2015年9月3日，這是一個注定要載入史冊的一天，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年盛大閱兵式在首都順利舉行，與往屆閱兵不同是此次專門安排了抗日老兵參閱，并為老兵們定制了敞篷式的閱兵車，而該批車正是習主席參加南京大屠殺國家公祭日所乘坐的安凱寶斯通客車，其在擊敗了國內(nèi)多家競爭企業(yè)后方案終獲認可，匯聚了江淮汽車集團公司研發(fā)、制造、服務(wù)等整個項目團隊的集體智慧。

　　當我們在電視機前激動地看著老兵方隊車輛緩緩駛過天安門時，我們并不知道這些車輛是如何做到整齊劃一、分毫不差的，而只有參與的人才能知道其中的艱辛與付出。

　　攻堅克難，確保做到米秒不差

　　眾所周知，車輛的大部分關(guān)鍵部位在底盤，此批寶斯通閱兵車采用的是江淮寶斯通客車底盤，是江淮汽車公司集公司內(nèi)部優(yōu)質(zhì)資源，對標國際先進技術(shù)而開發(fā)的高端公商務(wù)客車專用底盤，而此次受閱的寶斯通客車底盤經(jīng)過了特殊設(shè)計，其特點就是車輛低速、定速平穩(wěn)行駛，給年紀較大的抗戰(zhàn)老兵、支前模范以舒適的乘坐感受，并且車速能夠以0.05km/h為單位進行微調(diào)，以確保車輛行進中能夠標齊，做到“米秒不差”的受閱裝備要求。

      據(jù)悉，此次受閱的寶斯通客車在江淮汽車公司內(nèi)部被稱為15A項目，客車部分由安凱客車負責，底盤部分則是由江淮底盤營銷公司研發(fā)部負責。為了達到“米秒不差”，江淮汽車公司技術(shù)保障團隊攻堅克難，與二十七集團軍某旅、發(fā)動機公司、車橋廠家等單位經(jīng)過多輪次的處理、驗證、舉一反三，并順利的交到了某旅手中。

　　江汽股份底盤營銷公司總經(jīng)理張忠介紹到：“我們是在春節(jié)前三天接到該款底盤的研發(fā)任務(wù)，由于技術(shù)要求高、時間緊迫等因素，我們的研發(fā)團隊犧牲了春節(jié)團聚的時間，加班加點，不斷的討論、改進、驗證等等，按時保質(zhì)的完成底盤研發(fā)。除此之外，我們還為閱兵車駕駛員以及修理員安排了三場專項培訓，主要針對車輛的日常維護、保養(yǎng)、維修，讓他們更加了解車輛情況，而駕駛員，修理員也對培訓產(chǎn)生了良好的反響，增加了順利完成閱兵活動的底氣。”

　　雖然在研發(fā)過程中江淮汽車公司對各系統(tǒng)嚴格要求，但再好的產(chǎn)品也需要事無巨細的檢查與維護。針對此次任務(wù)的特殊性，如何防止車輛拋錨是關(guān)鍵。在這一點上，寶斯通項目工程師王秀強介紹到：“為了實現(xiàn)百分百防拋錨，確保萬無一失，我們制定了詳盡的防拋錨檢查表，對可能引起拋錨的所有隱患逐一分析，給予切實有效的日常檢查管控，配合完成了副啟動技術(shù)，確保緊急情況下受閱車輛能順利通過天安門完成受閱任務(wù)。”