中通LCK6880HN1客車(天然氣國五24-38座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | LCK6880HN1 | ||
用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
車身長度 | 8750mm | ||
車身寬度 | 2480mm | ||
車身高度 | 3580,3380,3280mm | ||
整車質(zhì)量 | 8850,9100,9650kg | ||
總質(zhì)量 | 12700kg | ||
座位數(shù) | 24-38 | ||
座椅形式 | 豪華可調(diào)高靠背座椅,全車安全帶 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
暖風(fēng)系統(tǒng) | 獨立水暖(選裝) | ||
空調(diào)系統(tǒng) | 非獨立頂置空調(diào) | ||
輔助配置 | 電子鐘、側(cè)窗簾、遙控鎖、換氣天窗、半封閉輪罩、雙遮陽簾、防盜安全錘、發(fā)動機倉自動滅火器及倉溫報警、雙模行車記錄儀 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | WP6NG240E50,YC6J225N-52 | ||
發(fā)動機功率 | 176,166kW | ||
排量 | 6750,6494mL | ||
發(fā)動機品牌 | 濰柴西港新能源動力有限公司,廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | LCK6835RAN 三類 中通客車控股股份有限公司 | ||
前懸后懸 | 1810/2690mm | ||
懸架系統(tǒng) | 多片簧,雙向筒式減震器,帶橫向穩(wěn)定桿 | ||
彈簧片數(shù) | -/-,9/11,4/4 | ||
變速箱 | 六檔手動 | ||
車橋 | 前橋:工字梁;后橋:整體式,單級減速 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 4250mm | ||
軸荷 | 4300/8400kg | ||
前輪距 | 1930,1960mm | ||
后輪距 | 1800mm | ||
接近離去角 | 12/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 9R22.5 | ||
備注 | |||
1、選裝全封閉、全推拉或部分推拉式側(cè)窗;2、可取消空調(diào),取消空調(diào)時的高度為3280mm;3、選裝簡配置時,整備質(zhì)量為8850kg,選裝中配置時,整備質(zhì)量為9100kg,選裝高配置時,整備質(zhì)量為9650kg;4、可選裝頂置氣瓶,選裝頂置氣瓶時的高度為3580mm;5、選裝不同形式倒車鏡;6選裝前圍局部造型;7、可選擇中門,選裝中門時,座位數(shù)為24-36個;8、ABS制動系統(tǒng)(型號:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司)。9、WP6NG240E50最大凈功率為172kW, YC6J225N-52最大凈功率為157kW;10、當右側(cè)只有一個乘客門時,左側(cè)應(yīng)安裝應(yīng)急門;11.選裝局部造型及燈具;12.車身兩側(cè)艙門和后圍艙門選裝或取消不同形式的散熱孔?!霸撥嚢惭b具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀” |
中通LCK6880HN1客車(天然氣國五24-38座) 詳細介紹
世騰:中通中型車的超凡之作,以科技創(chuàng)新和客戶需求為導(dǎo)向,完成了幾十項結(jié)構(gòu)及性能優(yōu)化,在安全、節(jié)能、空間、性能、細節(jié)等方面取得突破,逐漸成為中型車市場的新典范。 造型升級
前圍造型挺拔,大氣,炫酷前大燈引入轎車設(shè)計概念,與鍍鉻前中框渾然一體,“ZHONGTONG”字體可點亮,可視別度更高。異型回旋鏢式后圍組合大燈造型與LED點陣光源,體現(xiàn)了整車的科技感、時尚感。采用多鏡面無盲區(qū)后視鏡,增大司機視野。
可靠性更高
①優(yōu)化管、線路布置,提高可靠性和維修方便性。②整體沖壓成型下彎式車架—結(jié)構(gòu)更合理,可靠性及強度更高。③管路系統(tǒng)兩級除水除油結(jié)構(gòu)—提供清潔的壓縮空氣,延長制動系統(tǒng)零部件使用壽命。
實用性更強
①前圍增加檢修門,方便檢修氣管路和調(diào)整前大燈。②提高前大燈和內(nèi)頂燈亮度,提高夜間行車安全。③間隙自調(diào)式離合操縱系統(tǒng)—間隙自調(diào),延長離合器壽命。
舒適性更好
①優(yōu)化懸掛系統(tǒng)—側(cè)傾剛度增大,側(cè)向穩(wěn)定性提高,駕駛操控性好;平順性及舒適性提高,適應(yīng)路況更廣。②人性化座椅,靠背曲線符合人體工程學(xué),減少旅途勞累。③優(yōu)化車內(nèi)空間,乘客區(qū)空間和通道寬度加大。④多重車身隔音降噪措施,有效降低車內(nèi)、外噪音。
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