發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代

系統(tǒng)概述

“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”較“I代”節(jié)油約5%~8%，較普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油約8%~13%，控制更精準(zhǔn)、效率更高、能耗更低。

系統(tǒng)架構(gòu)

控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)控制電子風(fēng)扇動(dòng)作。

系統(tǒng)工作原理

電子風(fēng)扇控制器ECU通過(guò)CAN總線讀取發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及中冷器溫度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫或中冷器溫度達(dá)到ECU內(nèi)部標(biāo)定的溫度參數(shù)后，電子風(fēng)扇控制器ECU控制冷卻風(fēng)扇工作。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”具備三大優(yōu)勢(shì)，改善了整車運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的三個(gè)方面：

可靠性高：故障率低，穩(wěn)定性好：。

經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)：降低油耗。

舒適性好：降低噪聲。

NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟(jì)

天然氣(NG)客車相比傳統(tǒng)客車，在環(huán)保與節(jié)能方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)。既減少有害氣體排放，又降低使用成本，是購(gòu)車的理想選擇。

環(huán)保性好

相比柴油客車，NG客車則大大減少有害氣體排放。以一輛336馬力的NG客車為例，年綜合減排可達(dá)28噸以上，相當(dāng)于一年種1300棵樹(shù)。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比柴油機(jī)小7dB(A)。

經(jīng)濟(jì)性好

通過(guò)經(jīng)濟(jì)閥壓力合理設(shè)置、燃?xì)庀到y(tǒng)處較大進(jìn)風(fēng)量設(shè)計(jì)、集成裝置運(yùn)用等，保證燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性;通過(guò)更改氧傳感器、喘振閥位置、優(yōu)化混合器中燃料與空氣的混合壓力和素等等，降低車輛氣耗;通過(guò)合理的速比配置、管路優(yōu)化，使燃?xì)夤┙o充足。提升整車的經(jīng)濟(jì)性。

宇通NG 安全可靠

宇通NG產(chǎn)品采用最先進(jìn)的加工工藝保障管路封閉性，同時(shí)通過(guò)冷卻系統(tǒng)、及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)各進(jìn)廠原料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，以保障安全使用和高效運(yùn)行。

管路密封性保障

應(yīng)用世界最先進(jìn)加工工藝保障加工精度，大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu)，車裙邊與加氣口間距增到230mm，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，充足的緩沖距離有效保護(hù)管路的安全;同時(shí)利用泄漏報(bào)警的裝置提前預(yù)警，通過(guò)嚴(yán)格的高低壓、動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)手段確保每臺(tái)車管路的封閉性保證安全。

冷卻系統(tǒng)保障

經(jīng)多年試驗(yàn)，研發(fā)客車?yán)鋮s系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)，為其科學(xué)匹配打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。優(yōu)化燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)艙冷系統(tǒng)，有效解決NG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求高及燃?xì)馊紵怀浞謫?wèn)題。同時(shí)散熱器進(jìn)風(fēng)艙門口裝有不銹鋼絲網(wǎng)，有效阻擋雜物，加大散熱力度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全高效運(yùn)行。

骨架強(qiáng)度保障

NG客車對(duì)車身骨架強(qiáng)度要求高。通過(guò)CAE有限元分析，對(duì)關(guān)鍵部位如中門前立柱結(jié)構(gòu)與氣瓶安裝骨架的加強(qiáng)處理，并用屈服強(qiáng)度高于700MPa的高強(qiáng)度鋼等多種手段保證客車安全性。

原材料安全保障

宇通采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，如振動(dòng)試驗(yàn)、側(cè)面3M及10M跌落試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等，確保進(jìn)廠原材料的品質(zhì)，保障車輛安全性。

故障率低 輕松運(yùn)行

宇通擁有可讓您的客車更防腐耐用的Y.E.S電泳等高可靠性技術(shù)保障手段，并采用先進(jìn)、系統(tǒng)的試驗(yàn)認(rèn)證，可確保宇通客車擁有更低的故障率，助您輕松運(yùn)行。

Y.E.S電泳

整車可靠性試驗(yàn)

