)。
如今，世界客車博覽會(huì)已經(jīng)衍生出世界客車博覽歐洲展覽會(huì)（比利時(shí)Kortrijk），世界客車博覽亞洲展覽會(huì)（中國(guó)上海），世界客車博覽印度展覽會(huì)（印度新德里），世界客車博覽非洲展覽會(huì)（Lagos）等。在有客車的地方，就有Busworld，這種專業(yè)的、全球性的盛會(huì)讓世界客車制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)連接起來(lái)，讓客車制造商、零部件供應(yīng)商和客車用戶都有機(jī)會(huì)全面了解全球客車制造與應(yīng)用的趨勢(shì)，同時(shí)也在全球范圍內(nèi)倡導(dǎo)客車應(yīng)用于的新技術(shù)、新趨勢(shì)，提高客車服務(wù)的水平。 |
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言論:開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭
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| 文/張冰 |
廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（大金龍）攜兩款客車在被稱為"世界客車最高殿堂"的比利時(shí)客車展亮相，引來(lái)一片喝彩聲。人們?yōu)樗麄兊挠赂摇⒛懫呛吐氏瘸泽π返木窠泻谩?
其實(shí)，大金龍參展，是其產(chǎn)品銷往歐洲后自然延伸的商業(yè)行為，是以另一種形式彰顯他們?cè)跉W洲的存在。
然而，中國(guó)有句俗話："樹(shù)大招風(fēng)"。大金龍登陸歐洲后，隨之而來(lái)的，將會(huì)是面對(duì)各種意想不到的困難、風(fēng)險(xiǎn)和壓力。此次參展就遇到了不少障礙。關(guān)心大金龍的人士在贊賞他們勇敢舉動(dòng)的同時(shí)，也為他們捏著一把汗。
對(duì)此，大金龍總經(jīng)理江世煌卻很坦然。他說(shuō)，他們已經(jīng)在市場(chǎng)上進(jìn)行了很好的鋪墊�？偨�(jīng)理助理張萬(wàn)益也很不同意國(guó)內(nèi)媒體"試水"這個(gè)字眼來(lái)描述他們?cè)跉W洲的行動(dòng)。"試，就表示有兩種可能：試得好就繼續(xù)干，試不好就退縮回去。我們不是這樣，我們是有備而來(lái)。既然來(lái)了就沒(méi)有打算回去，而是堅(jiān)持將國(guó)際化這條路一直走下去。"
實(shí)際情況也要求大金龍義無(wú)返顧地往前走。風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然會(huì)有，但機(jī)遇也同時(shí)存在。更何況還可以通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)和熟悉歐洲的政策、法規(guī)，可以實(shí)地了解市場(chǎng)需求，便于近距離對(duì)比發(fā)現(xiàn)與國(guó)際知名品牌產(chǎn)品之間的差距，從而縮小差距。
另外，在歐洲市場(chǎng)取得的成功，也將對(duì)國(guó)外其他地區(qū)市場(chǎng)如中東、東南亞、非洲及南美洲市場(chǎng)具有示范帶動(dòng)作用，甚至對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也具有良性互動(dòng)作用。
因此，開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。愿大金龍?jiān)趪?guó)際化的道路上一路走好。
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2005年10月21日到10月26日,第18屆世界客車博覽歐洲展覽會(huì)(B.A.A.V.) 在比利時(shí)KORTRIJK舉辦。 |
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