人物聚焦
趙英杭 聊城交運集團董事長
王紅巖 聊城交運集團總經理
耿東方 聊城交運副總(客運)
喬鳳蓮 聊城交運企管處處長
柏柳 聊城交運培訓中心主任
喬德平 聊城交運總經理助理(機務、技術)
王其軍 聊城交運客運部辦公室主任
趙培培 聊城交運六公司臨濟高客乘務員
獨特聊運
· 危機下,客運企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)?
· 危機對聊城交運的具體影響?
· 應對客源流失,聊運的具體舉措?
· 做培訓不是一日之功
· 聊城交運如何保證車輛安全?
· 五一黃金周取消,休假體制改變對客運有沒有影響?
· 應對H1N1流感,應樹立信心做足準備
· 面對油價上升客運企業(yè)不必驚慌
· 應對危機,客運企業(yè)應該趨利避害
· 打造細節(jié)服務,提升客運競爭力
· 讓公路客運向縱深化發(fā)展
· 細說聊運“賢內助”獎
· “集約化”經營時聊運發(fā)展的方向
· 用“先進科技”提升聊運綜合管理能力
· 聊城交運未來發(fā)展之路

聊城交運趙英杭:用文化點亮企業(yè)

近幾年來,我國公路客運企業(yè)經歷了太多的“挑戰(zhàn)”,從“高鐵時代”突至到動車增開、從08雪災到汶川地震、從國二轉國三到金融危機等,無一不影響著我國公路客運的發(fā)展。然而在諸多不利因素的背景下,眾多優(yōu)秀客運企業(yè)通過改善管理,提升服務,成功克服了困境,取得了卓越的成績,開辟了新的運營模式。為此,中國客車網聯合國內數十家知名客運企業(yè)開展了“深入客運、尋找今日之星”活動……


· 文化助推企業(yè)騰飛的動力——聊城交運的品牌之路
· 自重與風阻:影響客車油耗的兩個主要因素
· 耿東方:應對大部制改革,客運應該縱深發(fā)展

觀點
趙英杭

沒有文化的軍隊是愚蠢的軍隊
2009年企業(yè)應該內抓管理、外塑品牌
危機背后也蘊藏很多機遇
產權一體化是客運未來發(fā)展的方向
喬德平

大容量客車是未來城際需求的重點
小容量客車是未來城鄉(xiāng)需求的重點
對客車產品的一些看法
對宇通、中通、海格、江淮等品牌的評價

· 喬鳳蓮:客運企業(yè)品牌建設應該做到虛實結合
· 耿東方:應對大部制改革,客運應該縱深發(fā)展
· 王其軍:領導人的風格決定整個企業(yè)的風格
· 柏柳:做培訓不是一日之功
· 趙培培:人性化管理讓我們信賴聊城交運
· 應對H1N1流感,應樹立信心做足準備

探討
· 大容量VS小容量、王者為誰?
· 采購車輛,重質量還是重服務?
· 困境中,客運企業(yè)如何打破瓶頸?
· 公鐵搏弈升溫 客運企業(yè)該何去何從?
· 個體掛靠是否應該早日取消?
· 如何看待客車散戶被“邊緣化”的現象?

聊城交運集團

聊城交通汽運集團是聊城市惟一一家大型道路運輸企業(yè)、交通部重點聯系企業(yè)、國家一級道路旅客運輸和一級貨物運輸企業(yè)。2003年經市政府批準,企業(yè)改制為投資主體多元化的有限責任公司。現擁有營運車輛3673部。

近年來,聊城交運先后榮獲“全國交通系統(tǒng)文明單位”、“全國道路運輸先進集體”、“全國模范勞動關系和諧企業(yè)”、“全國五一勞動獎狀”、“全國交通建設系統(tǒng)工會工作先進集體”、“省安全文化建設示范單位”等榮譽稱號。企業(yè)綜合排名列全國道路運輸百強企業(yè)第11位,全省道路運輸企業(yè)50強第4位。通過了GB/T19001-2000質量和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。

其業(yè)務分為客運、貨運、汽車銷售與維修、房地產開發(fā)、多種經營“五大業(yè)務板塊”,下轄28個分公司,11個子公司,分別分布在聊城的8個縣市(區(qū))。

客運經營:以高、中檔客車為主,營運線路300余條,跨區(qū)長途直達北京、上海、天津、沈陽、武漢、寧波、蘇州、青島、鄭州等30多個中心城市。所屬出租公司在全市同行業(yè)中位居前列。



精彩聚焦
趙英杭董事長接受專訪 聊城交運集團一景 聊城交運中心汽車站外景 耿東方副總接受專訪 喬鳳蓮處長接受專訪 聊城交運培訓基地 盲人方陣游戲 用于野外拓展的設備 聊城交運集約化車隊 對培訓人員進行野外拓展訓練 參訓人員互幫互助 加把勁就上來了! 參訓人員思想匯報
走進聊運
趙董接受專訪
喬德平接受專訪
耿東方接受專訪
喬鳳蓮接受專訪
柏柳接受專訪
培訓師在授課
聊城交運外景
聊運中心站檢票口
聊運標準化服務
聊運售票口
聊運中心站服務中心
女士售票窗口
英語售票窗口
司乘人員恭候乘客
聊運標準化服務
聊運停車處
聊運服務中心
聊運候車大廳
聊城交運外景
盲人方陣游戲
野外拓展訓練
感謝伙伴
培訓中心主任柏柳接受專訪
與聊運司乘人員溝通交流
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企業(yè)歷程
·1950年1月,國營平原省運輸公司聊城汽車站成立
·1951年6月,合并組成國營平原省運輸公司聊城分公司
·1952年12月,隨區(qū)劃改為“國營山東省運輸公司聊城分公司”。
·1971年1月,改為“山東省聊城地區(qū)汽車運輸公司
·1986年5月,改為“聊城地區(qū)汽車運輸總公司
·1986年5月,改為“聊城地區(qū)汽車運輸總公司
·1998年8月,組建聊城交通汽運集團
·1999年7月,改制為“聊城交通汽運集團有限責任公司”
·2003年11月,由國有控股改制為股本多元化的“聊城交通汽運集團有限責任公司”
策劃/吳永強 閆新亮 制作/閆新亮 協(xié)助/葛海龍 樊虹 張國元