整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | XML6115JHEVA5CN2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 11490mm | ||
車身寬度 | 2540mm | ||
車身高度 | 3500,3300,3150mm | ||
整車質(zhì)量 | 12550,12940kg | ||
總質(zhì)量 | 17500kg | ||
座位數(shù) | 76/20-40,70/20-40 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | WP6NG210E50 | ||
發(fā)動機功率 | 155kW | ||
排量 | 6750mL | ||
發(fā)動機品牌 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2530/3260mm | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,4/5,8/10,-/- | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5700mm | ||
軸荷 | 6000/11500kg | ||
前輪距 | 2054,2096mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7.5/8.5° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝另一款后視鏡(兩種安裝方式);2.選裝另一款前后圍燈具及局部造型;3.NG燃料箱裝配于車頂時,車高3500mm;NG燃料箱裝配于車身底部時,帶空調(diào)車高3300mm,取消頂置空調(diào)車高3150mm;4.整備質(zhì)量12550kg對應(yīng)額定載客人數(shù)為76/20-40,整備質(zhì)量12940kg對應(yīng)額定載客人數(shù)為70/20-40;5.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):鋰離子蓄電池/廈門金龍旅行車有限公司,超級電容器/廈門金龍旅行車有限公司;6.可外接充電;7.可在全國銷售;8.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期;9.發(fā)動機對應(yīng)最大凈功率為151kW(WP6NG210E50). |
金旅XML6115JHEVA5CN2公交車(天然氣/電混動國五20-40座) 詳細(xì)介紹
核心系統(tǒng)驅(qū)動技術(shù):混合動力結(jié)合了發(fā)動機和發(fā)電機,第四代金旅自主核心技術(shù)根據(jù)車輛運行路線、負(fù)荷、路況等多方面因素進行“量體裁衣”定制服務(wù),并可實現(xiàn)軟件升級。在相比常規(guī)動力節(jié)油30%的基礎(chǔ)上實現(xiàn)二次節(jié)油,為客戶帶來效益的最大化。
領(lǐng)先動力電能技術(shù):電容+電池,金旅首創(chuàng)利用超級電容使用壽命長、安全可靠、充放電快速、充放電效率高的特點,結(jié)合利用鋰電池儲存電量多的特點,解決回收能量沖擊問題,提高鋰電池使用壽命。
再生制動能量回收系統(tǒng):超級電容將再生制動能量快速有效回收,混合動力驅(qū)動時,發(fā)動機扭矩同驅(qū)動電機扭矩疊加,加強整車加速性。
安全保護系統(tǒng):安全是混合動力車輛運行的第一要素,金旅安全保護系統(tǒng)包括BMS鋰電池管理功能和應(yīng)急回家功能兩個方面。
遠(yuǎn)程管理云技術(shù):可實現(xiàn)車載電源的遠(yuǎn)程管理。在遠(yuǎn)程終端可實時監(jiān)控電池溫度,電壓,提示電容和電池有過壓或過溫故障報警。實時監(jiān)控、安全保護每時每刻。
VAB輕便操作系統(tǒng):無需特別培訓(xùn),操作簡單易懂,基本等同于常規(guī)柴油動力自動擋一樣,儀表標(biāo)識清晰明確,省時省力,極大減輕駕駛?cè)藛T的勞動強度。
啟動-停車系統(tǒng):啟動系統(tǒng)能夠帶來更低的燃油消耗及排放。
全路況適應(yīng)模式:多種解決方案,超級電容&鋰電池耦合、AMT全路況適應(yīng)的組合模式。全面解決純超級電容系統(tǒng)低速爬坡困難的問題,應(yīng)對高架、長坡、隧道、擁堵等城市路況,金旅混合動力對各種復(fù)雜路況應(yīng)付自如。
金旅XML6115JHEVA5CN2公交車(天然氣/電混動國五20-40座) 報價與技術(shù)咨詢
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