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獨(dú)一無(wú)二的道路移動(dòng)性盛會(huì) 舉辦“必比登挑戰(zhàn)賽”的意義
米其林公司始終致力于道路移動(dòng)性研究，推動(dòng)人類自身與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前，脆弱的環(huán)境、高耗的能源、全球繁多的道路設(shè)施和日益突出的交通擁堵已成為道路移動(dòng)性面臨的挑戰(zhàn)。可持續(xù)發(fā)展的道路移動(dòng)性尋求更高效、更清潔、更安全和更通暢的交通。我們堅(jiān)信，針對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，尖端科技將會(huì)給出綠色方案。同時(shí)，在良好的政策及規(guī)范推動(dòng)下，他們能夠?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)化。
1998年米其林公司舉辦了必比登——即眾所周知的米其林輪胎先生百歲生日典禮�！氨乇鹊翘魬�(zhàn)賽”作為世界清潔安全汽車的首要賽事，獲得了廣泛的關(guān)注，全球企業(yè)家、工業(yè)界人士、科學(xué)家、決策者、學(xué)者和媒體聚集一堂，評(píng)估最新技術(shù)，討論政策措施，交流真知灼見(jiàn)。
尖端科技已處于不同的成熟階段。在道路交通運(yùn)輸正經(jīng)歷發(fā)展變革，這樣的發(fā)展能夠協(xié)調(diào)社會(huì)與環(huán)境的利害關(guān)系。中國(guó)正值機(jī)動(dòng)化的飛速發(fā)展時(shí)期，尋求一系列問(wèn)題的整合解決方案�；诖�，同時(shí)為了進(jìn)一步擴(kuò)大2004界賽事的影響，必比登挑戰(zhàn)賽于2007年11月重返上海。
歷屆賽事概覽
1998 第一屆 克萊蒙費(fèi)朗 - 巴黎 (法國(guó))
2000 克萊蒙費(fèi)朗 - 巴黎 (法國(guó))
2001 洛杉磯 - 拉斯維加斯 (美國(guó))
2002 海德?tīng)柋?(德國(guó)) - 巴黎 (法國(guó))
2003 薩克拉曼多 - 舊金山 (美國(guó))
2004 上海 (中國(guó))
2005 京都 (日本)
2006 巴黎 (法國(guó))
2007 上海 (中國(guó)) “2007必比登挑戰(zhàn)賽”技術(shù)集錦
參與車輛
包括各類車型在內(nèi)的100余輛車將攜其智能技術(shù)參與上海“必比登挑戰(zhàn)賽”。70余輛車將參與拉力賽與測(cè)試。
中國(guó)參展車輛超過(guò)半數(shù)，其中多為城市公交車輛、兩輪車、城市區(qū)間車、以電力/電池、燃料電池和以混合動(dòng)力等為動(dòng)力的原型車。國(guó)際車輛生產(chǎn)商會(huì)向我們展示雪鐵龍C-Métisse、梅塞德斯
F600 Hygenius、雪佛蘭Equinox、福特Edge HySeries和奧迪 A5等以各類能源為動(dòng)力的車輛。
城市機(jī)動(dòng)自行車
在巴黎“必比登挑戰(zhàn)賽”上，參觀者對(duì)電動(dòng)自行車展現(xiàn)了莫大的興趣。電動(dòng)自行車為提升城市車輛使用者及居民的生活質(zhì)量展現(xiàn)出了無(wú)限潛質(zhì)。同時(shí)，隨著鋰電池技術(shù)應(yīng)用的成熟，使用者不僅關(guān)注車輛的操控性、靈敏度，同時(shí)也注重時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)。
上海知名自行車生產(chǎn)商永久將展示一系列最新產(chǎn)品。星恒、萬(wàn)向、MGL Citic和Power Logics等諸多電池生產(chǎn)商將帶來(lái)與各自商業(yè)伙伴協(xié)同生產(chǎn)的、具有吸引力的高性能電動(dòng)自行車。包括永久生產(chǎn)的液化石油氣踏板車(LPG
scooter)在內(nèi)的20余輛城市機(jī)動(dòng)化自行車將參加本屆“必比登挑戰(zhàn)賽”，并參與公園盤(pán)旋車道的試駕活動(dòng)。
