2020年2月14日夜間和15日上午，大連市雨雪交加，再加上大風降溫，在疫情防控的嚴峻時刻，公交人再次成為風雪中最美的逆行者。2月15日上午，我先后來到汽車五分公司的中南路一車隊、二車隊、分公司機關和長春路車隊、地鐵3號線大連站代運點等處，體驗我公交兄弟姐妹們在防控疫情的同時，抗擊風雪的最美瞬間。　　

　　體驗途中：偶遇兩組除雪防滑隊員，實錄其中一組

　　8時，雪還在下，我走出家門。因為防控疫情的需要，從家到公交車站最近的一條路被封閉了，我繞到17路石葵路公交車站時，已經8時29分了——平時不用10分鐘的路程，風雪中我一茲一滑再加上繞遠，走了快半個小時。8時38分，一輛自編號為5-7176號公交車進站，車上下來的乘客還挺多，但上車只有我和另外一家三口。車到南石道街車站，我們必須下車，因為石葵路到南石道街這一站是免費乘坐，那一家三口去前面換乘了。我下車后，看到駕駛員用車上的掃帚清除乘客帶上車的積雪。駕駛員是35歲的宮賢鵬，他從早上5時57分發(fā)車，現在是8時50分已經跑完三圈了，“不好跑，比平時慢多了，平時40分鐘一圈，現在至少55分鐘一圈。”站臺上，17路女線路管理員張靜正在巡查，挨個囑咐駕駛員小心慢行。

　　17路公交車站的對面就是汽車五分公司長春路車隊。本來，想到車隊去看看。正準備過馬路，發(fā)現十字路口有一輛公交的除雪防滑車在播撒融雪劑。我立馬跑過泥濘的十字路口，追拍下了17路車隊尹道遠和張曉東一組播撒融雪劑的鏡頭。　　

　　8時56分，當我再次準備過馬路的時候，卻聽到風雪中有人喊我。駐足循聲望去，長春路車隊的隊長高軍正在一輛除雪防滑車的駕駛室中。這又是一組防滑人員：由維修工孫正(擔任防滑車駕駛員)、趙警堂、呂忠偉3人組成的防滑小組，高軍是隨車去巡查線路情況的。聽說他們要去17路的石葵路轉彎處除雪，我坐進了他們的駕駛員室。車到石葵路轉彎處時，我剛才偶遇的那輛除雪防滑車正在作業(yè)，高軍馬上作出決定，“掉頭，我們去12路15中學的那處坡路看看。”當車經過長春路車隊時，車上的趙警堂不好意思地說：“進一下院唄，我想去廁所。”沒想到，其他人都說，“我也去。”見我笑了，高軍忙解釋說：“從凌晨三點就開始在各線路除雪防滑，我們到現在廁所都沒上，真憋不住了。”“那早飯吃了嗎?”“連廁所都沒時間上，更別說吃飯了。”車一進院，4個大男人下車就往廁所跑。再回來時，三個維修工上了車。“高隊長呢?”“處理別的事情，去不了了，我們去吧。”

       沿途除雪防滑車一邊緩慢行進，一邊播撒融雪劑。9時08分，車至12路大連房地產學校終點站，女線路管理員高巖正在指揮駕駛員清除調度室和站臺周邊的積雪。一位駕駛員用鐵鍬清理著12路公交車轱轆上的積雪，車輪下一會兒就堆起了一個雪包。“15中學附近的坡路因為沒有環(huán)衛(wèi)出來清理積雪，單純依靠咱公交撒融雪劑，根本不頂事兒。”對此，高巖正打算請求分公司支援。除雪防滑車在該線路終點站播撒一遍融雪劑后，我們出發(fā)去分公司。

　　分公司內：班子全員在崗，維修工主動到崗

        9時46分，我們測量體溫后，進入中南路車隊。一車隊、二車隊都在一個院內，再往里走就是分公司。整個場院內，幾十位維修工們正在清理院內積雪。因為場地平整，小型鏟車發(fā)揮了重要的除雪作用，整個場院內一派繁忙熱火的除雪場景。分公司三樓，五分公司領導班子全員在崗，工會主席徐惠婕正在向經理陳衛(wèi)匯報午餐和晚餐的準備情況，陳衛(wèi)要求一定要讓職工吃上熱乎飯，“這次風雪寒潮中，僅維修工就有40多人主動到崗，再加上其它崗位的職工，少說中午也有70余人吃飯。不但中午要管飯，晚上在崗的也要保證熱飯供應。”說話間，機務副總唐軍進來匯報工作，“金總在線路上，反饋說部分重點路段需要我們增派人手清除積雪，我請示后馬上安排配合。”原來，運營副總金培建已經帶人到重點路段巡查了。陳衛(wèi)馬上表態(tài)：“可以，馬上安排人手全力配合，一定要保證線路全線暢通。因為我們凌晨三時就開始除雪防滑，今天早上所有班次全部實現正常出庫。”　　       10時23分，我隨除雪防滑車來到403路景山小區(qū)始發(fā)站，中南路二車隊的副隊長王和勝和2名駕駛員正在清理回車場的積雪，此時雪還在下，“因為雪一直下，我們剛清理一層，就被剛下的覆蓋了。因坡路太陡，又是在支路上，公交車根本沒法上來?，F在403路終點站已經改在老虎灘了，30路也實行了改線運行。”王和勝介紹說。

　　長春路車隊：高軍給代運臨時車隊人員送飯

        10時42分，我們又返回長春路車隊。此時，孫正才有時間喝點水、吃點威化餅干。當高軍聽說派出去為地鐵3號線代運的5名駕駛員和2名帶隊沒有吃飯時，馬上安排送飯。因地鐵3號線停運，長春路車隊臨時抽調12路駕駛員王勛、于勇，17路駕駛員張振勇、董存君、陳皓，40路駕駛員嬌晨龍，由運營科李超杰和安?？魄貙W帶隊，組成臨時代運車隊，幫助地鐵運營公司運送乘客去開發(fā)區(qū)。11時19分，529路線路管理員李強開著私家車，拉著高軍和我去給他們送飯。11時45分，我們到達地鐵3號線大連站。我們到達時，嬌晨龍拉載著30余名乘客，在李超杰的陪同下，剛剛出發(fā)去開發(fā)區(qū)。他們吃飯間，我們得知剛才出發(fā)的是第二輛代運車輛，此前王勛和秦學已經拉載了30余位乘客跑了一趟開發(fā)區(qū)。王勛說，“路上有些地方積雪太厚，車輛打滑。但我們小心慢行，來回用時3個多小時，我腳都凍木了，好在我們按照要求把乘客安全地送到了開發(fā)區(qū)。”秦學說：“我們沒想到高隊長能來送飯，本來我和超杰商量，想給大家買點方便面什么的。”高軍大手一揮，笑了：“大家那么辛苦，怎么也得讓大家吃上熱乎的飯菜，方便面不頂餓。”　

　　12時10分，我們離開。車上，高軍還在打電話囑咐高巖等人吃飯。隨后，高軍和李強駕車返回長春路車隊，而我則趕到集團公司寫體驗稿。

　　此時，雪已經不下了，體驗中那些逆行的最美身影不時浮現在我的眼前，我的眼睛濕潤了……