“中國客車專家”是怎樣煉成的?——大金龍品牌新定位誕生記

宮儀 

  進(jìn)入2007年,大中型客車行業(yè)主流企業(yè)的品牌強(qiáng)弱格局再次發(fā)生變化。在經(jīng)歷了短暫的鞏固盤整期后,在2007年,大金龍品牌再度發(fā)力,一系列令人眼花繚亂的手法令行業(yè)為之側(cè)目。

  從2007年初開始,大金龍循序漸進(jìn)推出的“中國客車專家”的新定位發(fā)人震聵,“細(xì)微之處,專業(yè)之道”的新主張令人耳目一新,名為“發(fā)現(xiàn)之旅”的年度品牌活動(dòng)暨新產(chǎn)品上市活動(dòng)影響深遠(yuǎn),以360°傳播為核心的整合傳播計(jì)劃周密、執(zhí)行到位,以上種種,無不明證了大金龍品牌建設(shè)思路的巨大改變和品牌實(shí)踐能力的大幅提升。

  究其根源,大金龍今年品牌成功轉(zhuǎn)型的靈魂在于其新定位——“中國客車專家”的提出。今年年初,自大金龍低調(diào)提出“中國客車專家”的新定位以來,行業(yè)內(nèi)對(duì)于大金龍新定位的各種評(píng)論不絕于耳,有人擊節(jié)叫好,有人不以為然,但是,從客觀效果看,經(jīng)過為期一年的運(yùn)作,大金龍“中國客車專家”的新定位已經(jīng)有效傳播到位,大金龍“專業(yè)精深,追求細(xì)節(jié)”的新形象已經(jīng)深入人心。

  本文將首次揭密大金龍“中國客車專家”的新定位的醞釀、構(gòu)思及發(fā)布過程,為大中型客車企業(yè)品牌建設(shè)提供一個(gè)生動(dòng)鮮活的案例。

  回顧全年歷程,大金龍的新定位的確立和發(fā)布經(jīng)歷了如下四個(gè)階段:內(nèi)部思考推演階段;外部檢視驗(yàn)證階段;確定與初次發(fā)布階段;正式應(yīng)用傳播階段。

  第一階段:內(nèi)部思考推演

  2007年初,大金龍新組成的品牌管理團(tuán)隊(duì)在反思以前年度品牌工作的基礎(chǔ)上,對(duì)大金龍品牌進(jìn)行了“SWOT”分析。

  首先,對(duì)大金龍品牌的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行了分析,分析結(jié)果為:

  S優(yōu)勢(shì):最早的國產(chǎn)豪華客車;中高檔產(chǎn)品的品牌形象;市場保有量最大;旅游客車市場的霸主;高檔公交客車的新龍頭;市場表現(xiàn)多年穩(wěn)健。

  W劣勢(shì):沒有進(jìn)入高端品牌行列;品牌核心價(jià)值模糊;主打產(chǎn)品不夠強(qiáng)勢(shì);傳播手段單一;相似品牌混同復(fù)雜。

  根據(jù)大金龍品牌的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析結(jié)果,內(nèi)部團(tuán)隊(duì)產(chǎn)出大金龍品牌的競爭優(yōu)勢(shì)(Competitive Advantage)為:專注于中高檔客車研發(fā)、制造的“經(jīng)典”品牌。

  接下來,對(duì)大金龍品牌所面臨的機(jī)遇和威脅進(jìn)行了分析,分析結(jié)果為:

  O機(jī)遇:國家鼓勵(lì)自主品牌發(fā)展;服務(wù)成為下一個(gè)競爭重點(diǎn);新興市場不斷呈現(xiàn);地方政府的大力支持。

  T威脅:主流競爭對(duì)手強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻;后起之秀蓬勃發(fā)展。

  根據(jù)上述分析,得到對(duì)于行業(yè)品牌競爭環(huán)境的結(jié)論即產(chǎn)出關(guān)鍵議題(Key Issue)為:客車行業(yè)的品牌“戰(zhàn)國時(shí)代”尚未出現(xiàn)霸主。

  根據(jù)以上兩個(gè)結(jié)論,大金龍當(dāng)前所面臨的品牌挑戰(zhàn)呼之欲出,那就是:如何利用大金龍的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)打造中國客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