用于近郊出行的城市區(qū)間車
對(duì)于那些更喜歡四輪車平穩(wěn)性或希望獲得更多載客數(shù)或動(dòng)力的人而言，用于近郊出行的城市區(qū)間車是最適當(dāng)?shù)倪x擇。目前，已有6款車登記參賽，它們(車輛或選送單位)分別是：參與并在2004年底特律“必比登挑戰(zhàn)賽”榮獲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)的武漢大學(xué)科技學(xué)院；帶有別致小型烘烤器的萬(wàn)向電動(dòng)車輛；來(lái)自摩納哥Venturi公司的太陽(yáng)能/電池電動(dòng)汽車；來(lái)自清源和神力裝配燃料電池的電動(dòng)車輛。
乘用車
截止到目前，已有29輛原型車登記參賽：
對(duì)以電力/電池為動(dòng)力的乘用車而言，完成170公里的公路車賽輕而易舉。萬(wàn)向?qū)⑼瞥鰞煽钴囆停永Ｄ醽喌腁C
propulsion公司將帶來(lái)改良版的Chery，同時(shí)，米其林研究中心將展示其裝配鋰電池的主動(dòng)車輪的高效性。
梅塞德斯的F600 Hygenius、雪佛蘭的Equinox、福特的the Edge HySeries、尼桑的Nissan
X trail、現(xiàn)代Tucson的兩款車型將分別展示燃料電池技術(shù)，米其林研究中心將推出2件展品，同濟(jì)大學(xué)及上海汽車工業(yè)公司將展示其原型車。
混合動(dòng)力車中，我們對(duì)雪鐵龍C-Métisse在中國(guó)道路上表現(xiàn)拭目以待，同時(shí)也期待裝配智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)致307
Hybrid HDi和來(lái)自清源(音) 電動(dòng)汽車和上汽公司的中國(guó)車型能有不凡的表現(xiàn)。
奧迪、大眾和雷諾將展示幾款原型車，生產(chǎn)商提升了車輛內(nèi)燃機(jī)效率來(lái)大幅削減CO2 排放。奧迪將展示其采用不同動(dòng)力(如CNG、BTL
and TFSI)驅(qū)動(dòng)的最新A5車型，大眾公司也以CNG和合成燃料為動(dòng)力車輛，并不斷改進(jìn)研發(fā)“清潔”柴油。雷諾將展示減排成果，攜其智能/經(jīng)濟(jì)技術(shù)的新款車輛eco2參展。
“必比登挑戰(zhàn)賽”對(duì)“量產(chǎn)車輛”定義如下，車輛在賽事開(kāi)幕前已通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商零售或租賃，并經(jīng)當(dāng)局批準(zhǔn)在預(yù)期市場(chǎng)進(jìn)行銷售。參賽“量產(chǎn)車輛”的最低生產(chǎn)量不得少于20輛，并需提供官方撞擊測(cè)試報(bào)告。截止至今，已有22輛車輛登記參賽，包括一輛梅賽德斯的A
Class燃料電池車、兩輛通用的混合動(dòng)力車(雪佛蘭的Tahoe以及Saturn Aura Green Line)、福特的escape
hybrid和法雷奧的micro-hybrid。此外，該項(xiàng)目的參賽車輛中還包括多輛清潔柴油車輛：戴姆勒克萊斯勒的E300
Bluetec、通用、歐寶和博世的a Smart For Two。來(lái)自法雷奧和薩博的柔性燃料技術(shù)車輛E85、梅塞德斯和薩博的NGV也將悉數(shù)登場(chǎng)。中國(guó)車輛生產(chǎn)商新澳不斷致力于可替代型清潔能源研究，賽事期間將展示以液化石油氣為動(dòng)力的乘用車。寶馬也將展示其7系可替代型能源的氫燃料車輛。
商用車輛 – 城市公交車輛與運(yùn)輸卡車
2007必比登挑戰(zhàn)賽將展示中國(guó)汽車工業(yè)的卓越進(jìn)步，尤其在城市公交車輛方面。目前已有20輛公交車輛登記參賽，仍有許多車輛將加入這一行列，體現(xiàn)出顯著的多樣性：
電力/電池，由萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司、國(guó)家電網(wǎng)、MGL Citic選送
超級(jí)電容器，已投入上海市區(qū)運(yùn)營(yíng)
燃料電池車輛，由神力公司選送
