2020年10月19日，隨著鏟車(chē)轟隆隆的聲音響起，太原市體育館公交停車(chē)場(chǎng)充電樁改造工程全面啟動(dòng)。此次改造，是在原地對(duì)公交車(chē)場(chǎng)進(jìn)行功能升級(jí)。改造期間，停車(chē)場(chǎng)全封閉施工，但從此車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)的10余條公交線路不停運(yùn)，為廣大市民做好乘車(chē)服務(wù)。

　　作為太原市中心區(qū)域的大型公交樞紐，將如何改造?改造期間會(huì)影響公交車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)嗎?停車(chē)場(chǎng)周邊交通秩序如何?公交公司如何應(yīng)對(duì)?在改造工程開(kāi)始一周后，10月26日，山西晚報(bào)記者來(lái)到太原市體育館公交停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地探訪。

　　元旦前改造完成　公交車(chē)全部更換為新能源車(chē)

　　體育館停車(chē)場(chǎng)是太原市中心區(qū)域的大型公交樞紐，4路、838路、817路、837路、77路、13路、840路等10余條公交線路，均在此停車(chē)場(chǎng)收發(fā)車(chē)。目前，該停車(chē)場(chǎng)的150余臺(tái)公交車(chē)均不是新能源車(chē)。待停車(chē)場(chǎng)升級(jí)改造完畢后，將全部更換為新能源車(chē)，助力太原早日實(shí)現(xiàn)公交全電動(dòng)化。

　　“上周開(kāi)始施工的是一期充電樁改造工程，預(yù)計(jì)工期2個(gè)月，建成40個(gè)充電樁，可以滿(mǎn)足80臺(tái)新能源公交車(chē)同時(shí)充電作業(yè)，元旦前就能投入使用。屆時(shí)，一個(gè)現(xiàn)代化清潔環(huán)保的公交停車(chē)場(chǎng)將呈現(xiàn)在市民眼前。”太原公交二分公司黨委書(shū)記、經(jīng)理陳堅(jiān)介紹，待體育館地鐵施工完善后，停車(chē)場(chǎng)西側(cè)將立即開(kāi)始二期工程改造，整體工程完工后，將可以同時(shí)滿(mǎn)足100臺(tái)新能源公交車(chē)同時(shí)充電。

　　“停車(chē)場(chǎng)升級(jí)改造期間，場(chǎng)內(nèi)150余臺(tái)公交車(chē)需要異地停放、路邊修整發(fā)車(chē)，給現(xiàn)場(chǎng)交通和公交車(chē)運(yùn)營(yíng)管理都帶來(lái)了一些困難，希望廣大市民給予理解。同時(shí)，我們公交公司也會(huì)竭盡全力維持好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證每一趟公交車(chē)安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，為廣大市民做好公交服務(wù)。”陳堅(jiān)說(shuō)。

　　“馬路辦公”　保證每趟公交車(chē)都能準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)

　　10月26日，凌晨5點(diǎn)多的太原市，太陽(yáng)還未升起，一切仿佛仍在睡夢(mèng)中。4路公交車(chē)駕駛員呂致遠(yuǎn)已把公交車(chē)開(kāi)到體育館始發(fā)站，檢查車(chē)輛、打掃衛(wèi)生、酒駕測(cè)試等一系列準(zhǔn)備工作完成后，等待當(dāng)天乘坐公交車(chē)的第一批乘客。

　　“我4點(diǎn)就出門(mén)了，要先去長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)把車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。”呂致遠(yuǎn)隨便扒拉了一口飯說(shuō)，現(xiàn)在每天都要提前1小時(shí)上班。

