宇通ZK6125HG3公交車(chē)(柴油國(guó)五10-49座)
品牌:宇通客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度:12000mm
座位數(shù):110/23-45,98/23-45
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISB6.7E6250B
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:186kw
排量:6700mL
排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
用途:公交客車(chē)
整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | ZK6125HG3 | ||
用途 | 公交客車(chē) | ||
車(chē)身長(zhǎng)度 | 12000mm | ||
車(chē)身寬度 | 2550mm | ||
車(chē)身高度 | 3050,3200mm | ||
整車(chē)質(zhì)量 | 10800,11600kg | ||
總質(zhì)量 | 18000kg | ||
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 全承載 | ||
座位數(shù) | 110/23-45,98/23-45 | ||
最高車(chē)速 | 69km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | ISB6.7E6250B | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 186kW | ||
排量 | 6700mL | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 康明斯公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
底盤(pán)型號(hào) | 承載式車(chē)身 | ||
前懸后懸 | 2700/3200mm | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,4/5 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 6100mm | ||
軸荷 | 6500/11500kg | ||
前輪距 | 2067mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 295/80R22.5,275/70R22.5 | ||
備注 | |||
1.可取消空調(diào),取消頂置空調(diào)時(shí)整車(chē)高度為3050mm;選裝頂置空調(diào)時(shí)整車(chē)高度為3200mm;2.整備質(zhì)量10800kg對(duì)應(yīng)的額定載客為110/23-45;整備質(zhì)量11600kg對(duì)應(yīng)的額定載客為98/23-45;3.可選裝其他型式后視鏡;4.可選裝其他型式推拉側(cè)窗,可取消后圍艙門(mén)上的格柵;5.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:182kW(ISB6.7E6250B);6.油耗申報(bào)值:37.5L/100km(ISB6.7E6250B);7.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS 8/克諾爾商用車(chē)系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;8.該車(chē)型使用的275/70R22.5型18層級(jí)輪胎,負(fù)荷指數(shù)為152/148.該車(chē)安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
宇通ZK6125HG3公交車(chē)(柴油國(guó)五10-49座) 詳細(xì)介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代
系統(tǒng)概述
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”較“I代”節(jié)油約5%~8%,較普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油約8%~13%,控制更精準(zhǔn)、效率更高、能耗更低。
系統(tǒng)架構(gòu)
控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)控制電子風(fēng)扇動(dòng)作。
系統(tǒng)工作原理
電子風(fēng)扇控制器ECU通過(guò)CAN總線(xiàn)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及中冷器溫度,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫或中冷器溫度達(dá)到ECU內(nèi)部標(biāo)定的溫度參數(shù)后,電子風(fēng)扇控制器ECU控制冷卻風(fēng)扇工作。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”具備三大優(yōu)勢(shì),改善了整車(chē)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的三個(gè)方面:
可靠性高:故障率低,穩(wěn)定性好:。
經(jīng)濟(jì)性強(qiáng):降低油耗。
舒適性好:降低噪聲。
NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟(jì)
天然氣(NG)客車(chē)相比傳統(tǒng)客車(chē),在環(huán)保與節(jié)能方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)。既減少有害氣體排放,又降低使用成本,是購(gòu)車(chē)的理想選擇。
環(huán)保性好
相比柴油客車(chē),NG客車(chē)則大大減少有害氣體排放。以一輛336馬力的NG客車(chē)為例,年綜合減排可達(dá)28噸以上,相當(dāng)于一年種1300棵樹(shù)。此外,其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比柴油機(jī)小7dB(A)。
經(jīng)濟(jì)性好
通過(guò)經(jīng)濟(jì)閥壓力合理設(shè)置、燃?xì)庀到y(tǒng)處較大進(jìn)風(fēng)量設(shè)計(jì)、集成裝置運(yùn)用等,保證燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性;通過(guò)更改氧傳感器、喘振閥位置、優(yōu)化混合器中燃料與空氣的混合壓力和素等等,降低車(chē)輛氣耗;通過(guò)合理的速比配置、管路優(yōu)化,使燃?xì)夤┙o充足。提升整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。
