在城市建設(shè)日新月異的今天，蘇州市民的出行需求正以前所未有的速度多樣化發(fā)展。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，蘇州公交集團(tuán)在今年持續(xù)創(chuàng)新，推出了“響應(yīng)式停靠”這一全新運(yùn)營(yíng)模式。截至目前，該模式已在207條線路，2497個(gè)站點(diǎn)成功實(shí)施，不僅為市民出行帶來了實(shí)實(shí)在在的便利，更彰顯了城市公共交通服務(wù)的人性化與智能化。

響應(yīng)式?？浚红`活高效的人性化服務(wù)

“響應(yīng)式停靠”模式徹底打破了傳統(tǒng)公交“站站停”的固有模式，實(shí)現(xiàn)了公交服務(wù)的靈活高效。當(dāng)公交車緩緩駛近站點(diǎn)（桿）時(shí)，駕駛員會(huì)根據(jù)車內(nèi)乘客的下車需求以及站臺(tái)（桿）候車乘客的情況，判斷是否?？?。若車內(nèi)無乘客需要下車，且站臺(tái)（桿）無候車乘客，公交車將減速通過，避免了不必要的?？亢偷却?/p>

這一創(chuàng)新舉措在提升了公交運(yùn)行效率的同時(shí)，還減少了城市交通擁堵，降低了能源消耗，為綠色出行注入了新的活力。

創(chuàng)新轉(zhuǎn)型：效率與綠色雙贏之路

自“響應(yīng)式?？?rdquo;實(shí)施以來，蘇州公交集團(tuán)已在6個(gè)區(qū)的207條線路、2497個(gè)站點(diǎn)推廣了這一模式，取得了顯著的成效。部分線路的車輛運(yùn)行速度提高了10%-15%，單趟運(yùn)行時(shí)間平均縮短了5-10分鐘。

這一改變不僅大幅縮短了乘客的乘車時(shí)間，還減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，提高了行車安全性。同時(shí)，公交企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率也得到了顯著提升，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

模式演變：持續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)新不止

“響應(yīng)式?？?rdquo;并非一成不變，而是經(jīng)歷了從“站點(diǎn)響應(yīng)式?？?rdquo;到“全線響應(yīng)式?？?rdquo;，再到“區(qū)域響應(yīng)式停靠”的持續(xù)升級(jí)與優(yōu)化。蘇州公交集團(tuán)不斷探索和完善這一服務(wù)模式，以滿足市民日益多樣化的出行需求。

目前，“站點(diǎn)響應(yīng)式?？?rdquo;涉及113條線路、541對(duì)站點(diǎn)；“全線響應(yīng)式?？?rdquo;涉及21條線路、143對(duì)站點(diǎn)；而在吳江主城區(qū)和相城區(qū)北橋街道這兩個(gè)區(qū)域，則實(shí)施了“區(qū)域響應(yīng)式?？?rdquo;，涉及73條公交線路、564.5對(duì)站點(diǎn)。這一服務(wù)的不斷壯大與升級(jí)，無疑為市民的出行提供了更加靈活、高效的選擇。

服務(wù)“上新”：傳遞城市溫度

“響應(yīng)式停靠”服務(wù)的推出，不僅增強(qiáng)了公交的吸引力，更傳遞了城市的溫度。這一創(chuàng)新舉措尤其適應(yīng)了城市地域廣、乘客較分散、乘車時(shí)間較集中的特點(diǎn)。為了提醒乘客“下車請(qǐng)按鈴”，蘇州公交集團(tuán)在車廂、車窗和按鈴處張貼了醒目標(biāo)識(shí)，并在站臺(tái)設(shè)置了清晰顯眼的線路顯示牌和導(dǎo)乘指示。

這些措施極大地提升了乘客的出行體驗(yàn)，贏得了市民的青睞。許多乘客紛紛表示，希望這一服務(wù)能推廣至更多線路，讓更多人享受到公交出行的便捷與高效。這也進(jìn)一步證明了“響應(yīng)式?？?rdquo;服務(wù)的成功和受歡迎程度。

接下來，蘇州公交集團(tuán)將繼續(xù)深化調(diào)研工作，圍繞運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化及乘客體驗(yàn)等多個(gè)維度，不斷探索并優(yōu)化“響應(yīng)式?？?rdquo;服務(wù)。同時(shí)，集團(tuán)也將持續(xù)推陳出新，讓更多市民享受到公交出行的便捷與高效，為城市綠色出行貢獻(xiàn)力量。