  其次,運(yùn)用美國品牌專家艾·里斯和杰·特勞特的品牌定位理論尋求大金龍的品牌新定位。

  艾·里斯和杰·特勞特認(rèn)為,“品牌定位”是指通過傳播手段,使產(chǎn)品占據(jù)預(yù)期客戶頭腦里產(chǎn)品梯子的某一位置。比如,VOLVO的品牌定位是“安全”,BMW的品牌定位是“駕駛的樂趣”等等。

  根據(jù)艾·里斯和杰·特勞特的思想,成功的品牌定位必須具備如下五個(gè)要素:清晰、簡練、易于傳播;合乎目標(biāo)對(duì)象的喜好;競爭者尚未擁有;公司能力、資源支持;、符合公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略。

  由此,大金龍品牌管理團(tuán)隊(duì)采取以下五步驟進(jìn)行品牌定位思考:

  1、檢視公司目前在客戶心目中的位置
   2、研判公司未來期望達(dá)到的位置
   3、審計(jì)競爭對(duì)手的位置和手段
   4、核實(shí)是否有足夠資源支持新定位
   5、檢查新定位是否符合公司戰(zhàn)略

  品牌定位第一步:檢視公司品牌目前在客戶心目中的位置,即厘清當(dāng)前“大金龍現(xiàn)在哪里?”的問題。

  大金龍經(jīng)過十余年時(shí)間,已經(jīng)打造出來具有自身特色的產(chǎn)品線。經(jīng)過訪談,大金龍最容易引發(fā)顧客的產(chǎn)品聯(lián)想包括:自主研發(fā),自主創(chuàng)新,外形靚麗,中高檔,可信賴的品質(zhì),高性價(jià)比,“國車”。

  而大金龍最經(jīng)常引發(fā)顧客的精神聯(lián)想包括:有歷史底蘊(yùn)的,有優(yōu)良企業(yè)文化的,有創(chuàng)造力的,成熟的、大氣的,快速反應(yīng)的,服務(wù)周到的,善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的,行業(yè)貢獻(xiàn)最大的,有民族精神的,有社會(huì)責(zé)任感的,深懷理想、抱負(fù)遠(yuǎn)大的。

  品牌定位第二步:研判公司未來期望達(dá)到的位置,也就是通過內(nèi)部高層訪談厘清“大金龍要去哪里”的問題。

  結(jié)合對(duì)于公司中高層的訪談,我們歸納了大金龍的未來期望:集“創(chuàng)新技術(shù)、精進(jìn)品質(zhì)、卓越服務(wù)”于一身的優(yōu)秀企業(yè);成為國內(nèi)最具實(shí)力的客車制造商,成為行業(yè)龍頭;成為海外最知名的中國客車品牌之一;進(jìn)入世界TOP7,成為服務(wù)和影響世界客運(yùn)事業(yè)的重要力量。

  品牌定位第三步:審計(jì)所面臨的競爭對(duì)手的現(xiàn)有位置,也就是厘清“競品在說什么”的問題。

  通過分析,我們認(rèn)為,當(dāng)前大中型客車行業(yè),最具品牌影響力和號(hào)召力的當(dāng)屬最重要的第一陣營,即“三龍一通”,而在這個(gè)陣營中,宇通最具實(shí)力,承擔(dān)領(lǐng)跑的角色,其“耐用”營銷已經(jīng)幫助其成功確立產(chǎn)品的核心價(jià)值符號(hào);蘇州金龍最具潛力,正在奮起直追,“安全為本”的品牌訴求非常清晰,但是,對(duì)其市場營銷的幫助尚難確認(rèn);廈門金旅,多年來扮演“跟隨者”的角色,品牌仍缺乏系統(tǒng)規(guī)劃。

  綜合分析,無論宇通還是蘇州金龍,都以產(chǎn)品的單點(diǎn)功能訴求作為其品牌核心價(jià)值的發(fā)端,已經(jīng)成為行業(yè)品牌建設(shè)的固定模式,追隨者眾多。

  大金龍必須獨(dú)辟蹊徑。路在何方?

