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博世共軌系統(tǒng)領(lǐng)跑排放升級(jí)

發(fā)布時(shí)間:2015年11月27日 07:23 作者:凌天曉 來源:客車網(wǎng)[healthlifehappiness.com]
     在推動(dòng)排放升級(jí),打造更符合中國市場的柴油機(jī)共軌系統(tǒng)的道路上,博世一直在領(lǐng)跑。隨著國家對(duì)尾氣排放管控的逐步提升,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高已經(jīng)是大勢所趨,博世在中國柴油機(jī)市場上扮演著越來越重要的角色。

  近期濰柴發(fā)布將在2016年分階段上市銳動(dòng)力“歐六”產(chǎn)品,作為濰柴共軌系統(tǒng)的主要合作伙伴,博世也必將成為守護(hù)濰柴銳動(dòng)力“歐六”產(chǎn)品上市的主力軍,作為排放升級(jí)的主要零部件支持者,在面對(duì)更高標(biāo)準(zhǔn)的排放政策上,博世又將以什么姿態(tài)來為“歐六”產(chǎn)品做保障,同樣令人期待。

  博世CRS1-16提供國四及國五排放標(biāo)準(zhǔn)解決方案

  通過與博世技術(shù)中心溝通,中國卡車網(wǎng)了解到博世在滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的共軌系統(tǒng)技術(shù)儲(chǔ)備非常充分,濰柴的國五產(chǎn)品將會(huì)匹配博世CRS1-16+Denox6-5或者CRS1-18+DPF,而歐六產(chǎn)品將使用CRS1-18+Denox6-5+DPF,更高水平的共軌系統(tǒng)將會(huì)使燃油效率得到更大的提升,動(dòng)力性也會(huì)得到更大的提高。

  博世CRS1-16共軌系統(tǒng)現(xiàn)如今已被廣泛應(yīng)用在國內(nèi)的國四輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上,是專門根據(jù)中國市場的需求設(shè)計(jì)的小型、輕便的系統(tǒng),所搭配的高壓泵及噴油器已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,品質(zhì)和價(jià)格均具有很大的競爭力。它主要由四大主要部件構(gòu)成,共軌噴油器、高壓軌、高壓泵和電控單元。工作原理是高壓泵為高壓軌提供獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量的壓力,燃油在最高可達(dá)1600巴的噴射壓力作用下直接噴入燃燒室,整個(gè)過程通過電控單元全程監(jiān)控,如此完成一個(gè)工作循環(huán)。

  而博世的國五排放標(biāo)準(zhǔn)解決方案是在滿足國四排放的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,優(yōu)化了CRS1-16共軌系統(tǒng),并結(jié)合了博世高效的SCR尿素噴射系統(tǒng)——Denoxtronic6-5,將尿素通過熱解和水解轉(zhuǎn)化成氨,在SCR催化轉(zhuǎn)化器內(nèi),通過氨將尾氣中大氣污染的主要物質(zhì)氮氧化物還原為無害的水和氨氣,通過這種方法不僅可以大量降低尾氣中的氮氧化物,還能有效節(jié)油5%左右,而這種方法面臨的問題就是國五的輕型柴油車也將要像國四的中、重型柴油車一樣需要使用車用尿素了。

  博世CRS1-18的另一種國五排放標(biāo)準(zhǔn)及“歐六”排放標(biāo)準(zhǔn)解決方案

  如果將博世CRS1-16共軌系統(tǒng)定義為最適合國四排放的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng),那么博世CRS1-18一定是最符合國五標(biāo)準(zhǔn)的共軌系統(tǒng)了,因?yàn)樗鉀Q了CRS1-16共軌系統(tǒng)需要消耗車用尿素來達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的困擾。在設(shè)計(jì)上CRS1-18使用了全新的經(jīng)濟(jì)型球閥結(jié)構(gòu)噴油器,最高噴射壓力可達(dá)1800巴,通過與電控單元的結(jié)合,可在每個(gè)工作沖程實(shí)現(xiàn)五次逐一噴射,更大程度的降低了噪音和油耗,再通過DPF的過濾,輕松滿足國五排放要求。

  曾經(jīng)有人夸張的評(píng)價(jià)過“歐六”排放標(biāo)準(zhǔn),說滿足“歐六”排放的車輛尾氣人體可以直接呼吸,來形容“歐六”排放的嚴(yán)格。面對(duì)這樣嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),作為全球領(lǐng)先的零部件巨頭,共軌系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)方面的專家,博世對(duì)此早有準(zhǔn)備,通過更高效的博世CRS1-18共軌系統(tǒng)結(jié)合SCR尿素噴射系統(tǒng),再由DPF筑起最后一道防線,三者的配合將會(huì)完美解決這一難題。有理由相信,滿足“歐六”排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)對(duì)環(huán)境進(jìn)行很好的保護(hù),還將為駕駛員帶來更好的駕駛感受——安靜、舒適、油耗低、動(dòng)力好。當(dāng)然,價(jià)格也將會(huì)是面臨最大的挑戰(zhàn)。

  國家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲近期公開表示,“目前我國正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)將在2016年底完成。”那么,“國六”來期肯定不遠(yuǎn)了,而博世已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

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