1月底的廈門，一股寒潮席卷而來。然而記者卻在廈門金旅海外銷售公司感受到了中國汽車工業(yè)的“熱浪”。如果說以491萬輛這一數(shù)字驚艷所有人的中國汽車出口是一股巨浪，那么2023年同比增幅52.8%的金旅客車，則是巨浪中的那股暖流。

尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha接受采訪

“我去過很多國家，發(fā)現(xiàn)很多國家的旅游景區(qū)、街道上，都運行著廈門金旅的車輛。我想為什么不能讓金旅客車在尼泊爾的道路上運行呢？”到金旅公司洽談的尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha笑盈盈地回答記者。

點面結(jié)合 金旅客車全球開花

尼泊爾客商頂著寒潮警報也要造訪，無疑是2023年金旅客車出口火熱的一個新鮮“注腳”。

“今年我們有幾個區(qū)域的表現(xiàn)是突破性的。例如美洲區(qū)的墨西哥市場，我們完成了600輛天然氣公交車的訂單交付，這也成為金旅客車在美洲地區(qū)銷量的新高峰。” 金旅客車海外銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王錦集告訴記者，“墨西哥市場對金旅而言是一個新的市場。全新市場、全新挑戰(zhàn)，我們絲毫不敢怠慢。從設(shè)計開始，我們就根據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)匦枨蠡诂F(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了全新設(shè)計；在生產(chǎn)制造階段，我們又在僅有的3個月交付期內(nèi)趕制出訂單以外的額外實驗車輛，進(jìn)行各種測試；而從售后的角度，‘訂單未交，備件先行’，我們也為服務(wù)工作做好了充分的準(zhǔn)備。”

金旅墨西哥600輛天然氣公交車訂單首批車交車儀式

“泰國的純電動公交項目是東南亞市場當(dāng)中無疑的亮點。” 金旅客車海外銷售公司副總經(jīng)理黃佶向記者介紹道，“泰國純電動公交項目啟動于2022年。疫情肆虐也沒能阻擋金旅海外團(tuán)隊的步伐，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，公司內(nèi)部各部門通力協(xié)作，打通零配件生產(chǎn)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、物流環(huán)節(jié)的堵點環(huán)節(jié)；項目初期就排遣了70余人規(guī)模的工程師團(tuán)隊，至今依然保留了50人規(guī)模的團(tuán)隊駐守。這些都幫助我們的客戶跨過漫長的產(chǎn)能爬坡階段，以最短的速度達(dá)到客戶‘夢寐以求’的大批量生產(chǎn)狀態(tài)。”

“蒙古國的公交項目也是我們的明星項目。2021年，我們對蒙古國形成了小批量出口。客戶在使用過程中對產(chǎn)品給予高度肯定。”黃佶告訴記者，“與墨西哥市場類似，我們也是深入調(diào)研了當(dāng)?shù)氐挠密嚄l件，針對當(dāng)?shù)氐臉O寒天氣、道路情況以及當(dāng)?shù)伛{駛員的駕駛習(xí)慣，對車輛配置進(jìn)行了針對性優(yōu)化，藉此在2023年收獲了蒙古國200多輛公交車的訂單。”

金旅客車在二連浩特公路口岸貨運通道出境

在這些突破性項目以外，金旅客車在中東地區(qū)國家——中國客車出海必爭之地——攻城拔寨；在歐洲市場這個頗具象征意味的市場上也有所斬獲。“2023年，我們在歐洲市場批量交付了155輛純電動巴士，主要服務(wù)于挪威和丹麥地區(qū)。整批車輛都在有條不紊的服役運行。”王錦集介紹道。

教學(xué)互長 脫胎換骨

“時值中國汽車出口創(chuàng)歷史新高之際，作為客車行業(yè)的一員，總結(jié)過往，我認(rèn)為金旅的出口可以劃分為三個階段。第一個階段是‘有什么賣什么’。這是我們客車出口的起始階段，我們只是把國內(nèi)銷量很好的車型向用戶進(jìn)行推薦。第二個階段是客戶‘要什么賣什么’。也就是我們開始對出口國市場進(jìn)行深入的調(diào)研，并定制化的車型設(shè)計研發(fā)。”黃佶告訴記者。

如果說第二階段的策略幫助金旅客車的出口業(yè)務(wù)全球開花，那么身處新階段的金旅客車則實現(xiàn)了“脫胎換骨”。

“第三階段的重要特征之一是我們對KD項目堅定不移地推進(jìn)。”黃佶告訴記者，“這一部分原因是源自出口目的地國家的需求推動。例如近年來西北非地區(qū)的國家根據(jù)自己本國的經(jīng)濟情況調(diào)整了貿(mào)易政策及行業(yè)管理政策，我們的出口從貿(mào)易模式轉(zhuǎn)變?yōu)樵诋?dāng)?shù)卦O(shè)廠推進(jìn)KD項目，對金旅客車而言‘勢在必行’。”

