整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | XML6887J15Y | ||
用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
車身長度 | 8755mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3240,3300mm | ||
整車質(zhì)量 | 8690,9100kg | ||
總質(zhì)量 | 12140kg | ||
座位數(shù) | 24-38,24-36 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | YC4G220-50;WP6.220E50;YC6J220-50 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 162;162;162kW | ||
排量 | 5200;6750;6500mL | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
最大扭矩 | 780mm | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1100 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號(hào) | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 1805/2700mm | ||
彈簧片數(shù) | 7/10,-/- | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 4250mm | ||
軸荷 | 4140/8000kg | ||
前輪距 | 2030,2060mm | ||
后輪距 | 1800,1835,1870mm | ||
接近離去角 | 11/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 9R22.5,255/70R22.5 | ||
備注 | |||
1.側(cè)窗選裝推拉式結(jié)構(gòu);2.可選裝開中門,額定載客24-36人;3.取消頂置空調(diào)時(shí)車高3240mm;4.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為155kW(YC4G220-50),153kW(YC6J220-50),158kW(WP6.220E50);6.單門狀態(tài)時(shí)裝左側(cè)應(yīng)急門;7.排氣管可裝在車身后部左側(cè)或右側(cè);8.該車裝ABS系統(tǒng)控制器的型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M /威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;CM4XL-4S/4M /廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;9.選裝另一款前霧燈;10.該車型可選裝ETC車載裝置. |
金旅XML6887J15Y客車(柴油國五24-38座) 詳細(xì)介紹
錦繡前程 引領(lǐng)時(shí)代
BRIGHT FUTURE LEADING THE TREND
到2020年,全國客運(yùn)專線及城際鐵路達(dá)到1.6萬公里以上。
隨著高鐵、動(dòng)車逐漸成網(wǎng),昔日的公路長途或省際黃金班線風(fēng)光不再,動(dòng)車組快捷、安全、舒適致使公路長途客運(yùn)班線上的上座率大幅下降,公路客運(yùn)主力車型由原來的大型車向中輕型車轉(zhuǎn)型。300公里以下線路成熱點(diǎn),500公里以上線路漸被淘汰。在300公里以下線路上,公路客運(yùn)重新煥發(fā)出勃勃生機(jī),與高鐵、動(dòng)車實(shí)現(xiàn)有效接駁的班線,中短途的省內(nèi)班線等開始火起來,催熱了市場(chǎng)對(duì)中型客車的新需求。
到2020年,常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右。
未來的公路客運(yùn),是一種立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。城鎮(zhèn)越多,公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)增加,網(wǎng)絡(luò)的密度越高,公路客運(yùn)規(guī)模和客流頻次增加,將大幅度提升中型客車的市場(chǎng)占有率。
9米中巴,成旅游團(tuán)隊(duì)“新寵”。
隨著團(tuán)游、自助游等多種方式的產(chǎn)生,旅游團(tuán)規(guī)??s小,中等團(tuán)隊(duì)增多,區(qū)域短途旅游數(shù)量上升,不少旅行社為了保證車輛的最大利用率,更趨向于車長適中的9米中型旅游客車。
捷運(yùn)時(shí)代 趨勢(shì)而至
高鐵時(shí)代來臨,支線客運(yùn)發(fā)展,中等旅游團(tuán)增加,新型城鎮(zhèn)化擴(kuò)展,9米中巴,成了公路客運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì), 客車進(jìn)入了捷運(yùn)時(shí)代!
靈活、快捷、安全、舒適,成為新時(shí)代、新要求、新標(biāo)準(zhǔn)。
廈門金旅,深度調(diào)研,洞察市場(chǎng)需求變化。金旅錦程客車,應(yīng)運(yùn)而生,為引領(lǐng)時(shí)代而來,定義捷運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)。
四大革命性升級(jí) 創(chuàng)造更多價(jià)值
外觀更時(shí)尚+ 安全更完備+油耗更低+乘坐更舒適
金旅錦程客車,將美學(xué)風(fēng)尚與用戶需求完美融合。流線型外觀設(shè)計(jì),LED裝飾的前大燈與發(fā)光板的應(yīng)用。
