 |
 |
 |
優(yōu)化燃燒室設(shè)計，超大輸出扭矩；高壓共軌和電子控制燃油噴射技術(shù)。 |
|
超高噴射壓力，保證充分燃燒；燃料預(yù)噴射技術(shù)，保證低速穩(wěn)定性。 |
|
高效中冷器，提高進氣效益，燃燒更充分，實現(xiàn)經(jīng)濟性與動力性的完美統(tǒng)一 。 |
|
低速扭矩更大，派坡能力更強；最高車速超過120Km/h. |
|
 |
 |
|
采用超高壓(1800bar)噴射技術(shù)和燃油預(yù)噴射技術(shù)，保證燃料均勻霧化，燃燒更完全。 |
|
使每一滴燃油都成為前進的動力，減少有害物質(zhì)排放的同時，降低燃油消耗。 |
|
耐高溫耐、高壓的優(yōu)質(zhì)高強度材質(zhì)活塞,減少發(fā)動機的摩擦功損失；發(fā)動熱管理技術(shù)，杜絕動力浪費。 |
|
改進燃燒室，燃燒更完全；最大乘員數(shù)達28人，使用更經(jīng)濟。 |
|
 |
 |
|
耐高溫耐、高壓的優(yōu)質(zhì)高強度材質(zhì)活塞，提高耐摩擦性能。 |
|
采用 D033H 后橋 ，保證更大的承載能力 。 |
|
主動錐齒輪采用3軸承支撐,保證傳動平穩(wěn),提高使用壽命。 |
|
變速器、后橋等關(guān)鍵零件采用含氟材質(zhì)的油封，極大提高油封的熱固性和耐久性 。 |
|
 |
 |
|
電子式踏板,響應(yīng)及時,加速平穩(wěn)，操縱輕便，極大提高駕乘舒適性。 |
|
大容量離合助力器(7英寸)，操縱平順，操作輕便，可靠性和駕乘舒適性得到極大提高。 |
|
采用前/后穩(wěn)定桿,防止汽車橫向傾翻,改善平順性,提高行駛安全性和乘坐舒適性。 |
|
改進減振器布置方式，采用蝶閥型減振器，改善高速響應(yīng)性、控制低速衰減力，提高可靠性的同時改善駕乘舒適性。 |
|
 |
 |
|
采用兩級濾芯，過濾能力提高29%，維護周期由10000Km提高到40000Km。 |
|
大油底殼設(shè)計，增大機油容量，機油的更換周期由5,000Km 提高到11,000Km。 |
|
采用大容量離合器，更換周期提高到100000Km以上。 |
|
采用帶油水分離功能的燃油過濾器，有效濾除水和雜質(zhì)，維護周期由20000Km提高到50000Km。 |
|
 |
 |
|
前盤式制動器，帶磨損指示器，保行車安全。 |
|
制動防抱死裝置（ABS系統(tǒng)）和自動間隙調(diào)整裝置，保證隨時隨地完美制動性能。 |
|
后加寬蹄制動器（110mm），保證行車行車安全。 |
| |
|
|
 |
 |
|
優(yōu)化的發(fā)動機燃燒系統(tǒng)及優(yōu)異的發(fā)動機匹配，保證發(fā)動機低振動、低噪聲。 |
|
優(yōu)越的懸架性能和改進的減振器性能，能極大的消除路面?zhèn)鱽淼臎_擊和振動。 |
|
金旅隔振隔噪技術(shù)，保證車內(nèi)安靜舒適。 |
|
韓國現(xiàn)代精磨齒低噪聲齒輪技術(shù)，保證超低嚙合噪聲。 |
|
|