宇通NG 安全可靠
宇通NG產(chǎn)品采用最先進(jìn)的加工工藝保障管路封閉性,同時(shí)通過(guò)冷卻系統(tǒng)、及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各進(jìn)廠(chǎng)原料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),以保障安全使用和高效運(yùn)行。
管路密封性保障
應(yīng)用世界最先進(jìn)加工工藝保障加工精度,大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu),車(chē)裙邊與加氣口間距增到230mm,發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),充足的緩沖距離有效保護(hù)管路的安全;同時(shí)利用泄漏報(bào)警的裝置提前預(yù)警,通過(guò)嚴(yán)格的高低壓、動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)手段確保每臺(tái)車(chē)管路的封閉性保證安全。
冷卻系統(tǒng)保障
經(jīng)多年試驗(yàn),研發(fā)客車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái),為其科學(xué)匹配打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。優(yōu)化燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)艙冷系統(tǒng),有效解決NG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求高及燃?xì)馊紵怀浞謫?wèn)題。同時(shí)散熱器進(jìn)風(fēng)艙門(mén)口裝有不銹鋼絲網(wǎng),有效阻擋雜物,加大散熱力度,保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全高效運(yùn)行。
骨架強(qiáng)度保障
NG客車(chē)對(duì)車(chē)身骨架強(qiáng)度要求高。通過(guò)CAE有限元分析,對(duì)關(guān)鍵部位如中門(mén)前立柱結(jié)構(gòu)與氣瓶安裝骨架的加強(qiáng)處理,并用屈服強(qiáng)度高于700MPa的高強(qiáng)度鋼等多種手段保證客車(chē)安全性。
原材料安全保障
宇通采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),如振動(dòng)試驗(yàn)、側(cè)面3M及10M跌落試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等,確保進(jìn)廠(chǎng)原材料的品質(zhì),保障車(chē)輛安全性。
故障率低 輕松運(yùn)行
宇通擁有可讓您的客車(chē)更防腐耐用的Y.E.S電泳等高可靠性技術(shù)保障手段,并采用先進(jìn)、系統(tǒng)的試驗(yàn)認(rèn)證,可確保宇通客車(chē)擁有更低的故障率,助您輕松運(yùn)行。
Y.E.S電泳
整車(chē)可靠性試驗(yàn)
底盤(pán)可靠性試驗(yàn)
冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)
鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置試驗(yàn)
轉(zhuǎn)向柱疲勞試驗(yàn)
便捷設(shè)計(jì) 輕松維護(hù)
前圍蒙皮采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可視化繼電器盒、可翻轉(zhuǎn)電器件、新一代CAN總線(xiàn)等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì),讓檢修效率大幅度提高,維修更便捷。
可視化透明繼電器盒(選裝)
電瓶倉(cāng)內(nèi)后封閉繼電器盒采用透明材料密封,人性化設(shè)計(jì)檢修方便。
模塊化電器件
模塊化前中央電器盒設(shè)計(jì),方便維護(hù)。
LNG后置氣瓶檢修門(mén)
人性化設(shè)計(jì),檢修無(wú)死角;獨(dú)立氣瓶艙體,更安全。
安節(jié)通
以數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可遠(yuǎn)程控制的管理方式實(shí)現(xiàn)全方位管理。
新一代CAN總線(xiàn)
所有線(xiàn)束由電腦集中控制,提高了故障可視化程度,便于維護(hù)
歐洲設(shè)計(jì) 卓越品質(zhì)
采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型,時(shí)尚大方,符合現(xiàn)代城市的氣息。高性能大燈,使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、低入口結(jié)構(gòu)和雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén),品質(zhì)卓越。
飛鷹造型
前圍造型——歐洲方基調(diào)、小圓角的經(jīng)典造型元素體現(xiàn)了車(chē)輛的奢華高貴。 后圍造型——獨(dú)有的后圍飛鷹造型,簡(jiǎn)潔美觀。
BRT造型
大曲面小圓角造型,全風(fēng)擋夾膠玻璃,盡現(xiàn)現(xiàn)代城市風(fēng)格。高強(qiáng)度封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),打造前圍微笑造型,勾勒后圍流暢線(xiàn)條,優(yōu)雅大方,并可有效避免整車(chē)應(yīng)力集中。
貼心設(shè)計(jì) 乘坐舒適
PVC內(nèi)飾更環(huán)保明亮,色調(diào)柔和,寧?kù)o典雅,給人舒適清新的感覺(jué)。內(nèi)部車(chē)廂布置全部參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn),寬敞的空間,良好的視野,提供了舒適的乘坐環(huán)境。
改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),站立面積更大
2550mm車(chē)寬(10.5m車(chē)為2500mm),配合更長(zhǎng)軸距,站立面積增大,較市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型可多載5-9人。
前后雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén)
啟凈寬度大,帶有電子防夾裝置,方便乘客的上下。
防盜安全錘
手柄輕,錘頭重,揮之有力。緊急時(shí)刻,快速逃生。
