康明斯公布2022第四季度及全年業(yè)績表現(xiàn)

　　第四季度康明斯銷售收入達(dá)78億美元，剔除2022年8月3日完成的美馳收購影響，營收額66億美元，比2021年同比增長13%。不包括美馳收購的北美市場第四季度銷售額環(huán)比增長25%，國際市場收入環(huán)比下降1%，全球各市場需求強(qiáng)勁，中國市場需求放緩。

　　康明斯第四季度實(shí)現(xiàn)凈收益6.3億美元，攤薄每股收益4.43美元。不包括美馳收購和相關(guān)整合成本，本季度凈收入為6.44億美元(攤薄每股收益4.52美元)，2021年這一數(shù)字為3.94億美元(攤薄每股收益2.73美元)。第四季度數(shù)據(jù)還包括濾清業(yè)務(wù)剝離的相關(guān)成本，攤薄每股收益0.11美元。

　　第四季度息稅前收益(EBITDA)11億美元，息稅前收益率14.2%。剔除美馳收購和相關(guān)業(yè)務(wù)整合成本，以及濾清業(yè)務(wù)剝離相關(guān)的1900萬美元成本，息稅前收益率為16.1%，2021年這一數(shù)字為12.1%。

　　公司第四季度業(yè)績包含整三個(gè)月的美馳營收。美馳本季度表現(xiàn)含12億美元營收，息稅前收益6000萬美元。第四季度業(yè)績還包含2700萬美元的業(yè)務(wù)整合相關(guān)成本，扣除此項(xiàng)成本，本季度美馳業(yè)務(wù)息稅前收益為8700萬美元，息稅前收益率7.5%。

　　“2022年，康明斯通過收購皆可博車輛系統(tǒng)、美馳和西門子商用車業(yè)務(wù)，繼續(xù)推進(jìn)零碳目標(biāo)增長戰(zhàn)略。這些收購帶來的創(chuàng)新人才、技術(shù)和能力將推動康明斯在行業(yè)脫碳過程中取得成功，”康明斯總裁兼首席執(zhí)行官榮湛寧(Jennifer Rumsey)表示，“我們在第四季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)，2022年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的全年銷售額、息稅前收益和每股收益。感謝全體康明斯員工攜手共同克服供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，使得2022年成功收官。”

　　康明斯2022全年銷售收入281億美元，剔除美馳收購相關(guān)成本后營收額為262億美元，同比增長9%。與2021年相比，北美市場銷售額增長18%，國際市場收入下降2%。

　　康明斯全年凈收入22億美元，攤薄每股收益15.12美元。不計(jì)美馳業(yè)務(wù)及相關(guān)收購、整合成本和采購會計(jì)影響，2022年攤薄每股凈收益為15.67美元，而2021年攤薄每股凈收益為14.61美元。全年業(yè)績包含濾清業(yè)務(wù)剝離成本(攤薄每股0.45美元)。

　　2022年康明斯息稅前收益38億美元，息稅前收益率13.5%。剔除美馳業(yè)務(wù)和相關(guān)收購、整合成本和采購會計(jì)影響，濾清業(yè)務(wù)剝離成本8100萬美元，息稅前收益為40億美元，息稅前收益率15.1%，2021年息稅前收益35億美元，息稅前收益率14.7%。

　　公司的全年業(yè)績包含收購美馳后五個(gè)月的運(yùn)營。美馳2022業(yè)績包含19億美元營收，息稅前收益為2600萬美元。

　　2023展望

　　根據(jù)目前的預(yù)測，康明斯2023全年收入預(yù)估將增長12%至17%，息稅前收益率約為14.5%至15.2%。

　　上述展望包括美馳業(yè)務(wù)2023年預(yù)計(jì)業(yè)績，但不包含與濾清業(yè)務(wù)剝離相關(guān)的成本或收益。在零部件事業(yè)部，康明斯預(yù)計(jì)美馳業(yè)務(wù)2023年收入將在45億至47億美元，息稅前收益率為10.3%至11.0%。美馳業(yè)務(wù)的電動動力總成部門已整合至新能源動力事業(yè)部，該業(yè)務(wù)整體預(yù)計(jì)息稅前收益虧損5500萬美元。

