2020年7月7日，貴州公交墜湖事件牽動著全國人民的心。21條鮮活生命無辜喪生，其中包括5名學(xué)生。

　　“駕駛員是不是有心理疾病或在駕駛過程中突發(fā)疾病”

　　“突然加速然后偏離方向，司機的行為到底是不是故意的”

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　　20年駕齡的駕駛員，為何會大幅度轉(zhuǎn)彎沖入湖中?

　　深感痛心的同時，網(wǎng)友紛紛請求有關(guān)部門向社會公布公交車“黑匣子”，并呼吁徹查墜湖公交車的駕駛員。

　　據(jù)貴州安順市應(yīng)急管理局通報，初步查明，駕駛員張某鋼，男，52歲，安順市西秀區(qū)人，執(zhí)A1駕照，1997年至今一直在駕駛2路公交車。相關(guān)詳細(xì)情況正在作進(jìn)一步調(diào)查。

　　已有20多年駕齡的駕駛員，應(yīng)該經(jīng)驗豐富，為何駕駛的公交車大幅度轉(zhuǎn)彎沖進(jìn)湖里?

　　帶著網(wǎng)友的疑問，有媒體記者致電墜湖2路公交車的所屬公司——安順市公共交通總公司，詢問涉事司機是否有身體疾病，該公司辦公室人員回應(yīng)稱“具體情況本公司都不清楚”，并讓該記者從安順市人民政府處了解情況。

　　該記者隨后撥打安順市人民政府辦公室的電話詢問墜湖事件最新調(diào)查進(jìn)展，接線人員表示，安順市委組織部還在對此事進(jìn)行調(diào)查，屆時會將調(diào)查結(jié)果對外公布。

　　交通部：心理不健康禁開公交

　　7月7日，交通運輸部發(fā)文要求四方面汲取安順墜湖公交教訓(xùn)：

　　一是舉一反三，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全面排查治理重大安全隱患。

　　二是切實強化城市公共交通安全管理。要督促公交企業(yè)密切關(guān)注駕駛員身體、心理健康狀況，嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事營運，嚴(yán)禁客運車輛帶病運行，加強公交車運行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正不安全駕駛行為。

　　三是切實加強暑期旅客運輸安全工作。要針對旅游出行、學(xué)生放假、職工休假等出行需求的疊加，加強長途客運班線、省際旅游包車、農(nóng)村客運等重點的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁惡劣天氣途經(jīng)臨崖臨水山區(qū)和地質(zhì)條件不良路段的客運車輛運行。水路客運要重點加強旅游船、客滾船、渡船的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險航行，嚴(yán)禁船舶無證經(jīng)營、不適航營運，嚴(yán)禁客運船舶超載、超員、超速、超區(qū)域航行等行為。

　　四是切實強化汛期交通運輸安全保障。加強與氣象、地質(zhì)等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，有效防范各類自然災(zāi)害引發(fā)的次生衍生安全事故。

　　關(guān)注公交司機身心健康迫在眉睫

　　公共交通是城市建設(shè)的重要組成部分，伴隨著公交車的普及，公交車承載的交通負(fù)擔(dān)越來越重，公交車司機也承受著來自公司、乘客和家庭等多方面的壓力。

　　公交車司機等對于公共安全關(guān)系重大的人，除了要對業(yè)務(wù)技能、思想人品、心理素質(zhì)(比如不能暴躁，在緊急關(guān)頭能夠冷靜)等有要求外，對于心理健康也必須十分重視，須定期對這類群體進(jìn)行心理健康衛(wèi)生檢查，設(shè)置心理健康準(zhǔn)入門檻。

　　收入少勞動強度大，風(fēng)險高心理壓力大，責(zé)任重社會地位低，工作時間長，身體和精神都處于亞健康狀態(tài)等是公交車司機們面臨的現(xiàn)實問題，定期請心理專家做心理輔導(dǎo)，對于公交車司機等這類群體必不可少。