  在頭腦風(fēng)暴的時(shí)候,大金龍團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)重要線索:

  其一,根據(jù)外部市場調(diào)查結(jié)果,大金龍的產(chǎn)品,在廣大客戶心目中,經(jīng)年累月后,逐漸積淀了一個(gè)“做工精細(xì)、工藝一流”的深刻印象。這種品牌印象的核心意義是客戶對(duì)于大金龍產(chǎn)品制造能力的充分肯定。

  其二,根據(jù)內(nèi)部訪談結(jié)果,很多來自市場一線的業(yè)務(wù)員談到,在面對(duì)面與顧客溝通時(shí),無論是試圖說服客戶在眾多競爭廠家中選擇我公司產(chǎn)品,還是和客戶進(jìn)行議價(jià)談判時(shí),“用料上等、做工精湛”通常也是他們的利器,而且往往奏效。

  以此為基礎(chǔ),初步確定一個(gè)主導(dǎo)的策略方向,那就是“中國客車制造專家”。因?yàn)檫@是對(duì)公司產(chǎn)品的核心競爭力的精要概括,非常容易形成品牌核心價(jià)值的來源。在這時(shí),內(nèi)部的分歧開始出現(xiàn),焦點(diǎn)在于是否保留“制造”兩字。反對(duì)的人的理由是擔(dān)心突出“制造”,會(huì)明顯拉低公司技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的價(jià)值,也有悖于當(dāng)前鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的國家產(chǎn)業(yè)宣傳,不利于公司整體品牌形象的塑造。

  經(jīng)過反復(fù)溝通,團(tuán)隊(duì)逐漸形成共識(shí),方向進(jìn)一步聚焦在“中國客車專家”的定位上。

  緊接著,內(nèi)部團(tuán)隊(duì)又開展了多次富有成效的頭腦風(fēng)暴,按照品牌定位理論對(duì)“中國客車專家”進(jìn)行驗(yàn)證。

  品牌定位第四步:評(píng)判公司現(xiàn)有資源能否支持新定位。

  通過內(nèi)部資源和能力分析,大金龍至少在以下八個(gè)方面擁有充沛的資源以支持其專業(yè)精深的專家形象:一、專業(yè)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)勢(shì)無可匹敵;二、專有技術(shù),引領(lǐng)業(yè)界風(fēng)尚;三、專享工藝,鍛造一流產(chǎn)品;四、專精品質(zhì),客戶價(jià)值至上;五、專誠服務(wù),建樹絕佳口碑;六、專才造車,國車通行世界;七、專心育人,無愧行業(yè)領(lǐng)袖;八、專屬基地,接軌國際水準(zhǔn)。

  品牌定位第五步:檢查新定位是否符合公司中長期戰(zhàn)略。

  巧的是,在品牌團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定位重新思考之前,大金龍剛剛在內(nèi)部發(fā)布了公司2007年-2010年中期戰(zhàn)略思想,其核心為“整合外部戰(zhàn)略資源,集成創(chuàng)新技術(shù),推動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)型,成為中國客車制造和服務(wù)專家,并提升國際經(jīng)營能力,服務(wù)世界交通,躋身世界七大客車制造廠商之列”。

  中期戰(zhàn)略中關(guān)于“成為中國客車制造和服務(wù)專家”的表述給了品牌團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“中國客車專家”的新定位以更大的信心。

  經(jīng)過以上五步的定位思考,大金龍品牌管理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部已經(jīng)達(dá)成高度共識(shí),大膽決定在2007年全力主打“中國客車專家”的品牌新定位。

  在這時(shí),我們還深入分析了在此定位下的核心價(jià)值、擬人化品牌形象和優(yōu)勢(shì)。

  大金龍的核心價(jià)值設(shè)定為:值得信賴的專家品質(zhì);著力要塑造的品牌形象為值得信賴、專業(yè)權(quán)威、博大精深、講究誠信、有社會(huì)責(zé)任感、有理想的專家形象。

  形象擬人化:外表俊朗、內(nèi)心豁達(dá),有深刻涵養(yǎng),沉穩(wěn)干練,追求理想,在某一領(lǐng)域有著成功經(jīng)歷和突出貢獻(xiàn),領(lǐng)導(dǎo)氣質(zhì)鮮明。

  總結(jié)起來,“中國客車專家”的定位有如下優(yōu)勢(shì):

  1. 搶占行業(yè)品牌建設(shè)的制高點(diǎn),有高度;
  2. 繼承國車金龍的品牌資產(chǎn),有連續(xù)性;
  3. 適合作為長期目標(biāo)、可持續(xù)努力的,有延展性;
  4. 簡單上口、易傳播、易聯(lián)想,有張力;
  5. 符合“世界客車在中國 中國客車看金龍”的行業(yè)共識(shí),有行業(yè)認(rèn)知基礎(chǔ);
  6. 絕對(duì)不同于競爭對(duì)手,能快速形成品牌區(qū)隔,另辟蹊徑,不同于單點(diǎn)功能訴求,具有明顯的差異性。?

