日前，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于2019年第一季度全省道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)應(yīng)用情況通報(bào)》(蘇交執(zhí)法〔2019〕67號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《通報(bào)》)。

　　《通報(bào)》就江蘇省內(nèi)“兩客一危”車輛主動(dòng)安全智能防控設(shè)備系統(tǒng)安裝情況、后期擴(kuò)大技術(shù)應(yīng)用范圍、當(dāng)前未與江蘇省道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱行業(yè)監(jiān)管平臺(tái))聯(lián)調(diào)對(duì)接、上傳數(shù)據(jù)質(zhì)量等問題進(jìn)行了通報(bào)。

　　《通報(bào)》中首先對(duì)江蘇省內(nèi)“兩客一危”車輛在2019年第一季度的主動(dòng)安全智能防控設(shè)備系統(tǒng)的安裝情況做了介紹：截止第一季度(2019年3月31日)結(jié)束，根據(jù)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，江蘇省全省“兩客一危“車輛共安裝主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)40943輛，安裝比例98.87%，其中徐州、連云港、南通、宿遷、揚(yáng)州、鹽城安裝率超過99%。根據(jù)2019年3月，江蘇省交通廳下發(fā)的《江蘇省營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》中提出，到2019年6月底，“兩客一危”車輛要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)安裝率100%、入網(wǎng)率100%的工作目標(biāo)。　　

　　《通報(bào)》中也將目前存在的主要問題做了闡述。根據(jù)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)顯示：

　　蘇州天澤和南京納可兩平臺(tái)“未及時(shí)與行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)聯(lián)調(diào)對(duì)接”;車管專家平臺(tái)、寰游天下、聯(lián)茵三平臺(tái)“已接入行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)但未上傳動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)”;天澤、聯(lián)茵、匯通天下中安、車管專家、飛田等13家平臺(tái)未“與行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)連通”。

　　根據(jù)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)抽查比對(duì)，發(fā)現(xiàn)終端和監(jiān)控平臺(tái)上傳數(shù)據(jù)不一致、數(shù)據(jù)上傳錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)漏報(bào)等現(xiàn)象，主要問題有：

　　深圳及上海各一家設(shè)備企業(yè)出現(xiàn)“終端設(shè)備多次上報(bào)報(bào)警時(shí)間超過當(dāng)前自然時(shí)間”的問題;杭州、南京、深圳各一家設(shè)備企業(yè)出現(xiàn)“終端設(shè)備一天內(nèi)頻繁上傳下線記錄”的問題;北京一家設(shè)備企業(yè)出現(xiàn)“終端設(shè)備一天內(nèi)頻繁上報(bào)駕駛員插拔卡記錄”的問題;還存在部分車輛終端設(shè)備報(bào)警率嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn)要求、部分車輛終端設(shè)備MAC地址錯(cuò)亂等問題。

　　《通報(bào)》透露，為保障主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步深化重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，江蘇交通廳起草了《江蘇省道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理規(guī)定》，文件將明確交通運(yùn)輸、公安、應(yīng)急管理等各部門職責(zé)劃分，明確企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作要求、報(bào)警信息處置要求、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商管理要求、考核管理要求以及相應(yīng)的處罰措施。文件將于近期會(huì)同省公安廳、應(yīng)急管理廳聯(lián)合印發(fā)實(shí)施。

　　根據(jù)《通報(bào)》要求：下一步，江蘇各地交通運(yùn)輸管理部門要督促轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)未安裝“兩客一危“車輛進(jìn)行排查，確保6月底實(shí)現(xiàn)100%的安裝率。

　　各地交通運(yùn)輸管理部門要督促轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求將終端采集的數(shù)據(jù)和監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確傳輸至行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通或連通率為零等情況，要及時(shí)對(duì)終端設(shè)備和監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)或功能升級(jí)，確保于 5 月 15 日前完成整改，保障監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)量和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。

　　下一步江蘇交通廳將建立對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的考核管理和退出機(jī)制。按照考核管理要求，行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)將盡快開發(fā)完善相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商考核管理模塊。為確保監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)質(zhì)量，江蘇將建立對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的考核管理和退出機(jī)制，行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)完善運(yùn)營(yíng)商考核管理模塊，同時(shí)將對(duì)主動(dòng)安全防控系統(tǒng)的使用及落實(shí)企業(yè)責(zé)任主體進(jìn)行考核，不合格的運(yùn)營(yíng)商給予通報(bào)，對(duì)整改不合格的，省廳將按照相關(guān)管理規(guī)定取消其終端或監(jiān)控平臺(tái)在江蘇省的公告目錄。