前不久，在法蘭克福上海汽配展期間，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)主辦第二屆“汽車(chē)配套采購(gòu)趨勢(shì)高峰論壇”如期在上海召開(kāi)。本次論壇的主題之一是：在整體汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的背景下，如何建立符合市場(chǎng)趨勢(shì)的采購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，與前幾年的高速增長(zhǎng)相比，雖然近兩年整體汽車(chē)市場(chǎng)增速明顯放緩，但“十三五”期間仍然可以預(yù)期為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展最好的一段時(shí)間，也許不是發(fā)展速度最快的，但是可能是能力增加、結(jié)構(gòu)調(diào)整等各方面最好的五年。其給出的理由是：作為一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)品作為重要的交通運(yùn)輸工具，對(duì)國(guó)計(jì)民生具有重要意義。目前國(guó)內(nèi)許多三四線(xiàn)城市和廣大農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求仍屬剛性范疇，中國(guó)的發(fā)展特別是現(xiàn)階段發(fā)展不可能沒(méi)有汽車(chē)的參與。此外，在中國(guó)制造2025中汽車(chē)也是一個(gè)重要的載體，如果沒(méi)有汽車(chē)參與中國(guó)制造2025就會(huì)落空。

　　選擇比培養(yǎng)更重要

　　國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利認(rèn)為，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)正在并將繼續(xù)面臨需求減速和產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)這兩大壓力，零部件供應(yīng)商必須同時(shí)在QCD(質(zhì)量、成本、交付)三個(gè)方面做出顯著改善，同時(shí)要針對(duì)不同類(lèi)型的整車(chē)廠(chǎng)商做出合適的QCD組合。李偉利同時(shí)表示，總量減速必然加大輕卡整車(chē)廠(chǎng)商之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，紛紛提高品質(zhì)，控制成本，這將必然傳導(dǎo)到供應(yīng)商，從而導(dǎo)致更多的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。

　　對(duì)于零部件供應(yīng)商的選擇策略，來(lái)自江淮汽車(chē)集團(tuán)的供方協(xié)同開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)武煜介紹，江淮汽車(chē)一向堅(jiān)持“選擇比培養(yǎng)更重要”的原則，開(kāi)發(fā)和培育“規(guī)模與效益、質(zhì)量與成本協(xié)調(diào)平衡，持續(xù)協(xié)同發(fā)展”的高水平零部件供應(yīng)商。同時(shí)，圍繞供應(yīng)體系能力提升，并提高長(zhǎng)期合作供方的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，減少可持續(xù)合作風(fēng)險(xiǎn)，江淮汽車(chē)?yán)脛?dòng)態(tài)優(yōu)化條件，基于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的主流程，在項(xiàng)目招標(biāo)前，對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，包括年度績(jī)效、PPM值等，體系外供應(yīng)商則需通過(guò)公司級(jí)采購(gòu)例會(huì)方可進(jìn)入體系，從而保障了供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過(guò)總體原則和嚴(yán)格程序篩選的供應(yīng)商，在江淮汽車(chē)的實(shí)際生產(chǎn)中起到了應(yīng)有的作用。例如，在一項(xiàng)電器盒平臺(tái)化合作的案例中，江淮汽車(chē)即在某量產(chǎn)車(chē)型上與零部件供應(yīng)商共同探討電器盒的平臺(tái)化建設(shè)方案。經(jīng)過(guò)雙方的共同努力，該電器盒成功實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化驗(yàn)證，技術(shù)方案得到升級(jí)，單臺(tái)成本降低約20%，并成功沿用在后續(xù)車(chē)型上，實(shí)現(xiàn)了降本增量，與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了雙贏(yíng)。

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加成，業(yè)界都在感嘆價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力，從該案例中可以看出，江淮汽車(chē)的做法表明，降成本應(yīng)著眼于與供應(yīng)商協(xié)同開(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)突破和零部件平臺(tái)化建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)，從而避免因成本降低不合理導(dǎo)致的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

