南寧積極創(chuàng)建國家公交都市,初步形成各種交通出行方式無縫銜接公交體系
實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交票價(jià)及換乘優(yōu)惠方案,降低居民出行成本;公共交通服務(wù)更加多元化,滿足居民的多樣化出行需求……近年來,南寧市以創(chuàng)建“公交都市”為載體,將公共交通優(yōu)先發(fā)展作為重要的民生保障工程,實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略從“設(shè)施優(yōu)先”向“選擇優(yōu)先”的轉(zhuǎn)變。今年全市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上,公共交通已成為市民出行的主要選擇,公交優(yōu)先理念深入人心。
設(shè)置專用道 公交運(yùn)行安全快捷
“BRT有專用車道,平時(shí)上下班不怕堵車,通勤時(shí)間好把控,真的很方便。”家住民主路,在火車東站上班的市民李女士是BRT1號(hào)線的??汀D蠈嶣RT1號(hào)線于2017年11月開通,是國內(nèi)首條采用PPP模式實(shí)現(xiàn)投資建設(shè)運(yùn)營一體化的BRT走廊,創(chuàng)新了國內(nèi)城市BRT項(xiàng)目融資模式。自正式開通運(yùn)營以來,BRT1號(hào)線憑借其快捷、環(huán)保、安全、舒適及同方向免費(fèi)換乘等優(yōu)勢(shì)助推客運(yùn)量持續(xù)上升,城市公交引導(dǎo)作用逐步顯現(xiàn)。
據(jù)悉,南寧BRT1號(hào)線和2號(hào)線均采用“專用通道+靈活線路”的系統(tǒng)模式,已形成2主29支的線路分布網(wǎng)。快速公交通道專用道采用路中式彩色專用路面,全天僅允許公共交通車輛通行,基本實(shí)現(xiàn)規(guī)?;⑾到y(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化覆蓋。2020年快速公交總客運(yùn)量666.3萬人次??焖俟煌ǖ纼?nèi)高峰小時(shí)公共汽電車運(yùn)營車速可達(dá)20km/h以上,極大提高了城市公共汽電車的運(yùn)營效率。
南寧市積極完善公交專用道建設(shè),構(gòu)建“層級(jí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化”的公交專用道網(wǎng)絡(luò),形成“地下軌道地面公交專用道”的公交路權(quán)保障體系,以提升中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行效率、增強(qiáng)公交吸引力為目標(biāo),優(yōu)先選擇在公交線路密集、客流集中的道路實(shí)施公交專用道建設(shè),保障公交車輛在道路交叉口的優(yōu)先通行。
隨著公交出行效率的提升,很多市民都改變了出行習(xí)慣,從社會(huì)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移到快速公交,有效分流了電動(dòng)自行車及機(jī)動(dòng)車的客流,緩解了沿線交通堵塞問題,改善城市交通出行結(jié)構(gòu)效果初現(xiàn)。
優(yōu)化線網(wǎng)格局 公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)
公交車作為城市的流動(dòng)載體,更是城市流動(dòng)的風(fēng)景線和流動(dòng)的民生線。近年來,南寧市積極創(chuàng)建國家公交都市,大力發(fā)展城市公共交通,初步形成以軌道交通及快速公交為骨干,常規(guī)公交為主體,各種交通出行方式無縫銜接的公共交通體系。如今,使用公共交通綠色出行已經(jīng)成為南寧市民的日常選擇。
據(jù)統(tǒng)計(jì),南寧市現(xiàn)有公交車3833輛,常規(guī)公交線路190條、快速公交線路2條,日均客流量約60萬人次;軌道交通開通1、2、3、4號(hào)線,軌道交通5號(hào)線計(jì)劃于年底開通,日均客流量約77.4萬人次,單日最大客流達(dá)143.3萬人次。
未來,市民將享受到更加優(yōu)質(zhì)高效的公共交通服務(wù)水平。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,至2026年,南寧城市五大發(fā)展方向每個(gè)走廊至少有1條軌道線,40%以上的人口與就業(yè)崗位沿軌道交通走廊集約布局,形成軌道交通走廊與城市發(fā)展空間的良性互動(dòng),引導(dǎo)城市集約緊湊式布局。
多元化發(fā)展 公交出行體驗(yàn)大提升
從單一的公交出行方式到如今的常規(guī)公交、快速公交(BRT)以及共享單車等公共交通百花齊放,近年來,南寧市民的出行可謂愈發(fā)便利化、綠色化、個(gè)性化,出行體驗(yàn)感也越來越好。
南寧市大力推行“出行南寧”“愛南寧”“南寧軌道交通”等APP,以及微信公眾號(hào)、微信小程序、公交電子站牌等,不斷創(chuàng)新公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng),為市民提供線路班次、站點(diǎn)變更、實(shí)時(shí)到站點(diǎn)時(shí)間等出行服務(wù)信息查詢。鼓勵(lì)推行云閃付、乘車碼支付、人臉支付、IC卡支付等多種非現(xiàn)金支付應(yīng)用,不斷提升優(yōu)化購票、安檢、進(jìn)出站、乘車等體驗(yàn),讓市民的出行更加高效、智能、便捷。
今后,南寧市將建設(shè)多層次網(wǎng)絡(luò)高效融合的軌道都市,積極探索面向服務(wù)品質(zhì)和效率提升的公交體制改革,充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)城市交通運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)判,引導(dǎo)公眾便捷、智能出行。
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