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金旅客車 XML6127J12 內(nèi)飾座椅 駕駛區(qū)域
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采用德國斷路器和美國安普的插接器,確保整車電路安全、可靠。具有整車造型、內(nèi)行李架、微孔泡沫技術(shù)等十幾項專利技術(shù)。
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主要參數(shù)

長寬高(mm) 11985/2540/3750 座位數(shù)(含司乘) 24-55
油耗(L/100KM) 最高車速(KM/H) ≥120km/h
發(fā)動機(jī)型號 Cummins CKD C300 20;Cummins L360 20;YC6G300-20 最大功率(KW) 221kW(300ps)/2200rpm;264kW(360ps)/2200rpm;221kW(300ps)/2200rpm
變速器 六擋手動箱帶緩速器
懸架系統(tǒng) 鋼板懸掛/ 空氣懸掛(選裝)
座椅
視聽系統(tǒng) VAD, DVD, LCD

詳細(xì)描述

   整體造型莊重與柔美相結(jié)合。線條簡潔流暢、色塊分割清晰有力,曲面圓潤、飽滿。


   內(nèi)飾從設(shè)計到材料都充分體現(xiàn)豪華家具的舒適。


   采用全承載設(shè)計理念進(jìn)行整車設(shè)計,以UGNX3D三維軟件為設(shè)計平臺,嚴(yán)格控制整車的整備重量,以到達(dá)減低整車油耗的目的。


   對整車的前風(fēng)檔的角度以及迎風(fēng)面積做了比較精細(xì)的模擬計算機(jī)輔助設(shè)計。


   車身骨架采用閉環(huán)設(shè)計(全車共6個閉環(huán)),大幅度提高車身強(qiáng)度,達(dá)到歐洲最嚴(yán)格的側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)。


   使用CAN總線技術(shù)的信息管理,意味著使用更少的連接點和更少的線束。


   采用德國斷路器和美國安普的插接器,確保整車電路安全、可靠。
具有整車造型、內(nèi)行李架、微孔泡沫技術(shù)等十幾項專利技術(shù)。

  無標(biāo)題文檔

主辦單位/活動時間

活動時間
2009年12月18日—2010年1月18日
頒獎時間/論壇時間
2010年1月30日
頒獎地點:
中國·北京
主辦單位
中國客車網(wǎng)logo 中國客車英文網(wǎng)logo


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