透視亞洲客車工業(yè)領(lǐng)域的窗口
Busworld Asia 2003（2003世界客車博覽亞洲展覽會）
上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）2003年3月18日-20日
中國客車、客運行業(yè)目光的焦點-世界客車博覽亞洲展覽會
每兩年一屆的客車交易會，即后來被稱為"世界客車博覽"已舉辦了16屆了，并將于2003年10月17日-22日舉辦第17屆。
隨著時間的推移，這個歷史悠久和品質(zhì)卓越的展會成為歐洲大大小小的客車及其配件生產(chǎn)商必選展會。今天，世界客車博覽被認為是世界客車工業(yè)的貿(mào)易平臺和決策者們的會議中心。
世界客車博覽亞洲展覽會（上海）是整個亞洲客車工業(yè)領(lǐng)域里唯一一個專業(yè)的貿(mào)易展會。他源自于在歐洲舉行的世界上歷史最悠久，規(guī)模最大的專業(yè)客車展會。2003年3月18日-20日第三屆世界客車博覽亞洲展覽會將在上海再度舉行，它將獲得亞洲乃至整個世界的更多關(guān)注。這是因為整個中國的客車工業(yè)的有著強勁增長的需求，預(yù)計這種需求將超過歐洲和北美洲的需求總和。
我們衷心地期待與您相會在2003第三屆世界客車博覽亞洲展覽會！
帶來全球最新客車概念-世界客車博覽亞洲展覽會與其他商用車展的區(qū)別
世界客車博覽亞洲展覽會，是以商業(yè)模式組織的展覽會，是世界客車博覽的亞洲版。作為一個真正意義上的國際展會，它正越來越多的借助世界客車聯(lián)盟在全球客車工業(yè)中的影響力，將世界一流的客車制造商，及其配件供應(yīng)商引入中國，引入亞洲。
世界客車博覽亞洲展覽會，能將中國客車工業(yè)的信息，通過世界客車博覽的全球網(wǎng)絡(luò)，迅速傳遞給全球特別是亞洲關(guān)心中國客車產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人士，并幫助中國客車工業(yè)的從業(yè)人員在第一時間獲得國際最新信息，了解世界潮流并從中獲得商機。
世界客車博覽亞洲展覽會，運用專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)、報刊、雜志推廣其形象，并通過世界客車聯(lián)盟組織，在歐洲、亞洲和非洲的專業(yè)媒體上宣傳展會，組織歐洲記者團采訪世界知名品牌在中國的合資廠等等，幫助中國的客車企業(yè)走向世界。
帶來進入全球客車貿(mào)易體系的絕佳機會-中國客車市場概要
中國客車市場在近10年內(nèi)發(fā)展迅速，從1991年銷售175，700輛增加到2001年的700，000輛。在整個客車市場中，微型客車和輕型客車仍然占據(jù)主要部分。在2001年，微型客車和輕型客車的銷量占客車總銷量的93%。大中型客車只占7%左右。盡管市場占有率不高，（在2001年占整個客車市場的1。39%），中國大型客車生產(chǎn)量已經(jīng)歷了從1996年的3600輛持續(xù)增長到了2001的11，500輛。特別是2001年大型客車市場增長率超過前一年達到了44.5%。
隨著中國國民經(jīng)濟的全面增長，道路基礎(chǔ)設(shè)施，旅游、商務(wù)活動的進一步發(fā)展，國家對客車和旅游車的需求，特別是那些高質(zhì)量的產(chǎn)品，在今后3-5年內(nèi)將穩(wěn)定增長。針對中國的這一長期的增長，許多跨國公司已經(jīng)在中國建立了客車生產(chǎn)的合資企業(yè)。包括沃爾沃、梅塞德斯-奔馳、大宇、伊利薩爾、曼、五十鈴、豐田等等。我們預(yù)計在豪華客車領(lǐng)域，還將有日益增長的需求和競爭。
-以上數(shù)據(jù)來自英特華投資咨詢有限公司
客運、旅游、公交行業(yè)的年度訂貨盛會-Busworld2002回顧(國際專業(yè)媒體對上屆展會的評價)
2002第二屆世界客車博覽亞洲展覽會共有11,284觀眾出席，相對去年增加了37%。展會的面積擴大了70%，參展商從78家上升到125家，相對增加了60%。所有數(shù)據(jù)都表明，在中國上海舉行的第二屆世界客車博覽亞洲展覽會取得完美成功。并預(yù)示了第三屆世界客車博覽亞洲展覽會將有更大的突破。成為此行業(yè)的盛會。
-〈交通雜志〉比利時，2002年5月
盡管只來了部分生產(chǎn)商參展，觀眾的興趣仍然很高。截止至展會第二天，觀眾人數(shù)就達到了8，000人次。據(jù)報道，觀眾質(zhì)量非常好，其中客車工業(yè)巨子IRISBUS的首席執(zhí)行官ELIOS
PASCUAL、MARCOPOLO副總裁JOSE MARTINS，都認為此展會值得一看。各種跡象表明，世界客車博覽亞洲展覽會將繼續(xù)壯大。
-〈Bus
& Coach Buyer〉GB, April 2002
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