隨著現(xiàn)代公交的不斷升級(jí)迭代，科技創(chuàng)新也成為各大車廠傍身的“硬實(shí)力”。中通新N系公交歷時(shí)三年研發(fā)，是中通客車在對(duì)其數(shù)萬輛新能源客車運(yùn)營(yíng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，挖掘收集各類市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，全面升級(jí)而成的新一代智慧公交車。

　　日前，森鵬全液晶儀表在中通新N系車型上裝車并投入使用，該方案由森鵬“工程技術(shù)中心”為此車定制完成，也是完美的貼合了該車型駕駛區(qū)域全面升級(jí)的概念。

　　駕駛區(qū)域「智能升級(jí)」，全液晶才配得上

　　中通新N系車型駕駛區(qū)域秉承舒適、智能、安全的設(shè)計(jì)理念，采用「環(huán)抱式儀表臺(tái)」，各種按鍵觸手可及，數(shù)字化智能駕駛區(qū)，集全液晶儀表、智能中控系統(tǒng)于一體。

　　森鵬全液晶儀表從外觀設(shè)計(jì)到「人機(jī)交互體驗(yàn)」，再到清晰豐富的「界面顯示」，都充滿了對(duì)駕駛者的關(guān)注，更是全車高低壓用電安全及全車網(wǎng)絡(luò)信息的智能監(jiān)控終端。

　　這些都與中通新N系車型駕駛區(qū)域的設(shè)計(jì)理念不謀而合。

　　智能中控，駕駛區(qū)域「升級(jí)」再添籌碼

　　此外，該車型還使用了森鵬智能中控系統(tǒng)。

　　該產(chǎn)品以CAN總線通訊為基礎(chǔ)進(jìn)行功能集成。

　　駕駛?cè)藛T可通過觸摸屏與車輛進(jìn)行信息交互，提升整車檔次的同時(shí)，突破原有儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，為整車智能駕駛座艙的規(guī)劃提供了有力的支撐。

　　隨著商用車電子化程度的提高，集成了液晶儀表、中控屏和調(diào)度屏的多屏融合的「智能駕駛艙」會(huì)帶來更為智能化和安全性的交互體驗(yàn)。

　　此方案不僅解決了傳統(tǒng)商用車駕駛艙功能區(qū)布局碎片化，信息過載帶來的人車交互障礙等問題，同時(shí)也是「高級(jí)輔助駕駛」、「自動(dòng)駕駛」和「人工智能」等新時(shí)代技術(shù)的關(guān)鍵接口。

　　森鵬自主掌握的12.3寸全液晶儀表技術(shù)，處于國(guó)際先進(jìn)水平，通過了歐盟E-Mark認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了數(shù)千臺(tái)以上大批量裝車，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)商用車電子電器架構(gòu)達(dá)到歐洲同等水平。保有期待，森鵬仍將堅(jiān)持致力于提高車輛電氣系統(tǒng)的安全性、可靠性，以及信息化、智能化程度，在做行業(yè)領(lǐng)先的道路上不斷前行。