造型新穎、前衛(wèi)，圓潤(rùn)飽滿的整車造型，打破傳統(tǒng)公交車生硬古板的外形，易融入現(xiàn)代化城市;乘客門設(shè)計(jì)能更流暢的上下乘客;

解決公交站、地鐵站到小區(qū)、生活配套服務(wù)中心的“最后一公里問(wèn)題”，能夠靈活運(yùn)營(yíng)，激活乘客切實(shí)需求點(diǎn)，增強(qiáng)公交網(wǎng)絡(luò)的一體化競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)公共交通人性化的魅力，使更多人享受到如此的方便快捷;

整車內(nèi)飾

采用全承載車型,雙開(kāi)門結(jié)構(gòu),短前懸/后懸設(shè)計(jì)，增加了內(nèi)部中區(qū)乘客站立空間、擁有大通道、大容量，增加了實(shí)際的裝載能力,實(shí)現(xiàn)6米級(jí)純電動(dòng)中區(qū)站立面積大于8米級(jí)傳統(tǒng)公交車;

采用國(guó)內(nèi)品牌的磷酸鐵鋰電池，具有壽命長(zhǎng)，高溫度適應(yīng)性強(qiáng)，安全性高等優(yōu)點(diǎn)，主要電器元件防水能力達(dá)到IP67級(jí);

采用扁平胎、免維護(hù)蓄電池 、松芝電動(dòng)冷暖變頻空調(diào)、高壓電加熱除霜器;

采用CAN總線儀表，實(shí)現(xiàn)整車智能化控制電器模塊協(xié)調(diào)性地運(yùn)行;

安全可靠性

涉水安全

新能源車輛及電池都經(jīng)過(guò)涉水試驗(yàn)，有效應(yīng)對(duì)各種工況。

結(jié)構(gòu)安全

采用金鋼全封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身在遇到撞擊、側(cè)翻時(shí)變形程度小，有效提高安全系數(shù)。

防護(hù)安全

整車電機(jī)、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的性能環(huán)境試驗(yàn)，整車關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67。

電池安全

電池經(jīng)過(guò)高溫、短路、擠壓等各項(xiàng)破壞性試驗(yàn)，通過(guò)了GB/T31485-2015標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證。

高壓安全

每組高壓系統(tǒng)都配有熔斷器，意外情況時(shí)可及時(shí)切斷電池連接，并配有中心監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)分級(jí)報(bào)警。

防火安全

整車應(yīng)用阻燃材料，電池倉(cāng)配備溫度報(bào)警及自動(dòng)滅火裝置。

操控安全

車道偏離預(yù)警、電助力轉(zhuǎn)向等智能輔助駕駛系統(tǒng)使行車更為安全。