　　原來(lái)，自從體育館停車(chē)場(chǎng)封閉改造施工以來(lái)，該停車(chē)場(chǎng)的150余臺(tái)公交車(chē)回不了“家”，只能每晚運(yùn)營(yíng)結(jié)束后暫時(shí)“寄存”在長(zhǎng)風(fēng)公交停車(chē)場(chǎng)。“晚上最后一班車(chē)是22時(shí)30分發(fā)車(chē)，收車(chē)就到了23時(shí)30分，再回到長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)打掃、加氣，一切工作結(jié)束基本在零點(diǎn)以后了。”呂致遠(yuǎn)說(shuō)，他家住在東中環(huán)，上晚班的時(shí)候，下班回到家就凌晨1點(diǎn)多了。雖然工作時(shí)間延長(zhǎng)了，但并未影響到呂致遠(yuǎn)的工作狀態(tài)。80后的呂致遠(yuǎn)仍如20歲的年輕小伙子般精神頭倍兒足，每天準(zhǔn)時(shí)到崗，安全行駛每一趟車(chē)。

　　5時(shí)30分許，2名乘客刷卡上車(chē)，呂致遠(yuǎn)一邊按下語(yǔ)音播報(bào)鍵：“歡迎乘坐4路公交車(chē)，上車(chē)后請(qǐng)往里走……”一邊啟動(dòng)車(chē)輛，4路公交車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)駛出。

　　7時(shí)許，太原市開(kāi)始逐漸熱鬧起來(lái)，馬路上車(chē)輛逐漸增多，路人行色匆匆，周一早高峰即將到來(lái)。地處解放路與雙塔西街交叉口的體育館門(mén)口，此時(shí)車(chē)輛已開(kāi)始擁擠起來(lái)。

　　“這里一直是一個(gè)交通堵點(diǎn)，緊鄰雙西小學(xué)、三十九中，輻射山醫(yī)大一院、迎澤公園，每周一到周五的早晨，都是各種車(chē)輛大比拼的一場(chǎng)‘硬戰(zhàn)’!”太原公交二分公司一車(chē)隊(duì)支部書(shū)記王翠身穿反光服，手拿小紅旗，正在雙塔西街指揮838路公交車(chē)調(diào)頭。她說(shuō)，自從停車(chē)場(chǎng)封閉改造施工以來(lái)，她的辦公地點(diǎn)就挪到了馬路邊，對(duì)公交車(chē)掉頭、進(jìn)出站、臨時(shí)停車(chē)等進(jìn)行臨時(shí)交通指揮。

　　山西晚報(bào)記者看到，在雙塔西街體育館門(mén)口南北道路兩側(cè)，臨時(shí)劃出了30個(gè)公交車(chē)停車(chē)位，每一趟行駛歸來(lái)的公交車(chē)要在臨時(shí)停車(chē)位上進(jìn)行趟次保潔和消毒。本就路窄車(chē)多，此時(shí)路上更擁擠了，如果沒(méi)有人在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，公交車(chē)調(diào)頭、進(jìn)出站會(huì)耽誤更多時(shí)間，甚至引發(fā)交通事故。

　　“早上大家都急，滿(mǎn)臉都寫(xiě)著‘我著急，我先過(guò)’。我知道都是上班的、送孩子的，都不能遲到，但交通秩序還是要維護(hù)的，要不然堵成一個(gè)大疙瘩，大家都走不了了!”正在維持秩序的太原公交二分公司黨辦主任閆俊福說(shuō)，他們已開(kāi)啟“馬路辦公”模式，公司班子成員每天親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，車(chē)隊(duì)全天候派出20人，分兩個(gè)班次，連續(xù)值守13個(gè)小時(shí)，保證每一趟公交車(chē)都能準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。

　　“我們就像‘大壩’一般，當(dāng)公交車(chē)準(zhǔn)備調(diào)頭時(shí)，我們站成一排擋住過(guò)往車(chē)輛;當(dāng)公交車(chē)調(diào)頭完畢后，我們?cè)匍W開(kāi)恢復(fù)車(chē)輛通行，那場(chǎng)面，著實(shí)壯觀!”閆俊福把自己和同事比喻成了一道道閘門(mén)，不時(shí)穿梭于車(chē)流、人流間，以一己之力，給駕駛員和行人營(yíng)造安全的交通環(huán)境。