近日，福州首批100臺“適老化”中型低地板純電動公交車——“地鐵巴士”批量交付福州康馳新巴士，為福州市及周邊縣市地區(qū)探索符合“適老化”的公交運營模式樹立標(biāo)桿。

　　康馳新巴士本次新購入的100臺“地鐵巴士”計劃將于7月初分別投入福州167 、190、169、186、165、188、141等公交線路運營，為改善福州市民安全出行構(gòu)建一道道重要的民生保障。福州康馳新巴士有限責(zé)任公司總經(jīng)理謝謙輝表示，“地鐵巴士”優(yōu)良的口碑和市場影響力能帶來更多價值新體驗，可助力于福州本地公交行業(yè)高質(zhì)量的“適老化”服務(wù)水平。本批車輛是繼2021年大批量采購“地鐵巴士”后，康馳新巴士再次大批量采購“地鐵巴士”，這不僅成為雙方進一步深化合作的表現(xiàn)，也是乘客以及康馳新巴士對盤轂動力品質(zhì)的再次肯定。

　　此次上線的“地鐵巴士”，車長雖然只有8.5米，但安全性能卻很高。除超長續(xù)航外，還搭載了車門安全防護、360°全景監(jiān)控、電動垃圾桶等高科技配置，乘客的體驗感、安全感將進一步提升。

　　據(jù)了解，這批“地鐵巴士”是福州今年購置的首批純電動公交車。在“適老化”服務(wù)上，延續(xù)了去年的貼心設(shè)置，全部車輛均為一級踏步、全平通道，實現(xiàn)了乘客門出入口基本與公交站臺地面持平，乘客只需平級踏步即可上下車，極大方便了老年人及腿腳不方便的乘客上下車。

　　“小身板、大能量，安全有保障、服務(wù)更提升。”聽到即將更換新車，167路車長蔣良發(fā)興奮不已。他介紹，新車配備了電動垃圾桶，車廂內(nèi)垃圾桶改變了原來腳踏開蓋、車內(nèi)收集垃圾的形式，采用循環(huán)翻蓋、車外收集垃圾的形式，且安裝位置不影響乘客在車廂內(nèi)站立及移動空間。

　　蔣師傅說，此次更換的“小身板”不僅更適應(yīng)在人多車多的背街小巷穿行，而且新車的360°全景監(jiān)控、車門安全防護等高科技可以有效減少安全事故，“車廂內(nèi)為全平通道，避免了乘客因車輛制動、路面顛簸及后排臺階座位的乘客上下車造成跌落的不安全因素。”