多種混合動(dòng)力/電動(dòng)車輛，由萬(wàn)向、宇通、MGL Citic、KAM公司選送；智能液壓混合動(dòng)力車輛，由交大神舟選送
可使用天然氣制油(GTL)、壓縮天然氣(CNG)和柴油機(jī)高效清潔燃料二甲醚(DME)等清潔型替代能源的內(nèi)燃機(jī)
此外，宇通、金華青年尼奧普蘭將展示其快速交通系統(tǒng)。.美國(guó)環(huán)保局將在商業(yè)車輛分類中推出混合動(dòng)力/液壓運(yùn)輸卡車(UPS測(cè)試中)
車輛實(shí)驗(yàn)
大部分車輛將參與14日的拉力賽與測(cè)試項(xiàng)目。所有車輛將于15-16日進(jìn)行展示。
技術(shù)展覽中心 汽車制造商
12位制造商將集中展示最新的整合技術(shù)，或者即將成套的技術(shù)，而最終目的就是改進(jìn)道路移動(dòng)性：其中有8家外國(guó)汽車制造商(奧迪、寶馬、通用、奔馳、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、豐田和大眾)，1家中國(guó)汽車制造商(上海汽車)，2個(gè)商用車品牌(中國(guó)宇通集團(tuán)和法國(guó)雷諾卡車)以及上海的1家自行車廠商——永久。
在展覽現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)模型和工程師技術(shù)的展示，觀眾們可以對(duì)主動(dòng)性安全設(shè)備有深層次的認(rèn)知，新的汽車設(shè)計(jì)將油箱和電動(dòng)力合為一體，還采用了多種多樣的手段來(lái)減少能源損耗和二氧化碳的排放。
能源供應(yīng)商
在亞洲國(guó)家，殼牌致力于能源質(zhì)量改進(jìn)的研究和發(fā)展，同時(shí)也一直在亞洲尋找最佳合作者。根據(jù)TEC(TransEnergy
Consulting)的數(shù)據(jù)，巴西石油是第二大石油生產(chǎn)商。法國(guó)電力和中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司將會(huì)像法國(guó)液化空氣集團(tuán)推行氫能一樣，一起來(lái)促進(jìn)汽車電能的發(fā)展。來(lái)自廊坊的新奧集團(tuán)準(zhǔn)備向大眾展示他們?cè)谏a(chǎn)、運(yùn)輸和配送方面的專業(yè)技術(shù)，其中涉及了多種能源的道路運(yùn)輸，例如CNG、LPG和DME。來(lái)自河南省的防凍液生產(chǎn)商——Tian
Guan，也將會(huì)在此展示能源運(yùn)輸問(wèn)題的解決之道。
零配件供應(yīng)商和技術(shù)開(kāi)發(fā)者
零配件供應(yīng)商和技術(shù)開(kāi)發(fā)者為汽車工業(yè)所做的貢獻(xiàn)相當(dāng)重要。博世、西門(mén)子VDO、法雷奧、萬(wàn)向、巴拉德、羅地亞、博世力士樂(lè)、米其林、交大神州、Power
Logics、星恒電源、中信國(guó)安盟固利、神力科技也將帶來(lái)他們獨(dú)創(chuàng)的最新設(shè)備，以求能較大地改變當(dāng)前道路移動(dòng)性的狀況。
其他參與者
參與本項(xiàng)賽事的還有研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、政府、非官方組織和消費(fèi)者，有了以上人員的參與以及他們所帶來(lái)的創(chuàng)新精神，必能大大提高人們對(duì)可持續(xù)道路移動(dòng)性的重視。與會(huì)成員有中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)、綠色柴油機(jī)推廣計(jì)劃組織、法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心、武漢理工大學(xué)、全球視點(diǎn)、歐盟運(yùn)輸與能源常務(wù)委員會(huì)、伽利略公司、國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)以及其他一些系統(tǒng)供應(yīng)商，例如B&K、亞商公司等……
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