金旅客車斬獲哈薩克斯坦KD項目

而從另一層面來看，推進(jìn)KD項目也是金旅客車上下所達(dá)成的共識。“作為中國企業(yè)，我們不僅僅把出口目的地國家作為市場，更深入地幫助他們實現(xiàn)自己的工業(yè)化夢想。2023年，我們重點推進(jìn)的KD項目之一在埃塞俄比亞。‘授人以魚不如授人以漁’。以這個項目為例，我們在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，為當(dāng)?shù)貛砹舜罅康木蜆I(yè)崗位；同時我們在當(dāng)?shù)卦O(shè)立技工培訓(xùn)學(xué)校，幫助埃塞俄比亞培養(yǎng)合格的電氣工程師。這些都極大的促進(jìn)了我們兩國之間的友誼。當(dāng)?shù)氐呐笥迅嬖V我們，‘西方國家用圣經(jīng)交換我們的資源，但中國朋友卻是在幫助我們安身立命。’”金旅客車海外銷售公司總經(jīng)理安敏告訴記者，“而隨著KD項目的不斷拓展，對金旅客車而言也是一個‘修煉內(nèi)功’的過程。2019年我們舉公司之力，設(shè)立了KD事業(yè)部，根據(jù)KD項目進(jìn)展的需要，不斷精細(xì)化梳理我們自己內(nèi)部的工藝、物流等流程，這一檢視過程讓金旅自己也有了進(jìn)一步的提升。”

大量KD項目積累的經(jīng)驗也成為了金旅客車參與競爭時的“撒手锏”。“以泰國的公交項目為例，在競爭最激烈的時候，同時有6家客車企業(yè)提交了報價。”金旅客車海外銷售公司總經(jīng)理助理鄭平杰介紹道，“我們憑借此前豐富的KD經(jīng)驗，獲得了客戶的認(rèn)可，最終形成了訂單。”

不僅如此，伴隨KD項目的推進(jìn)，金旅也成為中國汽車工業(yè)走出去的“牽線人”。“在埃塞俄比亞的KD項目當(dāng)中，我們就聯(lián)合了國內(nèi)一些供應(yīng)鏈的合作伙伴，實現(xiàn)了‘組團(tuán)出海’。”安敏告訴記者。

直面競爭 帶著中國方案走出去

KD項目僅僅是金旅客車出口邁入新階段的特征之一，那么另一個特征則是其具備了完整而成體系的產(chǎn)品供給能力。

“我知道金旅客車有非常全面的解決方案，各種長度的車輛都能夠生產(chǎn)制造，這是吸引我的一個重要原因。”尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha這樣告訴記者，“同時，我想說的是，尼泊爾是全球的旅游勝地，我們需要保護(hù)自己的旅游資源，那么我們就一定要選擇無污染的純電動客車產(chǎn)品。在純電動領(lǐng)域，中國的（純電動汽車）產(chǎn)品名聲遠(yuǎn)揚，這里有很好的零部件，而我認(rèn)為金旅的產(chǎn)品可靠，性能出色。這也是我必須來的理由。”

從傳統(tǒng)動力的車型到燃?xì)廛囆?、混動車型再到純電車型，?米級別、12米級別直至更長的鉸接車型，全面、豐富的供給能力，讓金旅客車具備了為海外的客戶提供一站式解決方案的能力。從另一維度來看，伴隨海外業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，金旅客車更具備了國際化的視野和情懷。

金旅純電動客車丹麥上線

“2023年全行業(yè)耀眼的出口業(yè)績，將吸引更多的競爭者與我們一同開拓海外市場。當(dāng)然，這也將形成非常激烈的競爭。金旅客車從來不懼怕競爭，包括國內(nèi)友商在內(nèi)，只要不是無序的‘價格戰(zhàn)’，那么良性競爭是對我們自己，對中國汽車，對出口國當(dāng)?shù)?lsquo;三贏’的好事。而從整體趨勢上來判斷，這一波中國客車出海的熱潮，還遠(yuǎn)未到達(dá)頂峰，還有更多的市場等待我們開拓。”安敏告訴記者，“客觀上來說，我們的某些產(chǎn)品已經(jīng)具備了和歐洲客車?yán)吓?lsquo;勁旅’同臺競技的實力，這是我們中國客車人的驕傲。而我們同樣也遇到了新問題。例如在某些區(qū)域市場，我們面對著來自土耳其、巴西等國家客車企業(yè)的強勁挑戰(zhàn)。這更激勵我們堅定練好內(nèi)功，穩(wěn)步推進(jìn)KD項目。”

“未來的想象空間依然巨大而美好。伴隨著我們電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)展，金旅作為中國客車的代表，也必將能夠為世界各國的交通提供中國方案。”從埃及業(yè)務(wù)員一路成長起來的安敏一直有一個夢想，“或許未來，在古老的金字塔腳下，在獅身人面像景區(qū)中，將運行著代表著中國智慧的金旅純電動智能網(wǎng)聯(lián)客車。我想這一天一定會到來的。”