柯布克，作為在我國(guó)最早推廣商用汽車(chē)空氣懸架的專業(yè)技術(shù)公司，一直專注于安全、可靠、節(jié)能、舒適空氣懸架及車(chē)架和車(chē)身結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品解決方案的研究， 并潛心于為客戶提供全程跟蹤服務(wù)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念。先進(jìn)的技術(shù)核心、高性能的產(chǎn)品品質(zhì)、系統(tǒng)的空氣懸架解決方案，使柯布克贏得了國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造廠商的極度肯定和高度評(píng)價(jià)。自1998年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到2005年底，目前已在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已有2萬(wàn)多余套，應(yīng)用在包括大金龍、小金龍、蘇州金龍、丹東黃海等32家客車(chē)廠。其全承載車(chē)身匹配的大金龍K01-3更是獲得本次展會(huì)BAAV 2006年度客車(chē)大獎(jiǎng)。

　　面臨著當(dāng)今以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的三大主題，追求高度可靠性、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)一直努力追求的方向。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)在車(chē)輛系統(tǒng)配置、車(chē)身造型及內(nèi)飾等方面已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在車(chē)輛的主被動(dòng)安全、輕量化設(shè)計(jì)、操縱穩(wěn)定性及平順性、系統(tǒng)可靠性等方面還和國(guó)際水平有較大差距。針對(duì)此種狀況，柯布克公司利用自身技術(shù)、資源及廣泛的國(guó)際合作背景的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)中國(guó)國(guó)情特點(diǎn)，推出了為國(guó)產(chǎn)客車(chē)全面技術(shù)升級(jí)的全承載車(chē)身、獨(dú)立懸架公路客車(chē)模塊化系統(tǒng)解決方案。

　　　　

　　全承載車(chē)身優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、提高車(chē)輛被動(dòng)安全性。利用絎架合理布局，通過(guò)局部絎架區(qū)的壓饋?zhàn)冃�，吸收事故碰撞中產(chǎn)生的能量，從而降低司機(jī)和乘客受傷機(jī)率。利用整車(chē)絎架均布受力和封閉環(huán)設(shè)計(jì)，使外力可以均勻分散到所有骨架矩形管。解決非承載式、半承載式車(chē)身在碰撞和翻轉(zhuǎn)中局部受力過(guò)大變形、車(chē)身和底盤(pán)分離等嚴(yán)重問(wèn)題。整車(chē)重心低，車(chē)輛高速行駛穩(wěn)定性好。2、有效降低整車(chē)重量。應(yīng)用12米大型客車(chē)，同比降重600～700kg。3、節(jié)油。整車(chē)質(zhì)量降低700kg，百公里可降低燃油消耗約1升。4、增大行李倉(cāng)空間。應(yīng)用12米大型客車(chē)，同比增大行李倉(cāng)空間0.5M3。

　　獨(dú)立懸架前橋系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有：1、轎車(chē)化性能，車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡達(dá)到理想狀態(tài)。2、非懸掛質(zhì)量小，懸架所受到并傳給車(chē)身的沖擊載荷小，有利于提高車(chē)輛行駛平順性及輪胎的接地性能。3、左右車(chē)輪的跳動(dòng)沒(méi)有直接的相互影響，可減少車(chē)身的傾斜和振動(dòng)。4、整體模塊化供貨：模塊內(nèi)包括懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)。能夠確保裝配和定位的高精度。5、優(yōu)良的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置保證車(chē)輛方向穩(wěn)定性。6、盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)：優(yōu)良的制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)距離，提高車(chē)輛主動(dòng)安全性。7、優(yōu)良的懸架性能大大延長(zhǎng)司機(jī)疲勞時(shí)間。

　　全身承載及獨(dú)立懸架前橋系統(tǒng)所具有的操縱平順性和穩(wěn)定性、舒適性的獨(dú)特性能是當(dāng)今社會(huì)追求安全、節(jié)能環(huán)保的重要技術(shù)發(fā)展核心方向。柯布克在堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向、先進(jìn)技術(shù)掌控為資本的經(jīng)營(yíng)原則下，充分以社會(huì)主題為公司技術(shù)前進(jìn)方向，在安全性上，采用全承載技術(shù)，在節(jié)能方面，充分利用"輕量化"高新技術(shù)，采用德國(guó)全承載車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行骨架設(shè)計(jì)，采用NASTRAN軟件進(jìn)行整車(chē)骨架有限元分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用PAM-CRASH軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真模擬碰撞和翻滾試驗(yàn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了確保產(chǎn)品的高品質(zhì)性，柯布克堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試方式，反復(fù)進(jìn)行碰撞和翻滾，測(cè)試時(shí)間高達(dá)6個(gè)月，以最終保證骨架的最優(yōu)和最安全。高性能的產(chǎn)品品質(zhì)，使柯布克骨架擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，舒適度標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家2.5小時(shí)多出了8個(gè)多小時(shí)；柯布克的產(chǎn)品拿到美國(guó)做實(shí)驗(yàn)，更是比美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)提高了1倍。


　　　　

　　正是柯布克不斷追求前進(jìn)的執(zhí)著精神，及以扎實(shí)技術(shù)功底，研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品為發(fā)展目標(biāo)使其今天擁有這么廣泛的市場(chǎng)影響力。有了柯布克行業(yè)的引航者，相信，我們的道路運(yùn)輸會(huì)越來(lái)越安全、越來(lái)越舒坦。