  第一階段是尋找新定位的最關(guān)鍵階段,因?yàn)閮?nèi)部思考推演階段其實(shí)就是策略思考的完整過程。其中對(duì)于多個(gè)品牌建設(shè)方向的反復(fù)求證,體現(xiàn)了內(nèi)部團(tuán)隊(duì)在思考功力的不斷提升。最終確定為“中國客車專家”之前,首先在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部,進(jìn)行了多次的正反方辯論,此舉保證了新定位在思考邏輯上能立于不敗之地。

  第二階段:外部檢視和驗(yàn)證

  在內(nèi)部形成共識(shí)之后,因?yàn)槭玛P(guān)重要,大金龍品牌管理團(tuán)隊(duì)決定在正式應(yīng)用前向外部再次求證“中國客車專家”新定位的可行性。

  大金龍發(fā)動(dòng)了三個(gè)事件,來對(duì)醞釀中的“中國客車專家”新定位進(jìn)行驗(yàn)證。

  事件一:進(jìn)行廣告公司的招標(biāo)比稿。

  鑒于品牌建設(shè)全新思路的需要,大金龍決定更換品牌合作伙伴。經(jīng)過慎重考慮,向福建省內(nèi)總共七家實(shí)力較強(qiáng)的廣告公司主動(dòng)發(fā)出邀請(qǐng)。

  我們以“中國客車專家”的新定位和“好工藝、好品質(zhì)”的2007年銷售主張為基礎(chǔ),要求投標(biāo)的廣告公司完成:

  1. 根據(jù)《大金龍品牌新定位和2007年之銷售主張解釋》,擬定詳細(xì)的品牌行動(dòng)計(jì)劃提案;
  2. 圍繞品牌新定位、2007年之銷售主張及傳播方式,創(chuàng)作若干大金龍品牌形象平面系列廣告,規(guī)格、形式不限。

  這相當(dāng)于命題作文。但是,從驗(yàn)證的角度出發(fā),又為新的思想留下了空間。提案要求所有參與的廣告公司原則上以所提供的“中國客車專家”的品牌定位展開論述,除非廣告公司能提出并能論證清楚更確切更合適的品牌新定位。

  時(shí)間緊迫,安排為1月12日發(fā)出邀請(qǐng)函,1月30日提案正式比稿。

  最終的結(jié)果是,前來正式參加比稿提案的廣告公司中,四家認(rèn)同“中國客車專家”的定位,三家表示不認(rèn)同,并重新定位。

  這個(gè)結(jié)果,測(cè)試到了外部專業(yè)公司對(duì)于品牌新定位的基本態(tài)度。后來最終中標(biāo)的奧美,其提案是在“中國客車專家”的前提下完成的。這也是第一次驗(yàn)證中的一大成果。

  事件二:召開媒體懇談會(huì)。

  3月12日,在BAAV上海展開展前一天,大金龍會(huì)同已經(jīng)確定比稿勝出的奧美,在上海光大會(huì)展中心酒店召開媒體懇談會(huì)。中國汽車報(bào)、中國交通報(bào)、商用汽車新聞、商用汽車、交通世界、中國客車網(wǎng)、中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)等行業(yè)主流媒體悉數(shù)受邀到場。懇談會(huì)上,大家簡要總結(jié)了大金龍2006年品牌表現(xiàn),之后由奧美客戶總監(jiān)按照其提案內(nèi)容講解了圍繞“中國客車專家”下的2007年品牌策略和行動(dòng)計(jì)劃。會(huì)議的重要內(nèi)容是請(qǐng)各位資深媒體人就大金龍的品牌新定位發(fā)表意見。

  會(huì)議討論得異常激烈。針對(duì) “中國客車專家”的定位,起初意見分歧很大:部分媒體認(rèn)為大金龍的技術(shù)實(shí)力不足以支撐新定位,另外一部分媒體則肯定了新定位非常有創(chuàng)意,是行業(yè)品牌建設(shè)的新思路,認(rèn)為值得探索。唇槍舌劍,針鋒相對(duì)。又是一場精彩辯論。

  在這場懇談會(huì)上,進(jìn)一步厘清了未來推廣新定位的一個(gè)基本思路,即避開單純談技術(shù)實(shí)力,將“專家”引向更寬泛的一個(gè)概念。這也是后來大金龍最終確定了2007年品牌建設(shè)中新定位與新主張共同推進(jìn)的策略來源。

