在當前中國經濟進入“新常態(tài)”的宏觀背景下，中國汽車產業(yè)正面臨前所未有的壓力，高增長不再，微增長都難以維持，市場下滑趨勢明顯，而依附汽車產業(yè)生存的汽車零部件行業(yè)，面臨的形勢也就更加嚴峻，即便如此，“中國客車底盤制造專家”，一直在客車底盤制造領域默默堅守的江淮底盤，卻用自己對于客車底盤制造自主技術的篤定和堅守，在2015年上半年，其旗下的寶斯通底盤實現(xiàn)累計銷售573臺，同比銷售增長24.0%，趟出了一條逆勢飄紅的道路。

　　塑專業(yè)品質造明星產品

　　2015年上半年，在汽車零部件行業(yè)整體銷售下滑的大趨勢下，由江淮底盤特為國內中高檔商務、旅游接待客車——安凱寶斯通推出的寶斯通客車底盤，銷售卻實現(xiàn)了逆勢飄紅。據江淮底盤企業(yè)負責人介紹，2015年上半年，寶斯通底盤銷量增長幅度較大，累計銷售573臺，增長24.0%。

　　安凱客車是江淮汽車集團公司下屬控股公司，因此寶斯通客車的開發(fā)也是充分利用集團公司內部資源，協(xié)同研發(fā)、產品改進、聯(lián)合攻關，享有著其他客車企業(yè)所不具備的優(yōu)勢。由江淮底盤一手為寶斯通客車專屬打造的寶斯通底盤由此而生。它延續(xù)了早期開發(fā)的國內第一臺獨立懸架的客車底盤產品優(yōu)勢，并通過技術升級、品質提升、項目制管理、品牌推廣、服務保障等措施，迅速打開了市場。

　　HFC6685EV純電動寶斯通底盤

    據江淮底盤企業(yè)負責人介紹，江淮寶斯通底盤是江淮底盤高端產品的標志，產品以豐田柯斯達客車底盤為標桿，采用前雙橫臂式前獨立懸掛和后少片簧懸架結構，有效降低來自路面的震動，使客車的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性大大提高；前后懸掛的支撐部位采用盒式斷面結構車架，縮小大梁截面、降低底盤自重，提高整車的經濟性，同時提高了車架強度，還可防止扭曲變形；彎縱梁車架可大大降低車身離地間隙，降低了整車重心和車內地板的高度，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　安凱寶斯通客車是自主品牌中型高端公商務、旅游豪華客車的代表車型，自2014年習近平主席乘坐寶斯通客車參加南京大屠殺國家公祭日及后續(xù)蘇南地區(qū)考察后，寶斯通客車品牌知名度也大幅提升，訂單也不斷增加。此外，寶斯通客車還曾服務于上海世博會、達沃斯論壇、全國“兩會”等重要場合，也曾獲得總裝備部500臺訂單，是國內市場自主品牌高端中型客車市場名副其實的領跑者。

　　持專業(yè)理念成領導品牌

　　安全一直是客車行業(yè)繞不過去的話題，而讓客車安全行駛的關鍵在于底盤，只有底盤性能可靠，車輛才能走得穩(wěn)，乘客才能享受更為安全、舒適的乘車服務。

　　憑借著專業(yè)做汽車底盤出身的背景，江淮底盤自1992年開發(fā)出客車專用底盤以來，又不斷涉足其它車型，在底盤技術上積累了豐富的經驗，熟能生巧，觸類旁通，繼承和發(fā)揚了老一代江淮人的真抓實干、埋頭苦干、攻堅克難、實事求是的精神，以“把客車底盤做得像卡車底盤一樣穩(wěn)重、扎實”為目標，江淮底盤也因此在業(yè)界收獲了“中國客車底盤制造專家”的美譽。

　　就產品本身而言，據用戶的測試數(shù)據反饋，在同等車型、同等功率下的條件下，使用江淮客車底盤的公交車能省油達到10%左右。江淮客車底盤將傳動系、行駛系、轉向系和制動系這幾大總成合理的匹配在一起，能實現(xiàn)穩(wěn)定、高效運轉。此外，江淮底盤性能良好，故障率極低，給用戶的車輛運營減少了很多不必要的麻煩。

　　就售后服務而言，其‘一站式’和‘保姆式’售后服務同樣令用戶印象深刻并深受感動。江淮底盤秉承“五星服務、全程呵護”的品牌理念，主動開展寶斯通底盤、JAC動力底盤、校車專用車底盤等客戶的專項服務。各營銷大區(qū)總監(jiān)每月制定走訪計劃，連同營銷服務人員深入終端共同走訪客戶，傾聽客戶的聲音，及時處理客戶的問題。此外，江淮底盤公司還開展產品服務培訓活動，以“課堂”授課形式介紹江淮底盤產品的維保注意事項，降低車輛故障發(fā)生率，從而提升客戶經營效益。張家港港城公共交通公司機務處張經理說道：“江淮底盤能主動上門為車輛檢修服務，讓我們深刻感受到了江淮底盤的貼心服務，后期購車仍將優(yōu)選考慮江淮底盤”。

　　在底盤制造領域，江淮人一直“在路上”，在一條通往底盤制造工藝最高技術水平的路上，堅持著，也堅守著，并不斷發(fā)出中國制造的最強音，向成為中國客車最好的底盤制造商的目標奮進著。