2023年12月19日，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第六屆三次會(huì)員代表大會(huì)、理事大會(huì)暨2023中國(guó)道路運(yùn)輸年會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉行。宇通、東風(fēng)德納等客車品牌與客車核心零部件品牌登陸本次活動(dòng)，為前來觀展的廣大道協(xié)會(huì)員及媒體提供了一個(gè)近距離觀摩新產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。

活動(dòng)期間，東風(fēng)德納攜三款產(chǎn)品亮相，客車網(wǎng)也前往活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，邀請(qǐng)了東風(fēng)德納相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們介紹了此次參展的情況?？蛙嚲W(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，本次中國(guó)道路運(yùn)輸年會(huì)上，東風(fēng)德納向供應(yīng)商重點(diǎn)展示了EP5/7平行軸電驅(qū)橋、EP6同軸電驅(qū)橋、EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋三款明星產(chǎn)品。

EP5/7平行軸電驅(qū)橋-助力無人駕駛公交發(fā)展

目前EP5/7平行軸電驅(qū)橋廣泛應(yīng)用于純電輕卡，市場(chǎng)保有量已超1萬臺(tái)，同時(shí)在客車領(lǐng)域中，應(yīng)用于5-6米純電動(dòng)城市公交客車。東風(fēng)德納相關(guān)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)表示，這款電驅(qū)橋集成了國(guó)內(nèi)平行軸電驅(qū)橋最領(lǐng)先的技術(shù)，其占位空間較小，同時(shí)在性能上能夠完全替代同規(guī)格的傳統(tǒng)車橋，匹配該車型的東風(fēng)悅享無人駕駛智慧公交已在雄安新區(qū)、武漢、杭州等地投入運(yùn)營(yíng)，廣受乘客好評(píng)。

EP6同軸電驅(qū)橋-微循環(huán)小巴好幫手

EP6同軸電驅(qū)橋適用于6米純電動(dòng)客車、社區(qū)微循環(huán)小巴，目前已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的微循環(huán)客車上投入使用，比如重慶正在運(yùn)營(yíng)的小巷公交就搭載了這款電驅(qū)橋產(chǎn)品，該公交切實(shí)解決了當(dāng)?shù)厥忻?ldquo;最先和最后一公里”的出行問題，在剛剛結(jié)束的第三屆中國(guó)純電動(dòng)客車車橋應(yīng)用論壇上，重慶公交和東風(fēng)德納合作的全國(guó)首條電驅(qū)橋運(yùn)營(yíng)示范線也成功啟動(dòng)，該示范線的啟動(dòng)將為國(guó)內(nèi)微循環(huán)客車發(fā)展提供了借鑒和參考，為更多城市提供同軸電驅(qū)橋運(yùn)營(yíng)案例。同時(shí)，匹配改款產(chǎn)品的車輛遠(yuǎn)銷日本、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞士、及歐盟等眾多國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)電驅(qū)橋走向世界的一張閃亮名片。

這款電驅(qū)橋產(chǎn)品為三合一構(gòu)造，相比傳統(tǒng)車橋和平行軸電驅(qū)橋，其系統(tǒng)集成度更高、占位空間更小，能夠?yàn)槲⒀h(huán)客車提供更加充足的布置空間，同時(shí)具備低噪音、舒適度高等性能特點(diǎn)。東風(fēng)德納相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴客車網(wǎng)，這款產(chǎn)品的傳動(dòng)效率更高，且采用了美國(guó)德納的高動(dòng)力密度技術(shù)，比較適合6米純電動(dòng)微循環(huán)客車車型。

EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋-為眾多客車車型提供最新解決方案

東風(fēng)德納2023年剛剛推出的新品——EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋也出現(xiàn)在本次活動(dòng)的展示中，其應(yīng)用范圍廣泛，覆蓋8-9米低入口純電動(dòng)客車、6.5-7.2米低入口純電動(dòng)客車、8-12米全平低地板純電動(dòng)公交及中等城市干線公交、大城市支線公交、中運(yùn)量公交、公路公交等不同車型和場(chǎng)景。據(jù)悉，這款產(chǎn)品目前已在金龍最新一代的滑板底盤上得到應(yīng)用，也為客車實(shí)現(xiàn)全平地板提供了關(guān)鍵助力。

當(dāng)下，客車向低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型已成為大趨勢(shì)，客車產(chǎn)業(yè)也在圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)，而東風(fēng)德納也順應(yīng)這些風(fēng)向，積極致力于產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新。相信有了東風(fēng)德納的支持，客車產(chǎn)品還會(huì)繼續(xù)在傳動(dòng)效率、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)成本等方面得到進(jìn)一步的優(yōu)化和升級(jí)。