安全性

運用航空技術的全承載車身，具有卓越的安全性;

整車強度為普通客車的3-6倍，最大限度保障乘客生命安全;

車輛制動過程中，在傳統(tǒng)車原有的氣制動基礎上，以電制動作為輔助手段，30Km/h制動比同類產品縮短1M。

環(huán)保性

在起步0-20Km/h狀態(tài)下，車輛以純電驅動;到時速20-40Km/h時，車輛以發(fā)動機驅動為主，電驅動為輔;當車速為40Km/h以上時，車輛以發(fā)動機驅動。

如此以來杜絕黑煙，最大限度實現(xiàn)節(jié)能減排。車輛的制動通過電機緩速來實現(xiàn)，極大降低制動噪音。

經濟性

公司一直與優(yōu)秀的動力系統(tǒng)廠家合作研發(fā)真正節(jié)能環(huán)保的新能源客車;雙電機氣電混合動力實際節(jié)約能耗超過30%以上，單臺車輛每天最少節(jié)約運營成本100元，8年節(jié)約運營成本30萬元以上。

安全：驅動系統(tǒng)在整車CAN出現(xiàn)故障的情況下，先進的安全保護算法使車輛自動進入安全模式，能獨立完成車輛驅動;

節(jié)能：先進的雙電機驅動形式吸收80%以上的制動能量，實際工況運營節(jié)氣率最高可達60%。平臺電壓高，系統(tǒng)電耗小;發(fā)動機開啟時一直在高效區(qū)運轉，大幅降低能耗;

環(huán)保：發(fā)動機高效控制，工作在最優(yōu)工況區(qū)間，在擁堵情況下，發(fā)動機具備怠速起停功能，減排效果明顯;

高效：驅動系統(tǒng)體積小，重量輕，效率高，系統(tǒng)≥80%的高效區(qū)大于80%;

可靠性：采用雙電機驅動系統(tǒng)，在一個驅動電機出現(xiàn)故障時，車輛仍然可以用另一個驅動電機驅動車輛，提供了系統(tǒng)的可靠性。