玉柴YC6L柴油機(jī) (已停產(chǎn))
玉柴YC6L柴油機(jī)參數(shù)配置

機(jī)型簡(jiǎn)介
玉柴YC6L柴油機(jī)是針對(duì)客車(chē)特點(diǎn)量身打造的新一代高效專(zhuān)業(yè)柴油機(jī),聚合了歐洲現(xiàn)代最新技術(shù)――四氣門(mén)技術(shù)、濕式缸套高位下支承技術(shù)、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞專(zhuān)有技術(shù),采用P7100噴油泵,嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)FEV公司機(jī)械開(kāi)發(fā)程序,性能全面提升,技術(shù)更加成熟,性價(jià)比更優(yōu),是一款強(qiáng)勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保的客車(chē)升級(jí)版動(dòng)力。國(guó)Ⅲ機(jī)型采用DELPHI電控單體泵技術(shù)或德國(guó)BOSCH電控高壓共軌技術(shù)兩種技術(shù)路線,國(guó)Ⅳ機(jī)型采用DELPHI電控單體泵技術(shù)路線。

四氣門(mén)技術(shù)

國(guó)內(nèi)率先推出8.4升、四氣門(mén)技術(shù)柴油機(jī)。
噴油器中置,霧化更均勻,燃燒更充分
大幅度增加進(jìn)、排氣流通面積,進(jìn)、排氣效率更高,更省油、更環(huán)保

高配置

四氣門(mén)――進(jìn)排氣效率更高
P7100噴油泵――工作能力強(qiáng)
霍尼韋爾GT增壓器――高速性能更優(yōu)
多層復(fù)合減振鋼板油底殼――噪聲更低
德國(guó)馬勒活塞,工作更可靠

低油耗

針對(duì)客車(chē)使用工況,進(jìn)行性能開(kāi)發(fā)優(yōu)化
大幅降低機(jī)械性能損失15%,泵氣損失更小,消耗減少。
四氣門(mén)技術(shù),提高進(jìn)、排氣效率,保證空氣吸入量更大
工作能力頂尖的P7100噴油泵,確保燃油霧化質(zhì)量
低慣量小孔徑的中置P型噴油器,燃油噴咀與燃燒室匹配更合理,混合均勻不冒煙,燃燒更充分
霍尼韋爾GT系列新一代高效增壓器,高效率區(qū)域更寬廣,響應(yīng)更快
活塞環(huán)柔性化設(shè)計(jì),有效降低機(jī)油耗,機(jī)油燃油消耗比小于0.1%,正常行駛下1萬(wàn)公里無(wú)需添加機(jī)油。
玉柴6L柴油機(jī)與國(guó)內(nèi)同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比,燃油耗低8%—12%。

大馬力

8.4升的排量,扭矩儲(chǔ)備大,最大扭矩1280 N.m,工作能力強(qiáng)。
四氣門(mén)技術(shù),進(jìn)氣更充分,動(dòng)力更強(qiáng)勁,運(yùn)輸效率更高
扭矩儲(chǔ)備大, 超強(qiáng)的低扭矩輸出,最大功率達(dá)330馬力,起步能力強(qiáng)、加速快

性能優(yōu)

高可靠

高強(qiáng)度設(shè)計(jì),確保整機(jī)可靠性高的內(nèi)在本質(zhì)
嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)FEV公司機(jī)械開(kāi)發(fā)程序,按80萬(wàn)公里B10使用壽命設(shè)計(jì),累計(jì)25000小時(shí)耐久性臺(tái)架試驗(yàn)、100萬(wàn)公里的整車(chē)道路試驗(yàn)。
投資十多億元建成國(guó)際先進(jìn)水平的重型機(jī)加工車(chē)間、重機(jī)裝試車(chē)間、新鑄造車(chē)間,采用德國(guó)、英國(guó)等國(guó)外高、精、尖生產(chǎn)設(shè)備,制造水平與國(guó)際同步。
從鑄造到裝配的先進(jìn)設(shè)備和質(zhì)量控制手段,保證了產(chǎn)品一致性
執(zhí)行TS16949汽車(chē)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),零部件全球采購(gòu)

低排放

采用四氣門(mén)技術(shù)使得進(jìn)氣量更大,燃燒更充分
采用四氣門(mén)技術(shù)使燃燒組織更方便,排放一致性更高
首家通過(guò)德國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)局TUV、中國(guó)國(guó)家環(huán)保總局排放雙認(rèn)證,滿足國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ及國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)

低噪音

采用四氣門(mén)技術(shù),有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣噪聲
優(yōu)化活塞型線及配缸間隙,活塞拍擊聲更低
缸蓋罩、齒輪室、機(jī)體等關(guān)鍵部位噪聲屏蔽
多層復(fù)合減振鋼板結(jié)構(gòu)的降噪懸掛式油底殼
采用濕式缸套高位下支承技術(shù)有效地減小缸套的振動(dòng)噪聲

服務(wù)更優(yōu)

質(zhì)量保修25萬(wàn)公里/20個(gè)月
全國(guó)31個(gè)辦事處、1350個(gè)服務(wù)站, 6個(gè)海外辦事處,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)居同行首位
服務(wù)半徑小于40km(邊遠(yuǎn)地區(qū)除外),12小時(shí)服務(wù)到位,24小時(shí)配件到位

權(quán)威認(rèn)證

2005年中國(guó)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)授予“中國(guó)名牌產(chǎn)品”
2005年全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)―內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家
2006年第三屆《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》―中國(guó)動(dòng)力第一品牌
2007年獲國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局評(píng)為出口免驗(yàn)企業(yè)

YC6L國(guó)4系列機(jī)型主要技術(shù)參數(shù)

 

(一)BOSCH高壓共軌機(jī)型主要技術(shù)參數(shù)

(二)DELPHI電控單體泵機(jī)型主要技術(shù)參數(shù)

 

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