第1臺(tái),開啟
|
1988年12月,公司成立,成為客車業(yè)首家合資公司。 |
1990年1月,金龍公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一臺(tái)中型豪華旅游客車誕生。
|
1994年9月,公司開發(fā)了適合高速客運(yùn)的大型豪華客車。
|
1995年4月,公司及時(shí)推出了豪華公交車。 |
1997年6月,金龍客車產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展,產(chǎn)品涵蓋6
-12米
旅游、客運(yùn)、公交全系列客車。
|
1998年12月公司成立十周年,金龍客車正式啟用全新商標(biāo)" ",并停止使用舊商標(biāo)。 |
|
第10000臺(tái),跨越
|
2000年4月,第10000臺(tái)金龍客車下線,由千到萬(wàn),與世界同步跨越新世紀(jì)。 |
2001年2月,公司推出自主開發(fā)設(shè)計(jì)的全承載、全鋁車身技術(shù)的大巴,標(biāo)志著金龍公司的技術(shù)水平領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行。 |
2001年4月,金龍奇艦大巴批量出口伊拉克,金龍公司成為國(guó)內(nèi)唯一一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產(chǎn)企業(yè),標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)豪華客車開始真正走出國(guó)界。 |
2001年11月,第20000臺(tái)金龍客車下線,僅一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷售翻倍增長(zhǎng)。 |
|
第50000臺(tái),蛻變
|
2002年1月,公司正式推出自主設(shè)計(jì)的客車專用底盤,實(shí)現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉(zhuǎn)變。 |
2002年6月,公司位于廈門枋湖的7萬(wàn)平方米新廠區(qū)投產(chǎn),生產(chǎn)能力擴(kuò)大一倍。
|
2002年9月,通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品具有更高的品質(zhì)保證和信譽(yù)擔(dān)保。 |
2002年5月,金龍客車被評(píng)為福建省名牌,成為福建省和廈門市客車行業(yè)唯一的名牌產(chǎn)品。
|
2003年1月,第50000臺(tái)金龍客車下線,品質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)未來,諸多榮譽(yù)接踵而至。
|
2003年12月,銷售額突破40億元,連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。
|
|
第80000臺(tái),榮譽(yù)
|
2004年9月,廈門汽車工業(yè)城開工暨金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司新址奠基典禮。
|
2005年3月,金龍客車全面通過了英國(guó)商用汽車認(rèn)證(VCA認(rèn)證),率先取得了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的通行證。
|
2005年6月,大金龍理順與蘇州金龍的股權(quán)關(guān)系,控股蘇州金龍60%的股權(quán),雙方皆獲重大利好,將更多的精力投入到企業(yè)發(fā)展中。 |
2005年7月,金龍第80000臺(tái)客車下線。 |
2005年8月,大金龍一次性出口中東450臺(tái)大中型客車,首創(chuàng)中國(guó)客車出口第一單。
|
2005年10月,金龍客車登陸歐洲頂級(jí)客車展比利時(shí)客車展,這是國(guó)產(chǎn)客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌,成為中國(guó)客車行業(yè)的開創(chuàng)性事件。 |
2005年12月,大金龍榮膺由世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選頒布的“中國(guó)品牌年度大獎(jiǎng)”(NO.1)(客車類)。
|
2005年12月,南京金龍客車制造有限公司在南京宣告成立,大金龍控股60%,同時(shí)隆重推出子品牌--南京公司凌躍系列中型客車。
|
|
第100000臺(tái),新里程
|
2006年3月,大金龍創(chuàng)新參展2006年世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì),贏來了不同凡響的關(guān)注與盛贊,并再獲殊榮。
|
2006年3月,大金龍正式進(jìn)駐廈門汽車工業(yè)城,標(biāo)志著“易地技改”項(xiàng)目順利完成。
|
2006年,大金龍第100000臺(tái)客車順利下線,市場(chǎng)保有量一舉躍居國(guó)內(nèi)首位。同時(shí)迎來大金龍發(fā)展的新里程。
|
|