　　穩(wěn)定的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

　　近兩年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，以新能源汽車(chē)為主打市場(chǎng)的汽車(chē)廠(chǎng)商在選擇供應(yīng)商上的原則與方法也引起業(yè)內(nèi)人士的興趣，在此方面會(huì)與傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商的選擇有什么不同嗎?來(lái)自奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理兼新能源研究院院長(zhǎng)的倪紹勇給予回答。

　　對(duì)于供應(yīng)商管理策略，奇瑞新能源采取了品類(lèi)管理策略的思路，即按照品類(lèi)劃分的維度，從品類(lèi)重要性和供應(yīng)市場(chǎng)復(fù)雜度將現(xiàn)有零部件劃分為四類(lèi)，其因素包括：市場(chǎng)中可選擇的供應(yīng)商數(shù)量、供應(yīng)周期風(fēng)險(xiǎn)、替代產(chǎn)品和技術(shù)、供應(yīng)商轉(zhuǎn)換的成本。例如，對(duì)于戰(zhàn)略品類(lèi)的管理，一是高價(jià)值，是高復(fù)雜度的品類(lèi);二是合格供應(yīng)商較少;三是需要通過(guò)高層次的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理，同時(shí)重視新供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)。

　　對(duì)于分級(jí)供應(yīng)商的管理，倪紹勇認(rèn)為，建立層級(jí)化的供應(yīng)商管理體系，在二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商層面推動(dòng)供應(yīng)資源優(yōu)化，對(duì)獲取更好的技術(shù)和成本有明顯幫助。未來(lái)，主機(jī)廠(chǎng)的管理會(huì)貫穿全產(chǎn)價(jià)值鏈，對(duì)關(guān)鍵或通用零件的二級(jí)甚至三級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行商務(wù)談判，確定價(jià)格或指定價(jià)格、交付和質(zhì)量，直接管理層級(jí)化供應(yīng)商，以利用自身規(guī)模和品牌優(yōu)勢(shì)獲取更好的成本或技術(shù)，同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)資源。

　　與前兩家來(lái)自整車(chē)企業(yè)的廠(chǎng)商相比，作為典型的日系車(chē)零部件供應(yīng)商，來(lái)自豐田紡織(中國(guó))的副總經(jīng)理莊志強(qiáng)也介紹了日系車(chē)供應(yīng)鏈體系中的一些做法。從日系車(chē)穩(wěn)定的“金字塔”結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈中不難發(fā)現(xiàn)，日系零部件采購(gòu)的主要特點(diǎn)包含了如下要素：一是長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作，建立了人(人員的派遣)、財(cái)(資金的投入)、物(產(chǎn)品的保證)全方位的戰(zhàn)略合作關(guān)系;二是家族式的關(guān)懷、指導(dǎo)與幫助，各個(gè)層面有效的溝通渠道與機(jī)制，對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商持續(xù)改善的倡導(dǎo)、指導(dǎo)與支持，鼓勵(lì)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制促進(jìn)新供應(yīng)商的進(jìn)入;三是TPS(精益生產(chǎn)方式)，在全系列供應(yīng)商中徹底推廣TPS管理，消除不良品，減少庫(kù)存，以期達(dá)到QCD的最優(yōu)化;四是系統(tǒng)供應(yīng)商的存在與供應(yīng)商的分級(jí)管理。

　　從以上各方觀(guān)點(diǎn)可以看出，中外供應(yīng)鏈體系并無(wú)本質(zhì)性的區(qū)別，在供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商管理、供應(yīng)商策略上皆有許多共性的特點(diǎn)，因?yàn)楸緛?lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各系供應(yīng)商與主機(jī)廠(chǎng)之間就是一種互為融合、互相滲透的關(guān)系。關(guān)鍵的問(wèn)題在于，供應(yīng)商如何能具有持續(xù)穩(wěn)定的研發(fā)與供應(yīng)能力，良好的品質(zhì)與及時(shí)供貨能力，以及主機(jī)廠(chǎng)商如何與其戰(zhàn)略供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的共榮發(fā)展。