　　榮湛寧表示：“2023年，我們預(yù)計(jì)大部分主要地區(qū)和市場的需求將保持強(qiáng)勁，尤其是在今年上半年。我們將繼續(xù)密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，確保公司為經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩做好準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)2023年我們的核心業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)收入和利潤率的增長，新能源業(yè)務(wù)也將有更亮眼的表現(xiàn)。”

　　2022業(yè)績亮點(diǎn)

　　康明斯完成對皆可博車輛系統(tǒng)的收購，皆可博是重要的發(fā)動機(jī)制動、停缸、啟停和熱管理技術(shù)供應(yīng)商，發(fā)動機(jī)制動和停缸技術(shù)是滿足當(dāng)前和未來排放法規(guī)的重要組成部分。

　　康明斯完成對美馳公司的收購。美馳是全球領(lǐng)先的商用車和工業(yè)市場傳動、出行、制動、后市場及電動動力總成解決方案提供商。整合美馳優(yōu)秀的人才、車橋和制動技術(shù)及產(chǎn)品，將助力康明斯進(jìn)一步提升能力，為內(nèi)燃機(jī)和電動動力應(yīng)用提供集成動力總成解決方案。

　　康明斯完成對西門子商用車業(yè)務(wù)的收購，該業(yè)務(wù)專注于高性能商用車電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。

　　康明斯舉辦兩年一次的分析師日，介紹公司《零碳目標(biāo)》長期增長戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略包括進(jìn)一步提升已被廣泛應(yīng)用的先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，同時(shí)繼續(xù)投資于尚未大規(guī)模市場化的前沿領(lǐng)域，推動零排放技術(shù)的發(fā)展。

　　康明斯率先發(fā)布多燃料內(nèi)燃機(jī)動力總成平臺，該技術(shù)路線將應(yīng)用于康明斯X、L及B系列產(chǎn)品平臺，通過燃燒低碳或零碳燃料助力車隊(duì)減少碳排放。該平臺利用已被車隊(duì)廣泛應(yīng)用的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，具有高度的零件通用性，可使用包括柴油、天然氣、氫氣在內(nèi)的多種燃料。

　　新能源業(yè)務(wù)繼續(xù)擴(kuò)大在全球的綠氫業(yè)務(wù)版圖。電解水制氫設(shè)備能力擴(kuò)展是2022年的重點(diǎn)，康明斯宣布將在美國明尼蘇達(dá)州Fridley生產(chǎn)電解水制氫設(shè)備，擴(kuò)大位于比利時(shí)Oevel的電解水制氫設(shè)備制造產(chǎn)能，并開始在西班牙Castilla-La Mancha建造電解水制氫設(shè)備工廠。2022年1月，康明斯與中石化旗下恩澤基金合資的電解水制氫設(shè)備制造基地開始施工建設(shè)。此外，還與包括Linde、Atura Power、Florida Power and Light、中國石化、三峽集團(tuán)在內(nèi)的全球主要客戶及合作伙伴成功配裝。

　　康明斯獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，包括連續(xù)兩年入選標(biāo)普道瓊斯可持續(xù)發(fā)展世界指數(shù)，入選巴倫的美國100家最可持續(xù)發(fā)展公司名單，在福布斯多元化最佳雇主榜單中排名第四，并入選道德村協(xié)會全球最具商業(yè)道德公司榜單。此外，摩根士丹利資本國際(MSCI)將康明斯的公司治理ESG評級從AA提升至最高評級AAA，并榮登《投資者商業(yè)日報(bào)》第四屆年度100家最佳ESG公司榜單。

　　2022年8月1號，榮湛寧出任公司第七任和首位女性首席執(zhí)行官(CEO)，前CEO蘭博文(Tom Linebarger)繼續(xù)擔(dān)任董事會執(zhí)行主席。

　　濾清業(yè)務(wù)剝離項(xiàng)目持續(xù)取得進(jìn)展。