底盤可靠性試驗(yàn)

冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)

鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置試驗(yàn)

轉(zhuǎn)向柱疲勞試驗(yàn)

便捷設(shè)計(jì) 輕松維護(hù)

前圍蒙皮采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可視化繼電器盒、可翻轉(zhuǎn)電器件、新一代CAN總線等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，讓檢修效率大幅度提高，維修更便捷。

可視化透明繼電器盒(選裝)

電瓶倉(cāng)內(nèi)后封閉繼電器盒采用透明材料密封，人性化設(shè)計(jì)檢修方便。

模塊化電器件

模塊化前中央電器盒設(shè)計(jì)，方便維護(hù)。

LNG后置氣瓶檢修門

人性化設(shè)計(jì)，檢修無(wú)死角;獨(dú)立氣瓶艙體，更安全。

安節(jié)通

以數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可遠(yuǎn)程控制的管理方式實(shí)現(xiàn)全方位管理。

新一代CAN總線

所有線束由電腦集中控制，提高了故障可視化程度，便于維護(hù)

歐洲設(shè)計(jì) 卓越品質(zhì)

采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型，時(shí)尚大方，符合現(xiàn)代城市的氣息。高性能大燈，使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、低入口結(jié)構(gòu)和雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門，品質(zhì)卓越。

飛鷹造型

前圍造型——歐洲方基調(diào)、小圓角的經(jīng)典造型元素體現(xiàn)了車輛的奢華高貴。 后圍造型——獨(dú)有的后圍飛鷹造型，簡(jiǎn)潔美觀。

BRT造型

大曲面小圓角造型，全風(fēng)擋夾膠玻璃，盡現(xiàn)現(xiàn)代城市風(fēng)格。高強(qiáng)度封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，打造前圍微笑造型，勾勒后圍流暢線條，優(yōu)雅大方，并可有效避免整車應(yīng)力集中。

貼心設(shè)計(jì) 乘坐舒適

PVC內(nèi)飾更環(huán)保明亮，色調(diào)柔和，寧?kù)o典雅，給人舒適清新的感覺(jué)。內(nèi)部車廂布置全部參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)，寬敞的空間，良好的視野，提供了舒適的乘坐環(huán)境。

改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，站立面積更大

2550mm車寬(10.5m車為2500mm)，配合更長(zhǎng)軸距，站立面積增大，較市場(chǎng)同類車型可多載5-9人。

前后雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門

啟凈寬度大，帶有電子防夾裝置，方便乘客的上下。

防盜安全錘

手柄輕，錘頭重，揮之有力。緊急時(shí)刻，快速逃生。

二級(jí)踏步結(jié)構(gòu)

上下客門有一級(jí)臺(tái)階，中門后兩級(jí)臺(tái)階，結(jié)構(gòu)經(jīng)典、車內(nèi)布置簡(jiǎn)單大方。

低地板結(jié)構(gòu)

上下客門無(wú)臺(tái)階，通過(guò)更方便，中門可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下，中門后到后橋后無(wú)臺(tái)階。

低入口結(jié)構(gòu)

上下客門無(wú)臺(tái)階，通過(guò)更方便，中門可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下，中門后兩級(jí)臺(tái)階。

標(biāo)配投幣機(jī)

PC塑料全透明防盜投幣口，不銹鋼外箱，容納紙幣500元左右。

從容操作 駕馭無(wú)憂

駕駛環(huán)境和空間布置符合人機(jī)工程學(xué)，精工22ml/r油泵、進(jìn)口WABCO制動(dòng)閥，以及下車倒車監(jiān)視器等提高操控便利性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保證駕駛員輕松駕駛、從容操控。

人機(jī)工程合理布局

符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛環(huán)境和空間布置，可保證不同身材的駕駛員都能調(diào)節(jié)出最優(yōu)化的視野和舒適便利的操作。

下車倒車監(jiān)視器

清晰查看乘客下車狀態(tài)、倒車時(shí)可呈現(xiàn)周邊環(huán)境，增加安全系數(shù)。