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亞星JS6906GHCP公交車(天然氣國五16-35座)
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亞星JS6906GHCP公交車(天然氣國五16-35座)

品牌:亞星客車

車身長度:8995mm

座位數(shù):61/16-35,58/16-35,67/16-35

發(fā)動機(jī)型號:WP6NG210E50,YC6J210N-52

發(fā)動機(jī)功率:155,155kw

排量:6750,6494mL

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005

用途:公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號 JS6906GHCP
用途 公交客車
車身長度 8995mm
車身寬度 2500mm
車身高度 3060,3160,3450mm
整車質(zhì)量 8800,9200,9420kg
總質(zhì)量 13200kg
座位數(shù) 61/16-35,58/16-35,67/16-35
座椅形式 高靠背司機(jī)椅(減震可調(diào)式)、工程塑料硬面乘客座椅
最高車速 69km/h
暖風(fēng)系統(tǒng) 前風(fēng)窗吹風(fēng)式除霜
視聽系統(tǒng) 收放機(jī)
輔助配置 前風(fēng)擋吹風(fēng)式除霜二級踏步結(jié)構(gòu) 前單后雙內(nèi)擺式氣動乘客門 下粘貼封閉(下粘貼為粘接固定玻璃)上粘貼鋁框推拉側(cè)窗 注:如無特殊標(biāo)明,公交車的側(cè)窗玻璃(不含司機(jī)窗)均為綠玻。 2 個安全頂窗(有空調(diào)時為1 個) 普通內(nèi)飾(不含空調(diào)風(fēng)道,內(nèi) 頂、側(cè)圍采用PVC 貼面板) 國產(chǎn)灰底彩點耐磨地板革 豪華儀表臺噴塑輥花扶手,防護(hù)欄 手動單幅下拉自鎖式前擋遮陽簾 司機(jī)窗下拉自鎖式遮陽簾 普通內(nèi)頂燈,踏步燈 前后普通(貼字)燈箱路牌 后發(fā)動機(jī)倉3只自動滅火器
發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) WP6NG210E50,YC6J210N-52
發(fā)動機(jī)功率 155,155kW
排量 6750,6494mL
發(fā)動機(jī)品牌 濰柴西港新能源動力有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號 JS6886GHDCP1 三類 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
前懸后懸 2065/2720,1905/2790mm
懸架系統(tǒng) 鋼板彈簧懸架
彈簧片數(shù) 8/11,3/4,-/-
軸數(shù) 2
軸距 4210,4300mm
軸荷 4200/9000kg
前輪距 2060,2020mm
后輪距 1800,1840mm
接近離去角 8/7°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 9.00R20,10R22.5,255/70R22.5
備注
1:可選裝空調(diào),折疊門,內(nèi)擺門,后視鏡,推拉式側(cè)窗,可封閉后門,選裝其他前后圍燈具造型.2:選裝空調(diào)時車高3160mm,選裝頂置鋼瓶時車高3450mm.3:整備質(zhì)量8800kg時額定載客數(shù)67人;整備質(zhì)量9200kg時額定載客數(shù)61人;整備質(zhì)量9420kg時額定載客數(shù)58人.4:發(fā)動機(jī)最大凈功率:151kW(WP6NG210E50),146kW(YC6J210N-52).5:ABS控制器型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司.

亞星JS6906GHCP公交車(天然氣國五16-35座) 詳細(xì)介紹

該系列客車不僅具有歐洲客車的豪華現(xiàn)代感,整車造型以方基調(diào)、小圓角的為主、圓潤飽滿,盡顯豪華氣派,造型新穎且具有時代感,擯棄了傳統(tǒng)客車的設(shè)計風(fēng)格,,采用后置低地板雙開門結(jié)構(gòu),吻合了現(xiàn)代城市人快速的、便捷的生活節(jié)奏;引領(lǐng)了城市客車的新時尚;豪華的造型結(jié)合精良的涂裝工藝必將給高速發(fā)展的城市建設(shè),添加一道靚麗的風(fēng)景線同時細(xì)節(jié)處理細(xì)膩,符合東方人的審美觀念,其優(yōu)越的性能和時尚的外觀已經(jīng)成為中國城市客車的典范之作.底盤承襲了亞星原中型公交客車底盤成熟的技術(shù),采用分段式車架,前軸處縱梁處Z型及板簧側(cè)置結(jié)構(gòu),選用加寬輪距的前橋,提高整車的側(cè)向穩(wěn)定性,降低整體地板高度,加大前橋中心處通道寬度,更適應(yīng)公交客車的車身布置要求.

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