2012年中國（南京）國際客車及零部件展覽會于2011年3月23日—25日在南京博覽中心隆重舉行。作為國內(nèi)外知名液力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，福伊特驅(qū)動（Voith Turbo）中國公司攜其主打產(chǎn)品DIWA.5自動變速器及"千里馬"液力緩速器等亮相南京，以提供更節(jié)能、更可靠的產(chǎn)品，共創(chuàng)客車發(fā)展的新局面，為城市公交行業(yè)和旅游客運行業(yè)領(lǐng)先在南京唱響“福伊特驅(qū)動傳承百年史,再筑新輝煌”的高歌。

福伊特驅(qū)動公路產(chǎn)品亮相南京客車展與媒體進行交流

    福伊特(Voith)新一代DIWA.5自動變速器有兩大亮點：E300電控系統(tǒng)和阿拉丁(ALADIN)診斷軟件。E300電控系統(tǒng)中SensoTop作為BASP（加速度換檔程序）的升級軟件，通過在電控裝置中應(yīng)用一個免維護的地形傳感器而快速檢測上坡和下坡的行駛狀態(tài)，精確到1%的坡度變化，可使發(fā)動機系統(tǒng)節(jié)油最高達7%。阿拉丁（ALADIN）診斷軟件堪稱21世紀診斷系統(tǒng)的一個里程碑，它能詳細、快速、準確地診斷并排除任何故障，同時也能為客戶提供車輛運行數(shù)據(jù)的評價系統(tǒng)和報告，幫助運營商實現(xiàn)高效的運營管理。

    DIWA.5保留了久經(jīng)證明的特色——動力分流原理。DIWA.5一檔在起步加速階段，動力通過液力和機械兩條線路傳輸，傳動效率較純液力傳動提高2%~3%；一檔變扭和速比范圍相當于一般自動變速器的2到3個檔位，使換檔次數(shù)減少50%，帶來更低磨損和更好舒適性。DIWA.5獨有的ANS(自動空檔系統(tǒng))，在車輛停車超過3秒后，變速箱自動切換到空檔，切斷發(fā)動機與變扭器之間的動力傳遞，變扭器處于完全靜止狀態(tài)，ANS功能使得DIWA.5比普通自動變速箱的節(jié)油優(yōu)勢更加明顯。DIWA.5在追求燃油經(jīng)濟性的公交領(lǐng)域已經(jīng)樹立起油耗水平的典范，深受運營商的好評。

    在節(jié)油方面，以奔馳EvoBus的Citaro LE三款測試車輛為例，測試車輛匹配奔馳OM457hLA(220KW)發(fā)動機，使用工況如下：

    DIWA.5的其他新特征包括：更換濾清器不需要換油；油面?zhèn)鞲衅魇褂昧私鹩|點以提高使用壽命；油只在變速器里循環(huán)，熱交換器集成在變速器的輸出端，變速器外面不再有任何油管，從而減少了相關(guān)服務(wù)及維修工時，使變速器縮短且重量更輕，即便在空間受限的情況下，也很容易安裝。

    流體動力學是福伊特(Voith)的核心能力，已積累了100多年的經(jīng)驗。DIWA.5系列中的D884.5，被譽為“福伊特驅(qū)動公交汽車自動變速器專家”，它為轉(zhuǎn)矩達1900Nm的發(fā)動機提供了一個完美的解決方案，與久經(jīng)證明的迪瓦（DIWA）產(chǎn)品家族堅固而可靠的特性一致。

    福伊特驅(qū)動中國公路事業(yè)部總監(jiān)安德睿先生說道：“DIWA.5自動變速器及其應(yīng)用軟件構(gòu)成了一個具有技術(shù)創(chuàng)新的完美解決方案，目前該技術(shù)正服務(wù)于迅速發(fā)展且要求更為復(fù)雜的BRT系統(tǒng)，從而幫助交通運營商節(jié)約運營成本、提高車輛可用率，促使產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)達到成功”。

    作為公共汽車自動變速器領(lǐng)域的專家之一，全球共有20萬臺客車由福伊特自動變速箱驅(qū)動，是奔弛和曼等歐洲高檔客車的標配設(shè)備。在中國更有20多個城市公交普遍安裝福伊特DIWA自動變速器如北京公交、上海公交、杭州公交、鄭州公交、成都公交、常州公交、濟南公交、大連公交、廈門公交、克拉瑪依及呼和浩特等等。

    福伊特驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司總裁華偉廷先生表示：在中國，我們希望以最可靠的技術(shù)，最適合中國市場的產(chǎn)品設(shè)計與服務(wù)，建立與中國用戶長期的合作伙伴關(guān)系，將一如既往地加大在中國的投資。福伊特產(chǎn)品反映了福伊特人性化的理念：質(zhì)量輕、運行舒適，節(jié)能環(huán)保和低運行成本，成為中國商用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“永恒動力”，從而“驅(qū)動”中國客車以最新的產(chǎn)品和技術(shù)走向世界。