車架

車架為彎梁結(jié)構(gòu)車架，通過專業(yè)結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行綜合受力模擬分析，驗(yàn)證結(jié)果該車架結(jié)構(gòu)能承受5350kg 的均布載荷，設(shè)計安全系數(shù)為 1.7，完全滿足車輛承載能力的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)與中型載貨車和客車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一致，完全符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

前懸掛系統(tǒng)

1)、前懸掛采用前橋總成與鋼板簧的通過騎馬螺栓連接，能夠有效的吸收車輛振動和沖擊，配用輪胎為 6.50R16LT，單胎承載能力為 1060kg。符合中型載貨車四輪定位的要求。

2)、根據(jù)警用移動警務(wù)室為適應(yīng)各種路況的不同要求，按照中型客車的前懸設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，接近角為 25度，能夠使車輛通過路況較差的路面 。

后懸掛系統(tǒng)

1)、后懸掛采用縱置鋼板彈簧通過騎馬螺栓與后橋連接，并與車架通過前后吊耳側(cè)板總成連接的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，根據(jù)汽車設(shè)計理論的軸菏分配原則，后橋的滿載時承載質(zhì)量為3500kg。

2)、后橋?yàn)轵?qū)動橋，傳動比為 5.38，差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成，制動鼓直徑為310mm。

3)、參照中型客車的后懸設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，離去角為 15 度，能夠使車輛通過路況較差的路面。

制動系統(tǒng)

1)行車制動采用雙回路氣壓制動，駐車制動采用彈簧儲能;

2)管路采用新型鎖環(huán)式快插接頭，拆裝便捷、氣密性好，閥體采用國內(nèi)知名的萬安閥類;

3)制動器為鼓式，帶自動調(diào)整臂、ABS防抱死系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1)行車制動采用雙回路氣壓制動，駐車制動采用彈簧儲能;

2)管路采用新型鎖環(huán)式快插接頭，拆裝便捷、氣密性好，閥體采用國內(nèi)知名的萬安閥類;

3)制動器為鼓式，帶自動調(diào)整臂、ABS防抱死系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)

配備濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司的WP2.1Q95E50 (70kW)發(fā)動機(jī)

車身主要部分介紹

⑴、整車特點(diǎn)

★平臺設(shè)計 感受舒適

根據(jù)仿真分析和人體工程學(xué)科學(xué)設(shè)計，全車鋼制模件成型，車內(nèi)軟化成型內(nèi)飾，打造商務(wù)高檔汽車。

★崇尚安全 科技為先

配置專用成熟底盤，增加整車主、被動安全性，加速流暢、節(jié)能、環(huán)保、舒適，滿足不同市場需求。

★電泳工藝 經(jīng)濟(jì)實(shí)用

整車電泳工藝，結(jié)實(shí)耐用，承載能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

⑵、 整車布局

⑶、 安檢艙、車廂剖視圖

⑷、車廂前部

●豪華儀表臺，副駕駛座也配成前后、上下等可調(diào)節(jié)的駕駛座;

●帶空調(diào)冷風(fēng)管道豪華內(nèi)飾，帶前電子路牌前內(nèi)頂，配駕駛員風(fēng)扇;

●帶二合一電子鐘溫度計，方形內(nèi)視鏡、半幅遮陽簾、窗簾等

⑸車廂后部

●豪華柜臺，大理石臺面;

●豪華防滑地板革，鋁塑板側(cè)增板等;

●工作臺處選用上下、前后可調(diào)節(jié)座椅等;

●專用安檢設(shè)備定置合理。

⑹、 車廂后部

●整車2-7座座椅設(shè)計，選擇性強(qiáng)，可B照駕駛;

●安檢機(jī)艙上方定制設(shè)計，可布置空調(diào)柜式掛機(jī)及配電柜等;

●柜臺內(nèi)也可布置配電柜

●安全頂窗可選裝帶換氣功能

⑺、 安檢機(jī)艙

●安檢機(jī)艙可放置多種型號的安檢機(jī);

●安檢機(jī)艙加鉛封處理，并加裝鋁塑板等進(jìn)行裝飾;

●安檢機(jī)艙兩側(cè)艙門可選用上翻結(jié)構(gòu)門，也可選裝卷簾門。