近日，專門生產(chǎn)高檔豪華客車的西班牙伊利薩爾客車公司開發(fā)的ＣＮＧ節(jié)能環(huán)保型公交客車在中國第四大汽車工業(yè)基地天津下線，這家高檔豪華客車制造商的最新動(dòng)向表明，中國公交正在步入全新的環(huán)保時(shí)代。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國城市居民的環(huán)保理意識(shí)也越來越濃。如何在城市化進(jìn)程中構(gòu)建綠色城市公共交通，既是地方政府的責(zé)任也是普通民眾的關(guān)注點(diǎn)之一。
在公交領(lǐng)域，環(huán)保、健康等新理念正加速著中國各大中小城市公交車的更新?lián)Q代，中國政府最近幾年也持續(xù)加大對(duì)環(huán)保公交車和清潔能源的研發(fā)。
1999年中國政府便確定了北京、天津、上海、深圳等12個(gè)城市為推行清潔燃料汽車示范城市。2003年又批準(zhǔn)上海、北京、廣州、西安等16個(gè)城市為“清潔汽車重點(diǎn)推廣城市（地區(qū)）”。這些都催生了中國環(huán)保公交車這一巨大的市場(chǎng)，吸引著國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)的眼光。在天津依利薩爾下線的這款豪華公交車盡管以目前國內(nèi)環(huán)保公交車普遍使用的壓縮天然氣為燃料，是目前國內(nèi)符合節(jié)約能源和環(huán)保要求的先進(jìn)的公交車。據(jù)悉，首批15輛這樣的豪華環(huán)保公交車今年底將出現(xiàn)在天津公交快速路上。
本月初，北京市交通委員會(huì)副主任劉小明在奧運(yùn)新聞中心表示，北京市將在2008年之前更新所有排放超標(biāo)的公交車，以支持北京全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，確�！熬G色奧運(yùn)”。北京從1998年開始對(duì)不符合排放要求的公交車輛進(jìn)行更新?lián)Q代，僅2004年至今已經(jīng)新增、更新2978輛達(dá)到歐ＩＩＩ排放標(biāo)準(zhǔn)的公共電汽車，長(zhǎng)途汽車。
天津伊利薩爾的總經(jīng)理許亞建也向記者表示已經(jīng)向北京奧組委提交了書面材料，將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了北京奧運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)也向上海、重慶、廣州、深圳等大城市推廣。目前，大連、沈陽、長(zhǎng)沙、成都、蘭州、西安、廈門等大中城市都在積極投入進(jìn)行環(huán)保公交車和清潔燃料的研究，除了壓縮天然氣、液化天然氣、液化石油氣等清潔燃料，電動(dòng)車也是許多企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。
據(jù)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，未來數(shù)十年，電池電動(dòng)車、混合電動(dòng)車和燃料電池電動(dòng)車的市場(chǎng)份額將以穩(wěn)定的速度增長(zhǎng)，未來的汽車時(shí)代將屬于電動(dòng)汽車的時(shí)代。
今年11月底，被專家們譽(yù)為“最環(huán)�！钡亩酌压卉囋谏虾５耐茝V卻遭到了擱淺。由于對(duì)新燃料性能的懷疑和燃料供應(yīng)的問題，上海沒有一家公交企業(yè)愿意引進(jìn)。這意味著實(shí)現(xiàn)環(huán)保公交的現(xiàn)代交通設(shè)想實(shí)現(xiàn)決非坦途。這也要求政府做好與應(yīng)用清潔燃料相關(guān)的配套工作，比如建立一套良好、全面、有效的安全保障體系，增加加氣站以適應(yīng)燃?xì)馄嚢l(fā)展的要求，確定環(huán)保公交車和清潔燃料開發(fā)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在群眾中推廣“環(huán)保公交”的理念等等。唯有如此，“環(huán)�！辈拍苷嬲蓵r(shí)尚變?yōu)樯罘绞健?/p> |
