2023年3月14日，在北美拉展(CONEXPO CON/AGG)開展首日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作為康明斯發(fā)展的重中之重，并承諾2050年以前達成零碳目標，強調將關注以下兩個重點領域：

　　先進內燃機技術

　　碳減排與保效能并舉，不影響設備及其正常運營。

　　更廣泛的零排放技術組合

　　聚焦于商用車行業(yè)，提供純電動和燃料電池動力總成等多元動力解決方案，以及生產綠氫的電解水制氫設備。

　　全球動力技術先行者康明斯公司此前宣布，其新能源動力事業(yè)部將啟用全新品牌Accelera。該業(yè)務為全球諸多至關重要的行業(yè)提供多元化零碳動力解決方案，助力行業(yè)加速邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。新品牌的推出是康明斯實現(xiàn)零碳目標戰(zhàn)略的重要舉措，致力于聚焦零碳技術并在其產品矩陣中實現(xiàn)零排放?？得魉沽闾紤?zhàn)略旨在通過多元的動力解決方案，助力各行業(yè)應用實現(xiàn)脫碳。在過去的幾年里，康明斯在技術研發(fā)和投資收購方面已投入超過15億美元，用來構建Accelera的行業(yè)地位和技術能力。Accelera正站在全球零碳技術的前沿，為全球客戶提供可靠的純電動和燃料電池動力解決方案，并已部署數百個先進的電解水制氫設備。

　　康明斯相輔相成的減排技術組合，能夠使技術準備與基礎設施準備相匹配，使正確的技術在適當的時間得以規(guī)?；茫瑥亩档团欧?。

　　康明斯非公路業(yè)務執(zhí)行總監(jiān)Eric Neal表示，康明斯致力于為客戶實現(xiàn)零碳目標提供支持，在減排征途上攜手并進。通過對技術的準確把握和對客戶需求及應用的深刻了解，康明斯在能源轉型過程中發(fā)揮著帶頭作用。

　　康明斯通過開發(fā)和收購等一系列舉措，擁有引領當今和未來非公路行業(yè)發(fā)展的行業(yè)知識、技術專長和生產規(guī)模。

　　康明斯所匹配的機械設備和車輛品類之多，跨市場、跨地區(qū)業(yè)務范圍之廣，在業(yè)內首屈一指，是客戶能源轉型的理想合作伙伴。

　　康明斯展出的新一代15升先進柴油發(fā)動機，為非公路應用的減排和脫碳提供了切實可行的解決方案，也是康明斯多燃料發(fā)動機平臺的重要產品之一，采用通用的產品架構，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氫化植物油(HVO)、可再生天然氣和氫氣。

　　康明斯多燃料發(fā)動機產品具有基礎平臺共享、零件通用性高的優(yōu)勢。其氫內燃機解決方案有望成為工程設備制造商邁向零排放的第一步。

　　康明斯Accelera總裁Amy Davis強調，單一的解決方案或零排放途徑不能滿足所有動力需求，因此康明斯正著力開發(fā)更廣泛的零排放技術組合，包括燃料電池、電動系統(tǒng)和燃料存儲技術。

　　康明斯展出的新型BP95E鎳鈷錳酸鋰(NMC)電池，壽命長，充電快，適用于緊湊型工程設備，是城市市區(qū)作業(yè)的理想選擇，采用模塊化設計，可根據動力需求和配裝要求進行擴展，安裝更靈活。

　　同時展出的康明斯新一代燃料電池發(fā)動機，能夠滿足重型非公路設備應用的作業(yè)循環(huán)、性能和配裝要求，產品規(guī)格150千瓦和300千瓦，采用可變壓力技術，可提升功率密度、作業(yè)效率和耐用性，降低總擁有成本。

　　康明斯在2022年完成對美馳的收購，進一步擴展了Accelera的產品組合，擴大了ePowertrain電動動力總成的產品范圍和EV電動系統(tǒng)的集成能力?，F(xiàn)場展示的電動中央驅動單元 (eCDU)，作為一種遠端安裝的電動動力總成產品，專為在有限空間作業(yè)的非公路應用設計。其創(chuàng)新的架構能夠提高整車設計的靈活性，可根據需要靈活安置，有助于降低整車架構調整成本，例如液壓制動器和傳動系駐車制動器。

　　憑借康明斯遍布全球的服務網絡和技術專長，以及豐富的應用經驗和優(yōu)化匹配能力，Accelera在助力終端用戶能源轉型過程中占據獨特地位和優(yōu)勢，能夠與客戶合作伙伴一起快速導入零排放技術，滿足多樣化需求，減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)零碳共同目標。