日前，15臺(tái)配套微宏快充電池的中植氫燃料公交巴士交付安徽六安公交，這批公交將于近期投入運(yùn)營(yíng)，助力當(dāng)?shù)卮蛟斓吞季G色出行交通網(wǎng)。

　　微宏快充再入六安 ，“氫”客助力綠色出行

　　為培育發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，加快示范應(yīng)用，2019年4月六安市出臺(tái)支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)，大力推進(jìn)“三重一創(chuàng)”建設(shè)，有力地支持了氫燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提速市場(chǎng)化應(yīng)用步伐。2019年底，安徽首批氫燃料電池公交車在六安市301公交線路上試點(diǎn)運(yùn)營(yíng);2020年，新一批氫燃料公交在六安投運(yùn);2021年9月六安成為 “燃料電池汽車示范應(yīng)用廣東城市群”成員，是安徽省乃至中部地區(qū)唯一入圍城市;2022年7月，配載微宏快充電池的氫燃料公交交付六安市，即將投入到18路公交線運(yùn)營(yíng)?？梢哉f(shuō)，在六安建設(shè)綠色出行服務(wù)體系的道路上，微宏動(dòng)力是有力的參與者。

　　據(jù)了解，氫燃料電池主要由燃料電池堆、輔助系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)等組成，作為核心的電池堆在運(yùn)行中有實(shí)時(shí)補(bǔ)功率的需求，所以對(duì)電池的功率性要求很高。該批氫燃料公交車搭載微宏功率型多元復(fù)合鋰電池，具有高充放電倍率、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高功率性及優(yōu)良低溫性能的優(yōu)勢(shì)，同比慢充電池，能夠?qū)崿F(xiàn)配置小電量即可滿足整車的功率需求。

　　“氫” “快”再聯(lián)手，保障高效出勤

　　這批車輛在六安城市公交路線運(yùn)營(yíng)，車輛型號(hào)為CDL6101URFCEV4，整車全長(zhǎng)10.5米，裝有7個(gè)氫氣瓶，搭載60 kW的燃料電堆，還配套了微宏動(dòng)力多元復(fù)合鋰電池組，整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到480公里以上，可滿足一般公交線路兩天的運(yùn)行需求。由于電池的高功率特性，極大降低了因電池組過(guò)熱影響安全的情況，更適合氫燃料車輛氫堆補(bǔ)充功率的需求，同時(shí)8000次以上的循環(huán)壽命也保證了電池與車輛同壽命運(yùn)行的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，在冬季低溫環(huán)境下車輛啟動(dòng)時(shí)，需要電池的放電加熱氫燃料電堆來(lái)啟動(dòng)運(yùn)行，微宏的多元復(fù)合鋰電池具有的良好低溫性能，在低溫條件下仍可以正常充放電，可保證車輛在冬季正常運(yùn)行，保障車輛高效出勤率。

　　和普通公交相比，氫能源公交車最大的特點(diǎn)就在于“零污染、零排放”。由于車輛加注氫氣作為電池燃料，氫氣和空氣中氧氣產(chǎn)生電氣化學(xué)反應(yīng)生成電力，并以此電力作為驅(qū)動(dòng)引擎的動(dòng)力，全生命周期里不產(chǎn)生任何碳排放，唯一的排放物只有水，真正實(shí)現(xiàn)“零排放”。與此同時(shí)，車輛起步和停車運(yùn)行更加平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)和噪音，乘客乘坐舒適感更高 。

　　從2014年開(kāi)始，微宏動(dòng)力快充電池就已經(jīng)開(kāi)始配套氫燃料電池客車，從中通客車、飛馳客車、東風(fēng)特汽再到中植客車，微宏快充高能量密度電池和氫燃料客車這對(duì)“氫”“快”組合，讓綠色出行融入更多城市居民的生活。