招標點評：1～8月份城市公交車招標采購數(shù)據(jù)匯總與點評

　　根據(jù)2024年1～8月份各相關省市政府采購交易中心等官方渠道，發(fā)布的城市公交車采購招標公告，經(jīng)中國客車網(wǎng)對2024年1～8月份城市公交車采購招標公告信息的梳理，特對2024年1～8月份國內(nèi)城市公交車采購數(shù)據(jù)做一匯總與點評：

　　招標采購數(shù)量：2024年1～8月份國內(nèi)共采購新能源城市公交車共計10062輛，累計投入采購資金達822106.29萬元，其中8月份當月采購了2974輛。

　　點評：根據(jù)往年的慣例，每年的7～8月份，通常是國內(nèi)各城市本年度公交車新增、更新、置換采購的高峰時間段。但由于國內(nèi)大部分城市己基本上完成對新能源公交車的更新置換任務，同時受公交車報廢使用年限周期的影響，近年內(nèi)，國內(nèi)各城市對常規(guī)公交車的市場需求量不會很大。隨著國內(nèi)交旅融合、城鄉(xiāng)客運一體化的推進，對新型旅游客車、新型客貨郵公交車將會有較大的市場需求。

　　隨著下半年國內(nèi)部分省市陸續(xù)出臺和發(fā)布了《加力推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，分別對車齡8年以上的老舊城市公交車報廢且更新為新能源城市公交車的，每輛車平均補貼30萬-8萬元不等，對新能源城市公交車輛動力電池更換的，每輛車將補貼4.2萬元不等。

　　在此政策的強力推動下，部分省市對8年以上老舊城市公交車的報廢、更新置換提出了明確的量化指標要求。到2024年底，部分省市對老舊城市公交車的報廢、更新置換總量將達到千輛以上。（相關省市的《加力推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》可在中國客車網(wǎng)【政策法規(guī)】欄目中進行查閱）。

　　招標采購車型分類：2024年1～8月份采購的10062輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了2741輛，占采購總量的27.24%;8米～8.5米系列車型共采購了4597輛，占采購總量的45.69%;10米～10.5米系列車型共采購了2088輛，占采購總量的19.96%;11米～12米系列車型共采購了636輛，占采購總量的6.32%。

　　點評：從采購車型結構方面來看，2024年1～8月份采購的10062輛新能源公交車中，8米～8.5米系列車型是市場采購的重點，占采購總量的45.69%;6米～7米系列車型采購量有較大幅度上升，占采購總量的27.24%。

　　為提高地面公交車的實載率和降低公交車的采購費用，各城市對常規(guī)公交車的采購，將采取“大改小”的策略，采購車型將以6~8米系列車型為主。

　　為解決地鐵站與主城區(qū)公交站點之間的換乘需求，和增開大型工業(yè)園區(qū)以及大型居民社區(qū)最后一公里微循環(huán)公交線路，各公交運營企業(yè)增加了對6米～7米系列車型的采購。預計6米～7米系列車型，將成為2024年各城市公交運營企業(yè)采購時的重點。

　　招標采購車輛燃料結構分析：從車用燃料結構方面來看，2024年1～8月份采購的10062輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了59輛，占采購總量的0.59%;CNG燃氣動力公交車共采購了60輛，占采購總量的0.6%，插電式混合動力公交車采購了261輛，占采購總量的2.59%，柴油動力旅游客車采購了58輛，占采購總量的0.58%，其余采購的全部是純電動公交車，純電動公交車占采購總量的95.65%。

　　點評：由于受城市加氫站建設的制約，和氫能源公交車的采購價格較高，各城市公交運營企業(yè)尚未將氫能源公交車列為新增、更新置換時的重點，只是在部分有條件的城市進行試點使用。而CNG燃氣動力車型和插電混合動力車型的采購，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然氣資源較為豐富、氣價較為便宜的地區(qū)。

　　為拓展城市旅游包車的業(yè)務，和適應國內(nèi)交旅融合發(fā)展的需要，旅游資源較為豐富的城市和地區(qū)，根據(jù)當?shù)芈糜问袌霭l(fā)展的需求，將會選擇采購部分柴油動力的旅游客車。

　　招標采購亮點：

　　亮點一、2024年1～8月份國內(nèi)城市公交車采購市場最大的亮點是華東地區(qū)。2024年1～8月份，華東地區(qū)七省市累計采購城市公交車5374輛，累計投入采購資金502208.65萬元。分別占2024年1～8月份國內(nèi)城市公交車采購總量的53.40%，與投資總額的61.10%。

　　2024年1～8月份，華東地區(qū)新能源公交車采購量依次排名是：

　　浙江地區(qū)采購了1857輛，累計投入采購資金達153605.37萬元;

　　江蘇地區(qū)采購了1310輛，累計投入采購資金達121247.68萬元;

　　上海地區(qū)采購了826輛，累計投入采購資金達121863萬元;

　　福建地區(qū)采購了516輛，累計投入采購資金達42805萬元;

　　山東地區(qū)采購了332輛，累計投入采購資金達15520.6萬元;

　　安徽地區(qū)采購了285輛，累計投入采購資金達22005萬元;

　　江西地區(qū)采購了248輛，累計投入采購資金達25162萬元;

　　點評：華東地區(qū)在全國七大行政區(qū)域中，屬經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，各城市綜合經(jīng)濟實力都比較強，國家級“公交都市”創(chuàng)建示范城市也比較多。在國家發(fā)布的117個國家級“公交都市”創(chuàng)建示范城市中，華東地區(qū)占了32個。為貫徹實施和落實國家城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，各創(chuàng)建示范城市每年都投入了大量的資金，用于對新能源公交車的新增更新與置換。

　　亮點二、2024年1～8月份國內(nèi)城市公交車采購市場的另一個亮點是大連地區(qū)。2024年8月26日，大連公交客運集團有限公司通過大連市公共資源交易中心，發(fā)布了2024年純電動公交車采購項目招標公告。投入采購資金101503萬元，一次性批量集中采購7米級純電動公交車43輛;10米級純電動公交車529輛;12米級雙層純電動公交車10輛;8米級純電動公交車370輛;12米級純電動公交車80輛，合計1032輛。使大連公交集團成為本年度公交車批量采購首個突破千輛以上的城市。