2020年3月，金山巴士機(jī)務(wù)操作終端一體機(jī)報(bào)修系統(tǒng)投入試運(yùn)行。

　　為全面推進(jìn)企業(yè)“智慧公交”建設(shè), 將公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)納入信息化改革進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)管理數(shù)據(jù)化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，為企業(yè)管理決策提供有力數(shù)據(jù)支持，公司于2019年末啟動(dòng)智能機(jī)務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)，目前已完成一期項(xiàng)目建設(shè)。　　

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的內(nèi)測(cè)調(diào)試與優(yōu)化完善，智能報(bào)修系統(tǒng)功能運(yùn)行穩(wěn)定、情況良好。營(yíng)運(yùn)基層及線路駕駛員可通過(guò)終端設(shè)備自助報(bào)修，在減少人工干預(yù)的同時(shí)有效釋放勞動(dòng)力，并由繁瑣低效的傳統(tǒng)手工記錄向現(xiàn)代化電子設(shè)備錄入轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)維修工單無(wú)紙化。　

　　下階段擬逐步加大試運(yùn)行力度，進(jìn)一步驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性和準(zhǔn)確性，不斷優(yōu)化系統(tǒng)功能，力保在平穩(wěn)過(guò)渡中完成新老系統(tǒng)交替。　

自助報(bào)修流程

　　修理分公司衛(wèi)二路維修點(diǎn)已通過(guò)機(jī)務(wù)操作終端一體機(jī)完成對(duì)簽到、簽退、領(lǐng)料三大功能與維修技工人臉數(shù)據(jù)的綁定，為修理車(chē)間透明化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，為車(chē)輛維保質(zhì)量溯源提供依據(jù)。

　　報(bào)修服務(wù)中心一體化顯示大屏實(shí)時(shí)反映當(dāng)日維修、保養(yǎng)、路救等數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛異常報(bào)警和GPS動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛維修保養(yǎng)情況，逐步形成一套高效智能的管理工作體系，實(shí)現(xiàn)全方位透明化監(jiān)管。　

　　在此基礎(chǔ)上，公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)對(duì)后臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，合理控制維修成本，保障營(yíng)運(yùn)一線服務(wù)供應(yīng)，有效提升機(jī)務(wù)管理水平，為公司經(jīng)營(yíng)決策提供可靠依據(jù)，促進(jìn)企業(yè)管理精細(xì)化、科學(xué)化。

　　自智能機(jī)務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，公司遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步實(shí)施的原則，第一階段完成基礎(chǔ)信息管理、車(chē)輛維修保養(yǎng)、車(chē)間綜合管理等模塊的工作并替換原有機(jī)務(wù)系統(tǒng)，下階段逐步推進(jìn)新能源管理、能耗管理、物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、機(jī)務(wù)報(bào)表、掌上機(jī)務(wù)、周轉(zhuǎn)件管理等模塊建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)橫向覆蓋機(jī)務(wù)管理各環(huán)節(jié)，縱向覆蓋車(chē)輛、零部件全生命周期管理。