裝點(diǎn)車身流光溢彩。下收?qǐng)A角設(shè)計(jì),視覺重心更低,整體感覺更穩(wěn)重。全面的適應(yīng)旅游、客運(yùn)、團(tuán)體用戶的多種需求,為營運(yùn)客戶創(chuàng)造更多的盈利空間和價(jià)值。
透鏡式組合大燈時(shí)尚犀利,再加上行業(yè)首家配備的彎道補(bǔ)光燈,夜間行駛更安全。
得心應(yīng)手 暢快駕馭
金旅錦程按照人機(jī)工學(xué)理念優(yōu)化設(shè)計(jì),功能性操作集中合理,更著力提升駕駛舒適性,帶來更加流暢的駕馭體驗(yàn)。
標(biāo)配的新一代CAN總線儀表,具備瞬時(shí)油耗和平均油耗的顯示功能。配備無盲區(qū)后視鏡,鏡面寬鏡面寬175mm,曲率率半徑可達(dá)1300mm超越國標(biāo)要求,駕駛員視野更開闊。
人性關(guān)懷 細(xì)致入微
實(shí)現(xiàn)最大級(jí)別中巴車的最長縱向距離,高一級(jí)座位數(shù)可達(dá)到37+1+1,客艙內(nèi)部高度達(dá)到1980mm,能夠?yàn)槌丝吞峁┩?jí)中巴最寬敞內(nèi)部乘坐空間。配合一鍵換新風(fēng)系統(tǒng),免費(fèi)車載WIFI,帶來更優(yōu)的環(huán)境體驗(yàn)。
NVH靜音技術(shù):采用進(jìn)口精磨主減,有效降低傳動(dòng)噪音,優(yōu)化隔音材料,車內(nèi)噪音控制優(yōu)于同類產(chǎn)品。
超新設(shè)計(jì):新型材料行李架,強(qiáng)度更高,更具質(zhì)感,出風(fēng)口面板集成出風(fēng)口、閱讀燈、喇叭、座位編號(hào)多項(xiàng)功能,清洗更容易。
舒適氛圍:道臺(tái)階引導(dǎo)燈、行李架照明加入了LED燈源設(shè)計(jì),燈光更佳柔和舒適,內(nèi)飾色彩搭配豐富。
超大空間“贏”運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn):4.2㎡超大行李艙,比市場(chǎng)同類車型多0.4㎡.
澎湃動(dòng)力 高效節(jié)能
高效大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化電控系統(tǒng),集成節(jié)油、巡航等電控功能,通過金旅的黃金動(dòng)力鏈調(diào)教,能量的傳遞效率更高,發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)在最優(yōu)功率曲線上,在特定工況下,綜合油耗僅為19L/100km,有效控制燃料經(jīng)濟(jì)性。
多層保護(hù) 安心全程
金旅錦程采用同級(jí)別中巴中最強(qiáng)的6道龍骨封閉環(huán),車輛的抗側(cè)翻和抗擠壓變形的能力達(dá)到行業(yè)最高水平。
全系標(biāo)配承載式高強(qiáng)度車身
采用寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)度車用鋼材,配合整車陰極電泳工藝、轎車式全承載裝配工藝,堅(jiān)固安全,滿足最新的歐盟ECE R66法規(guī)側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn),整車安全性能與歐洲同步。
多項(xiàng)安全配置(選裝)
通過車載傳感系統(tǒng),錦程本身具備了主動(dòng)的環(huán)境感知能力,DAS(向前防撞+道路偏移報(bào)警系統(tǒng))、定速巡航技術(shù)。除此之外,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、彎道補(bǔ)光裝置、行李艙門彈開報(bào)警裝置、爆胎應(yīng)急裝置、自動(dòng)破窗器、自動(dòng)大燈等多項(xiàng)可選安全配置,更將錦程的行車安全提升到同級(jí)領(lǐng)先水平。
外擺式六氣囊懸掛,國內(nèi)首家標(biāo)配外擺式進(jìn)口六氣囊懸掛,嚴(yán)格調(diào)校前氣囊偏頻角度,高速過彎的抗側(cè)傾力更強(qiáng),應(yīng)用輕量化技術(shù),前懸比同類產(chǎn)品輕15-20KG,后懸輕60-65KG,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
制動(dòng)系統(tǒng),標(biāo)配先進(jìn)ABS、電緩速器。緩速器采用合金鋼精密鑄造、特殊轉(zhuǎn)子風(fēng)道設(shè)計(jì),力矩輸出比一般緩速器高25%,轉(zhuǎn)子溫度低15%,制動(dòng)反應(yīng)速度更快,制動(dòng)距離更短,帶來更卓越的安全性能。
5大配置 油耗更低
1、搭載金旅最新一代I-TOPO智能節(jié)油系統(tǒng)(選裝),可實(shí)時(shí)判斷道路狀況,自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)路況采用最合適的動(dòng)力輸出,節(jié)油率可達(dá)5% -10%左右。
2、車身輕量化設(shè)計(jì)和低風(fēng)阻曲線造型設(shè)計(jì)帶來更低的油耗表現(xiàn)。
3、采用發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫系統(tǒng),優(yōu)良的高效風(fēng)扇加上電磁離合器的使用,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳溫度范圍,運(yùn)行性能高效可靠,能量利用率更高。
4、慧多星智能運(yùn)營系統(tǒng),數(shù)據(jù)化監(jiān)控、分析,精準(zhǔn)化油耗管理。
5、采用平行流技術(shù)空調(diào),功耗降低2KW,制冷效率為普通同類產(chǎn)品的1.5~2倍,制冷劑沖注量減少45%,質(zhì)量降低25KG,更輕更薄更節(jié)能。
金旅XML6887J15Y客車(柴油國五24-38座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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