整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | XML6606JEVA0C2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
長度分類 | 微客 | ||
車身長度 | 5995mm | ||
車身寬度 | 2020mm | ||
車身高度 | 2560mm | ||
整車質(zhì)量 | 3310kg | ||
座位數(shù) | 19/10-14 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
純電續(xù)航里程 | 340-450km | ||
電池容量 | 70.47Ah | ||
備注 | |||
星辰是金旅深入市場調(diào)研的基礎(chǔ)上,正向研發(fā)的一款6米級城市微循環(huán)純電動公交,擁有6米和5.9米兩種車型,其中5.9米的星辰,只需B照就能駕駛,能在小街道中穿梭自如。整車9+1個座椅,最大載客量可達24人。靈活小巧的星辰,是金旅專門為城市微循環(huán)打造的新能源客車,特別適合城市、社區(qū)最后一公里接駁的需要,能真正做到公交車抵達家門口,解決都市交通運營最后一公里的痛點問題。 |
金旅XML6606JEVA0C2“星辰”純電動微循環(huán)公交 詳細介紹
XML6606JEV星辰是金旅聯(lián)合歐洲知名設(shè)計公司共同開發(fā)的6米級微循環(huán)客車,適用于城市社區(qū)、地鐵接駁、特色小鎮(zhèn)和景區(qū)觀光等市場,助力城市公共交通智能化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型需求。
星辰一上市就大受市場歡迎,銷量突破1500臺,先后在北京、廣東、福建、江蘇、浙江、四川、陜西等多地投入了運營,得到用戶的好評和社會各界的廣泛關(guān)注。
2020年,自動駕駛技術(shù)應(yīng)用加快了發(fā)展腳步。金旅星辰具備雙向雙控駕駛模式,聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)端企業(yè)在杭州信息港小鎮(zhèn)、蘇州高鐵新區(qū)、鄂爾多斯等地,自動駕駛交通運輸項目落地運營,讓更多的人感受到科技帶來的便捷與高效。
應(yīng)用案例:
全國首創(chuàng)5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士,助力公交企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級
2019年8月8日,“廈門約巴”項目正式上線。全國首創(chuàng)的“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”運營模式5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士,讓星辰一經(jīng)推出即受到萬眾矚目。市民們在手機下單約車,除了小轎車、出租車,約來的還可以是這款經(jīng)濟、便捷、時尚、迷你的小巴士。自“廈門約巴”開通以來,運載量逐日增高,約巴靈活、便捷的出行模式已經(jīng)逐步深入人心,成為廈門市民出行的新時尚。
“廈門約巴”5G微循環(huán)網(wǎng)約公交是由金旅客車、廈門公交、中國移動、清華大學(xué)和廈門信息集團聯(lián)合打造,它以金旅網(wǎng)紅巴士“星辰”為載體,以公共交通和拼車出行為實用場景,以創(chuàng)新的線上預(yù)約、線下體驗為核心模式,利用5G通訊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將“公共出行”與“定制服務(wù)”結(jié)合,開啟智慧出行新方式。
多地微循環(huán)公交上線運營 完成“最后一公里”無縫連接
2019年4月起,福州地鐵2號線正式開通運營一期,至今金旅“星辰”微循環(huán)公交車在福州已大規(guī)模投入使用,地鐵接駁1號、2號、3號、4號、5號專線都全部采用“星辰”運營。一年多來,福州市交通部門強化地鐵接駁融合,打造地鐵站點的公共交通“微樞紐”,短短一年開通20條地鐵接駁專線,填補了金山、上街、鼓樓、大學(xué)城等地區(qū)的線網(wǎng)空白,并強化和社區(qū)、景區(qū)的聯(lián)系,例如地鐵1號線的接駁專線直接在公園道1號小區(qū)門口設(shè)站,真正把地鐵站和家門口連在了一起;地鐵2號線的專線,主要服務(wù)于大學(xué)城、金山片區(qū),可滿足地鐵2號線南北3-5公里內(nèi)的換乘需求,實現(xiàn)公交和地鐵優(yōu)勢互補、互輸客源,增加地鐵客流量;客流最密集的當(dāng)屬服務(wù)上街大學(xué)城、高新區(qū)出行的地鐵接駁4號專線,高峰日客流達5萬人次,成為市民出行的第一選擇。
今年的4月28日在江西吉安市,安吉公交購置了42輛金旅“星辰”純電動微型公交車,替換了原有的微循環(huán)公交1號線(吉州區(qū)城南片區(qū)環(huán)線)和微循環(huán)公交3號線(青原區(qū)河?xùn)|片區(qū)環(huán)線)的老舊車輛,并且在新開通的微循環(huán)公交2號線(吉州區(qū)城北片區(qū))投放運營。吉安公交總經(jīng)理張鵬表示:“純電動微循環(huán)公交線的開通,遵照了吉安市委市政府解決市民出行‘最后一公里’的指示精神,讓公交車開進社區(qū)、開進學(xué)校、開到百姓家門口,將機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商場等社會機構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)點串聯(lián)起來,讓廣大市民在家門口就能乘坐公交車出行,為市民上班、上學(xué)、就醫(yī)、購物提供交通便利。”
今年10月1日,盤錦首批23輛微循環(huán)純電動公交車正式在9環(huán)等線路上線運營。9環(huán)線路串起社區(qū)、學(xué)校、商圈、醫(yī)院等,單程約17公里,最多設(shè)了47個站點,方便市民出行購物、學(xué)生上學(xué)、老人出行等需求,讓“最后一公里”不再成為老百姓的出行瓶頸。9環(huán)線路駕駛員李恒表示:“星辰純電動公交車外觀美觀好看,運行安全平穩(wěn)、無噪聲,老百姓乘坐更舒適,有乘客甚至寧愿多等一些時間,也要乘坐9環(huán)線路的星辰公交車。同時,因為純電動公交車相比傳統(tǒng)車沒有變速箱、離合器等,而且車小,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也更方便。一天工作下來,星辰操作便捷輕松,讓司機的勞動強度降低了,行車也更安全,也可以更好地為乘客服務(wù)。
金旅星辰自動駕駛客車,駛進都市落地運營
在剛剛過去的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,星辰榮獲“優(yōu)秀自動駕駛方案解決商”獎,而此前10月,星辰自動駕駛獲得“2020 EB-PAC 全國新能源公交車性能評價賽”頒發(fā)的全國自動駕駛營運能力挑戰(zhàn)賽“優(yōu)勝獎”。 日前,全國首條在開放道路上常態(tài)化運營并完全對市民開放的5G自動駕駛公交線路,在蘇州北站周邊9.8平方公里區(qū)域正式開通。蘇州市民紛紛前往打卡發(fā)圈,星辰再次在網(wǎng)絡(luò)上刷屏。從2017年6月在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)首秀,到2019年3月國內(nèi)首家自動駕駛客車走出國門在以色列進行實際道路測試;從2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽(WAIAC)中斬獲最具含金量的“世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎”,到2019年10月烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間助力烏鎮(zhèn)開通全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路,自動駕駛星辰的影響力與日俱增。目前,金旅自動駕駛星辰累計行駛里程超過十萬公里,時速可達50公里/小時,是一款可實地運營、可實現(xiàn)量產(chǎn)的優(yōu)秀車型。
金旅XML6606JEVA0C2“星辰”純電動微循環(huán)公交 報價與技術(shù)咨詢
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