二級(jí)踏步結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)有一級(jí)臺(tái)階,中門(mén)后兩級(jí)臺(tái)階,結(jié)構(gòu)經(jīng)典、車(chē)內(nèi)布置簡(jiǎn)單大方。
低地板結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)無(wú)臺(tái)階,通過(guò)更方便,中門(mén)可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門(mén)后到后橋后無(wú)臺(tái)階。
低入口結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)無(wú)臺(tái)階,通過(guò)更方便,中門(mén)可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門(mén)后兩級(jí)臺(tái)階。
標(biāo)配投幣機(jī)
PC塑料全透明防盜投幣口,不銹鋼外箱,容納紙幣500元左右。
從容操作 駕馭無(wú)憂(yōu)
駕駛環(huán)境和空間布置符合人機(jī)工程學(xué),精工22ml/r油泵、進(jìn)口WABCO制動(dòng)閥,以及下車(chē)倒車(chē)監(jiān)視器等提高操控便利性,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保證駕駛員輕松駕駛、從容操控。
人機(jī)工程合理布局
符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛環(huán)境和空間布置,可保證不同身材的駕駛員都能調(diào)節(jié)出最優(yōu)化的視野和舒適便利的操作。
下車(chē)倒車(chē)監(jiān)視器
清晰查看乘客下車(chē)狀態(tài)、倒車(chē)時(shí)可呈現(xiàn)周邊環(huán)境,增加安全系數(shù)。
系統(tǒng)概述
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”較“I代”節(jié)油約5%~8%,較普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油約8%~13%,控制更精準(zhǔn)、效率更高、能耗更低。
系統(tǒng)架構(gòu)
控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)控制電子風(fēng)扇動(dòng)作。
系統(tǒng)工作原理
電子風(fēng)扇控制器ECU通過(guò)CAN總線(xiàn)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及中冷器溫度,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫或中冷器溫度達(dá)到ECU內(nèi)部標(biāo)定的溫度參數(shù)后,電子風(fēng)扇控制器ECU控制冷卻風(fēng)扇工作。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”具備三大優(yōu)勢(shì),改善了整車(chē)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的三個(gè)方面:
可靠性高:故障率低,穩(wěn)定性好:。
經(jīng)濟(jì)性強(qiáng):降低油耗。
舒適性好:降低噪聲。
NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟(jì)
天然氣(NG)客車(chē)相比傳統(tǒng)客車(chē),在環(huán)保與節(jié)能方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)。既減少有害氣體排放,又降低使用成本,是購(gòu)車(chē)的理想選擇。
環(huán)保性好
相比柴油客車(chē),NG客車(chē)則大大減少有害氣體排放。以一輛336馬力的NG客車(chē)為例,年綜合減排可達(dá)28噸以上,相當(dāng)于一年種1300棵樹(shù)。此外,其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比柴油機(jī)小7dB(A)。
經(jīng)濟(jì)性好
通過(guò)經(jīng)濟(jì)閥壓力合理設(shè)置、燃?xì)庀到y(tǒng)處較大進(jìn)風(fēng)量設(shè)計(jì)、集成裝置運(yùn)用等,保證燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性;通過(guò)更改氧傳感器、喘振閥位置、優(yōu)化混合器中燃料與空氣的混合壓力和素等等,降低車(chē)輛氣耗;通過(guò)合理的速比配置、管路優(yōu)化,使燃?xì)夤┙o充足。提升整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。
宇通NG 安全可靠
宇通NG產(chǎn)品采用最先進(jìn)的加工工藝保障管路封閉性,同時(shí)通過(guò)冷卻系統(tǒng)、及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各進(jìn)廠(chǎng)原料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),以保障安全使用和高效運(yùn)行。
管路密封性保障
應(yīng)用世界最先進(jìn)加工工藝保障加工精度,大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu),車(chē)裙邊與加氣口間距增到230mm,發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),充足的緩沖距離有效保護(hù)管路的安全;同時(shí)利用泄漏報(bào)警的裝置提前預(yù)警,通過(guò)嚴(yán)格的高低壓、動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)手段確保每臺(tái)車(chē)管路的封閉性保證安全。
冷卻系統(tǒng)保障
經(jīng)多年試驗(yàn),研發(fā)客車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái),為其科學(xué)匹配打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。優(yōu)化燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)艙冷系統(tǒng),有效解決NG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求高及燃?xì)馊紵怀浞謫?wèn)題。同時(shí)散熱器進(jìn)風(fēng)艙門(mén)口裝有不銹鋼絲網(wǎng),有效阻擋雜物,加大散熱力度,保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全高效運(yùn)行。
