兩會(huì)代表丁玉華:建議國(guó)家立法推動(dòng)輪胎分級(jí)制度
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)12年位居世界首位。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全國(guó)輪胎產(chǎn)量6.1億條,其中商用車輪胎1.21億條,乘用車輪胎4.44億條,斜交輪胎4500萬(wàn)條,產(chǎn)品子午化率達(dá)到92%,出口占比40%左右。但我國(guó)并不是輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)。整體來(lái)看,中低產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值低,在質(zhì)量、品牌等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。近年來(lái),國(guó)際上針對(duì)輪胎的技術(shù)門(mén)檻不斷提高。歐盟實(shí)施了REACH法令和輪胎標(biāo)簽法。受歐盟此舉帶動(dòng),美、日、韓等國(guó)家均推出了新的輪胎標(biāo)準(zhǔn)法規(guī);巴西、沙特、印度等推行輪胎新規(guī)的節(jié)奏也在加快。而目前在我國(guó),輪胎產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)只有國(guó)標(biāo)和CCC等基本標(biāo)準(zhǔn)。
丁玉華建議在與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的基礎(chǔ)上,制定更為嚴(yán)格的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),特別是要將輪胎的滾動(dòng)阻力、濕滑等性能指標(biāo)納入CCC認(rèn)證,提高產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻;由國(guó)家立法強(qiáng)制推行輪胎分級(jí)制度,對(duì)輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和路面抓著力等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)認(rèn)證,引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi);制定輪胎可追溯法規(guī),以輪胎單胎可追溯性為基礎(chǔ),推動(dòng)實(shí)行輪胎召回和消費(fèi)者保護(hù)制度。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:www.healthlifehappiness.com” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:www.healthlifehappiness.com”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 已實(shí)現(xiàn)批量裝車 東風(fēng)德納電驅(qū)橋又?叒叕上新啦[05-11]
- 致力于打造下一代出行 采埃孚發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告[05-09]
- 功能定制化 通達(dá)電氣小型化投幣機(jī)如何賦能小微公交?[05-08]
- 湖南公布專精特新中小企業(yè)名單 中車電動(dòng)旗下這家企業(yè)上榜[05-07]
- 首次批量應(yīng)用!東風(fēng)德納EP17CS電驅(qū)橋純電動(dòng)公交車正式投運(yùn)[04-28]
- 四大產(chǎn)品亮劍北京車展 文遠(yuǎn)知行如何描繪描繪無(wú)人駕駛新圖景?[04-25]
- 53.09%!濰柴再次刷新柴油機(jī)熱效率極限[04-20]
- 再創(chuàng)技術(shù)新高度 濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)[04-20]