  會(huì)議討論向縱深展開之后,越來越多的媒體趨向于贊同“中國客車專家”的新定位。第二次的驗(yàn)證進(jìn)一步加強(qiáng)了大金龍的信心。

  事件三:展開市場調(diào)查。

  在廣告公司和媒體兩個(gè)渠道驗(yàn)證之外,我們認(rèn)識(shí)到更有必要在客戶層面對(duì)我們的新定位進(jìn)行驗(yàn)證。這就是之后委托全球第四大市場調(diào)查公司——GFK公司在全國范圍展開市場調(diào)查的出發(fā)點(diǎn)。經(jīng)過和GFK公司的討論,決定分別展開定性和定量兩個(gè)調(diào)查項(xiàng)目,重點(diǎn)對(duì)“中國客車專家”需要什么樣的特質(zhì)、大金龍與“中國客車專家”的符合程度、未來改進(jìn)方向進(jìn)行調(diào)查。

  雖然由于其他原因,GFK的市場調(diào)查延至7月份之后才正式展開,但,通過市場調(diào)查,進(jìn)一步確認(rèn):大部分受訪客戶接受大金龍的“中國客車專家”的品牌新定位。

  在進(jìn)行外部驗(yàn)證的同時(shí),大金龍團(tuán)隊(duì)也與奧美進(jìn)行密切互動(dòng),加快制訂2007年的品牌行動(dòng)計(jì)劃。在這個(gè)階段,奧美運(yùn)用其“品牌資產(chǎn)光譜掃描”的工具,對(duì)大金龍的品牌特性進(jìn)行診斷。奧美認(rèn)為“產(chǎn)品”是最能支持專家形象的訴求,但“產(chǎn)品” 也是客車品牌雷同的訴求,因此建議“同中求異”,從大金龍做事的方式和態(tài)度切入,帶出“產(chǎn)品”的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造品牌差異化的形象。

  為了與“中國客車專家”的品牌新定位相呼應(yīng),并配合不刻意渲染“專家”形象而將重點(diǎn)置于“產(chǎn)品”利益的基本策略,確定新的品牌主張已經(jīng)迫在眉睫。

  奧美給出了三個(gè)建議:領(lǐng)先之道,盡在細(xì)節(jié);細(xì)微之處見領(lǐng)先工藝;細(xì)微之處,專業(yè)之道。

  最終共同的選擇是“細(xì)微之處,專業(yè)之道”,這也正式成為大金龍新的品牌主張。

  在前兩個(gè)階段之后,經(jīng)過縝密思考、嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證而最終確定的2007年品牌推廣的要素已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢。之后進(jìn)入執(zhí)行階段。

  第三階段:確認(rèn)和初次發(fā)布

  2007年第一個(gè)重要事件就是3月13日在上海舉行的BAAV亞洲展。大金龍?jiān)俅我院廊A陣容出擊。

  雖然,之前新定位和新主張已經(jīng)確立,但是,由于準(zhǔn)備車展的時(shí)間倉促,大金龍決定放棄在本次車展的物料上全面貫徹新的品牌理念,只在上海車展期間作低調(diào)發(fā)布。

  發(fā)布的主渠道在展臺(tái)中央的形象柱體上,與大金龍的LOGO相匹配,“中國客車專家”六個(gè)字并不張揚(yáng)。除此之外,其他所有物料仍然保持過去的提法,未作改變,連“金龍客車 通行世界”的舊主張都被原樣保留。

  雖然細(xì)心的人會(huì)注意到這種變化,但是,包括大部分競爭對(duì)手在內(nèi),此時(shí)并未意識(shí)到大金龍?jiān)?007年即將實(shí)施的巨大變化。

  第四階段:正式應(yīng)用傳播

  上海車展后一個(gè)月,北京第六屆國際商用車展會(huì)開幕。由于事先進(jìn)行了充分準(zhǔn)備,大金龍已將所有在車展現(xiàn)場將要露面的物料如展臺(tái)標(biāo)識(shí)、平面資料全部進(jìn)行了轉(zhuǎn)換。時(shí)隔僅僅一個(gè)月,大金龍新的品牌定位和主張的正式應(yīng)用讓行業(yè)很多人感到意外和突然,因此在行業(yè)內(nèi)造成的視覺沖擊力非常震撼和強(qiáng)大。

