金龍XMQ6127CYD5B客車（柴油國(guó)五24-57座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | XMQ6127CYD5B | ||
| 用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3550,3695mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12900,13400kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 24-56 | ||
| 最高車速 | 100km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP10.375E53;YC6L330-50;WP10.336E53 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 276;243;247kW | ||
| 排量 | 9726;8424;9726mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;濰柴動(dòng)力股份有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號(hào) | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2600/3350mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,10/12,11/13 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6050mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2030,2045,2085mm | ||
| 后輪距 | 1870,1890mm | ||
| 接近離去角 | 9/9° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消側(cè)圍燈帶,后部可選裝尾翼,發(fā)動(dòng)機(jī)艙門可取消格柵,行李艙門把手可選裝在艙門中部或下部;2.安裝外推式應(yīng)急窗,可組合推拉式、封閉式、局部推拉式側(cè)窗,前乘客門可選裝推拉窗,司機(jī)側(cè)窗可選裝推拉窗或封閉窗;3.選裝中置衛(wèi)生間,衛(wèi)生間可取消玻璃窗;4.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.安裝限速裝置,限速100km/h;5.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)和廠家為:①CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;②ABS-E 4S/4M,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;6.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率(kW):271(WP10.375E53),233(YC6L330-50),242(WP10.336E53);7.油耗申報(bào)值(L/100km):23.5(WP10.375E53),23.8(YC6L330-50),23.7(WP10.336E53);8.左側(cè)裝置應(yīng)急門;9.發(fā)動(dòng)機(jī)艙門可選裝把手;選裝不同的行李艙門結(jié)構(gòu);選裝前、后攝像頭;可取消側(cè)圍行李艙門拉手;選裝側(cè)圍造型;選裝進(jìn)氣格柵;選裝散熱器格柵;可取消高位制動(dòng)燈;10.該車型可選裝ETC 車載裝置; | |||
金龍XMQ6127CYD5B客車（柴油國(guó)五24-57座） 詳細(xì)介紹
KMP模塊化平臺(tái)
龍威Ⅱ代于客車行業(yè)內(nèi)率先采用KMP模塊化平臺(tái)開發(fā)模式，通過提升車身、底盤及電器元件的兼容性和零部件的通用化率，實(shí)現(xiàn)了10-12米車型的統(tǒng)一開發(fā)和共線生產(chǎn)，極大地縮短研發(fā)周期和降低生產(chǎn)研發(fā)成本，讓用戶享受到了成本降低和可靠性提升的雙重好處。
全過程DMD開發(fā)模式
龍威Ⅱ代采用全過程DMD（Digital Management Design 數(shù)字管理設(shè)計(jì)）開發(fā)模式，讓數(shù)字成為全過程開發(fā)的通用語(yǔ)言，在產(chǎn)品概念、定義、開發(fā)、驗(yàn)證及上市等五個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)高效率和高可靠性的開發(fā)管理，讓中國(guó)高端客車真正具備了向全球一線客車品牌發(fā)起挑戰(zhàn)的硬實(shí)力。
以科技塑造人本美學(xué)
龍威Ⅱ代以獨(dú)具匠心的美學(xué)范式，將工業(yè)品審美帶入大眾視野。從靈動(dòng)的車型線條，到前圍亮光與啞光的和諧搭配，再到前后圍別具匠心的倒角設(shè)計(jì)……龍威Ⅱ代以精準(zhǔn)的計(jì)算與不俗的品位，將人本主義理念與美學(xué)完美融合，賦予工業(yè)品如工藝品一般的靈性與美感。
用數(shù)字重新構(gòu)建舒適感的算法
駕駛艙的布局、司機(jī)及乘客座椅的舒適性、頭枕的伸縮范圍、車室的站立高度、閱讀燈和空調(diào)出風(fēng)口的位置、車室氛圍燈的顏色……您所能感受到的每一處舒適，都經(jīng)過了龍威Ⅱ代的數(shù)字精準(zhǔn)調(diào)校和優(yōu)化。舒適感是一種算法，龍威Ⅱ代用數(shù)字對(duì)它重新定義。
環(huán)境是進(jìn)化的原動(dòng)力
在龍威Ⅱ代的研發(fā)過程中，金龍客車與德國(guó)工程師合作，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流品牌，依托金龍智慧云服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，結(jié)合車重、軸荷分配等實(shí)際情況，對(duì)車輛的底盤系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，標(biāo)定氣囊、減震器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等參數(shù)，以提升車輛對(duì)不同地形、不同海拔運(yùn)行環(huán)境的適應(yīng)能力。進(jìn)化的原動(dòng)力，成為了龍威Ⅱ代的全適應(yīng)能力。
安全的目標(biāo)，是讓您忘掉安全
龍威Ⅱ代采用比國(guó)家客車安全法規(guī)更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，完成11項(xiàng)安全改進(jìn)及多項(xiàng)領(lǐng)先于行業(yè)的安全配置，以周全的主動(dòng)及被動(dòng)安全防護(hù)，讓乘客忘卻安全困擾，盡享旅途美景。
重新定義卓越價(jià)值的尺度
龍威Ⅱ代以整車陰極電泳等技術(shù)，延長(zhǎng)車體的使用壽命；以升級(jí)版金龍智慧云服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)管，切實(shí)提高您的運(yùn)營(yíng)效率；以十余項(xiàng)維護(hù)性改進(jìn)，令車輛維保更便捷，降低車輛生命周期內(nèi)的維護(hù)成本，為您創(chuàng)造更卓越的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。
金龍XMQ6127CYD5B客車（柴油國(guó)五24-57座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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