骨架強(qiáng)度保障
NG客車(chē)對(duì)車(chē)身骨架強(qiáng)度要求高。通過(guò)CAE有限元分析,對(duì)關(guān)鍵部位如中門(mén)前立柱結(jié)構(gòu)與氣瓶安裝骨架的加強(qiáng)處理,并用屈服強(qiáng)度高于700MPa的高強(qiáng)度鋼等多種手段保證客車(chē)安全性。
原材料安全保障
宇通采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),如振動(dòng)試驗(yàn)、側(cè)面3M及10M跌落試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等,確保進(jìn)廠(chǎng)原材料的品質(zhì),保障車(chē)輛安全性。
故障率低 輕松運(yùn)行
宇通擁有可讓您的客車(chē)更防腐耐用的Y.E.S電泳等高可靠性技術(shù)保障手段,并采用先進(jìn)、系統(tǒng)的試驗(yàn)認(rèn)證,可確保宇通客車(chē)擁有更低的故障率,助您輕松運(yùn)行。
Y.E.S電泳
整車(chē)可靠性試驗(yàn)
底盤(pán)可靠性試驗(yàn)
冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)
鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置試驗(yàn)
轉(zhuǎn)向柱疲勞試驗(yàn)
便捷設(shè)計(jì) 輕松維護(hù)
前圍蒙皮采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可視化繼電器盒、可翻轉(zhuǎn)電器件、新一代CAN總線(xiàn)等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì),讓檢修效率大幅度提高,維修更便捷。
可視化透明繼電器盒(選裝)
電瓶倉(cāng)內(nèi)后封閉繼電器盒采用透明材料密封,人性化設(shè)計(jì)檢修方便。
模塊化電器件
模塊化前中央電器盒設(shè)計(jì),方便維護(hù)。
LNG后置氣瓶檢修門(mén)
人性化設(shè)計(jì),檢修無(wú)死角;獨(dú)立氣瓶艙體,更安全。
安節(jié)通
以數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可遠(yuǎn)程控制的管理方式實(shí)現(xiàn)全方位管理。
新一代CAN總線(xiàn)
所有線(xiàn)束由電腦集中控制,提高了故障可視化程度,便于維護(hù)
歐洲設(shè)計(jì) 卓越品質(zhì)
采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型,時(shí)尚大方,符合現(xiàn)代城市的氣息。高性能大燈,使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、低入口結(jié)構(gòu)和雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén),品質(zhì)卓越。
飛鷹造型
前圍造型——歐洲方基調(diào)、小圓角的經(jīng)典造型元素體現(xiàn)了車(chē)輛的奢華高貴。 后圍造型——獨(dú)有的后圍飛鷹造型,簡(jiǎn)潔美觀。
BRT造型
大曲面小圓角造型,全風(fēng)擋夾膠玻璃,盡現(xiàn)現(xiàn)代城市風(fēng)格。高強(qiáng)度封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),打造前圍微笑造型,勾勒后圍流暢線(xiàn)條,優(yōu)雅大方,并可有效避免整車(chē)應(yīng)力集中。
貼心設(shè)計(jì) 乘坐舒適
PVC內(nèi)飾更環(huán)保明亮,色調(diào)柔和,寧?kù)o典雅,給人舒適清新的感覺(jué)。內(nèi)部車(chē)廂布置全部參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn),寬敞的空間,良好的視野,提供了舒適的乘坐環(huán)境。
改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),站立面積更大
2550mm車(chē)寬(10.5m車(chē)為2500mm),配合更長(zhǎng)軸距,站立面積增大,較市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型可多載5-9人。
前后雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén)
啟凈寬度大,帶有電子防夾裝置,方便乘客的上下。
防盜安全錘
手柄輕,錘頭重,揮之有力。緊急時(shí)刻,快速逃生。
二級(jí)踏步結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)有一級(jí)臺(tái)階,中門(mén)后兩級(jí)臺(tái)階,結(jié)構(gòu)經(jīng)典、車(chē)內(nèi)布置簡(jiǎn)單大方。
低地板結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)無(wú)臺(tái)階,通過(guò)更方便,中門(mén)可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門(mén)后到后橋后無(wú)臺(tái)階。
低入口結(jié)構(gòu)
上下客門(mén)無(wú)臺(tái)階,通過(guò)更方便,中門(mén)可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門(mén)后兩級(jí)臺(tái)階。
標(biāo)配投幣機(jī)
PC塑料全透明防盜投幣口,不銹鋼外箱,容納紙幣500元左右。
從容操作 駕馭無(wú)憂(yōu)
駕駛環(huán)境和空間布置符合人機(jī)工程學(xué),精工22ml/r油泵、進(jìn)口WABCO制動(dòng)閥,以及下車(chē)倒車(chē)監(jiān)視器等提高操控便利性,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保證駕駛員輕松駕駛、從容操控。
人機(jī)工程合理布局
符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛環(huán)境和空間布置,可保證不同身材的駕駛員都能調(diào)節(jié)出最優(yōu)化的視野和舒適便利的操作。
下車(chē)倒車(chē)監(jiān)視器
清晰查看乘客下車(chē)狀態(tài)、倒車(chē)時(shí)可呈現(xiàn)周邊環(huán)境,增加安全系數(shù)。
宇通ZK6125HG3公交車(chē)(柴油國(guó)五10-49座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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