  此次參展正式宣告了2007年以“中國客車專家”為靈魂的品牌新策略正式付諸實(shí)施。

  銳意創(chuàng)新,不斷前行,正是大金龍將近20年來不斷挑戰(zhàn)自我、超越對(duì)手的真實(shí)寫照,大金龍也因此躋身行業(yè)第一陣營,并且不斷加力領(lǐng)跑。

  自2006年底開始至今,大金龍不安現(xiàn)狀,刻意思索,以“中國客車專家”為品牌建設(shè)的基點(diǎn)和核心,形成了獨(dú)特的品牌策略,并以此發(fā)想,展開了富有成效、影響深遠(yuǎn)的品牌實(shí)踐活動(dòng),成為2007年行業(yè)品牌建設(shè)的最大亮點(diǎn)。

大金龍大事記
1臺(tái),開啟
1988年12月,公司成立,成為客車業(yè)首家合資公司。
1990年1月,金龍公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一臺(tái)中型豪華旅游客車誕生。
1994年9月,公司開發(fā)了適合高速客運(yùn)的大型豪華客車。
1995年4月,公司及時(shí)推出了豪華公交車。
1997年6月,金龍客車產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展,產(chǎn)品涵蓋6
-12
旅游、客運(yùn)、公交全系列客車。
1998年12月公司成立十周年,金龍客車正式啟用全新商標(biāo)" ",并停止使用舊商標(biāo)。
10000臺(tái),跨越
2000年4月,第10000臺(tái)金龍客車下線,由千到萬,與世界同步跨越新世紀(jì)。
2001年2月,公司推出自主開發(fā)設(shè)計(jì)的全承載、全鋁車身技術(shù)的大巴,標(biāo)志著金龍公司的技術(shù)水平領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
20014月,金龍奇艦大巴批量出口伊拉克,金龍公司成為國內(nèi)唯一一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產(chǎn)企業(yè),標(biāo)志著國產(chǎn)豪華客車開始真正走出國界。
2001年11月,第20000臺(tái)金龍客車下線,僅一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷售翻倍增長。
50000臺(tái),蛻變
2002年1月,公司正式推出自主設(shè)計(jì)的客車專用底盤,實(shí)現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉(zhuǎn)變。
20026月,公司位于廈門枋湖的7萬平方米新廠區(qū)投產(chǎn),生產(chǎn)能力擴(kuò)大一倍。
2002年9月,通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品具有更高的品質(zhì)保證和信譽(yù)擔(dān)保。
2002年5月,金龍客車被評(píng)為福建省名牌,成為福建省和廈門市客車行業(yè)唯一的名牌產(chǎn)品。
2003年1月,第50000臺(tái)金龍客車下線,品質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)未來,諸多榮譽(yù)接踵而至。
2003年12月,銷售額突破40億元,連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。
80000臺(tái),榮譽(yù)
2004年9月,廈門汽車工業(yè)城開工暨金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司新址奠基典禮。
20053月,金龍客車全面通過了英國商用汽車認(rèn)證(VCA認(rèn)證),率先取得了進(jìn)入歐洲市場的通行證。
20056月,大金龍理順與蘇州金龍的股權(quán)關(guān)系,控股蘇州金龍60%的股權(quán),雙方皆獲重大利好,將更多的精力投入到企業(yè)發(fā)展中。
2005年7月,金龍第80000臺(tái)客車下線。
20058月,大金龍一次性出口中東450臺(tái)大中型客車,首創(chuàng)中國客車出口第一單。
200510月,金龍客車登陸歐洲頂級(jí)客車展比利時(shí)客車展,這是國產(chǎn)客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌,成為中國客車行業(yè)的開創(chuàng)性事件。
200512月,大金龍榮膺由世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選頒布的“中國品牌年度大獎(jiǎng)”(NO.1)(客車類)。
200512月,南京金龍客車制造有限公司在南京宣告成立,大金龍控股60%,同時(shí)隆重推出子品牌--南京公司凌躍系列中型客車。
100000臺(tái),新里程
20063月,大金龍創(chuàng)新參展2006年世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì),贏來了不同凡響的關(guān)注與盛贊,并再獲殊榮。
20063月,大金龍正式進(jìn)駐廈門汽車工業(yè)城,標(biāo)志著“易地技改”項(xiàng)目順利完成。
2006年,大金龍第100000臺(tái)客車順利下線,市場保有量一舉躍居國內(nèi)首位。同時(shí)迎來大金龍發(fā)展的新里程。

大金龍精彩專題回眸
 

大金龍2007年終專題
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2007大金龍發(fā)現(xiàn)之旅
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