城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求的基本公共事業(yè)，是政府提供的基本公共服務(wù)和重大的民生工程，特別是黨的十八大以來，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步確立了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，從而極大推進(jìn)城市變革創(chuàng)新，帶動(dòng)城市公交發(fā)展質(zhì)的飛躍，公交電動(dòng)化碩果累累，新時(shí)代、新技術(shù)、新模式下的5G城市公共交通智慧出行正在加速到來。

　　回顧過去，城市公共交通取得的歷史性成就有目共睹;展望未來，蓬勃活力與創(chuàng)新動(dòng)力正在激蕩公交前行。在新中國成立70周年“平安公交 感恩同行”主題采訪中，記者走進(jìn)廣西，聆聽南寧公共交通有限責(zé)任公司(以下簡稱南寧公交)副總經(jīng)理許瑜暢談一路發(fā)展心得，感受南寧公交的發(fā)展成果以及自我革新的新思路。

南寧公共交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理許瑜

　　圍繞車輛做產(chǎn)業(yè)鏈延伸

　　走向轉(zhuǎn)型，不斷創(chuàng)新突破自我

　　南寧公交前身南寧公交總公司，歷經(jīng)2014年12月再次改制，成為目前南寧地區(qū)公交規(guī)模最大的公交企業(yè)，涵蓋城市公交、客運(yùn)、出租車、道路清障、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、汽車維修、道路停車泊位管理、新能源充電服務(wù)、物業(yè)管理等多元化服務(wù)，擁有職工4000余人，公交車輛1600余臺(tái)，公交線路113條，公交場(chǎng)站65個(gè)。

　　追溯最早起源，今年正是南寧公交迎來的第59個(gè)年頭，從最早的15臺(tái)車，5條線路、280多人，發(fā)展到如今的人員、車輛規(guī)模，是時(shí)代發(fā)展進(jìn)步的生動(dòng)寫照。在公交優(yōu)先發(fā)展政策指導(dǎo)下，南寧公交作為廣西首府城市交通主力軍，展現(xiàn)出全區(qū)公交改革開放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者應(yīng)有的使命擔(dān)當(dāng)。

　　許副總告訴記者，跟隨時(shí)代變革腳步，南寧公交也迎接了幾個(gè)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：第一，就是推進(jìn)票制大改革，先是在1988年實(shí)現(xiàn)一票制，1994年實(shí)現(xiàn)無人售票從而提高上下車效率，促進(jìn)人力成本控制。之后到2000年利用科技興起提倡I(xiàn)C卡服務(wù)，再到如今推進(jìn)電子支付+移動(dòng)支付更加方便市民，電子移動(dòng)支付收入已經(jīng)實(shí)現(xiàn)55%占比，在快速結(jié)算同時(shí)也能夠快速掌握客流量，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用;第二，就是南寧公交不斷走出去，在做好自身品質(zhì)公交服務(wù)同時(shí)，以更開放創(chuàng)新方式尋求對(duì)外合作，突破自我，壯大自我，先是跟香港白馬合作成立南寧白馬公共交通公司，之后參與青島、柳州等對(duì)外公交項(xiàng)目。第三，就是不斷加快公交車輛更新，大批量引入綠色高質(zhì)量公交車，以更高端、環(huán)保、舒適的公交服務(wù)，提供準(zhǔn)點(diǎn)、可靠、方便、快捷的公交服務(wù)，讓南寧公交優(yōu)秀起來。

　　不僅如此，南寧公交也在嘗試多元化結(jié)構(gòu)。近些年來，南寧公交在立足公交主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，提出了“一業(yè)為主，多元經(jīng)營”的發(fā)展新思路，不斷圍繞車輛做產(chǎn)業(yè)鏈延伸，相繼拓展了道路清障、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、汽車維修、道路停車泊位管理、新能源充電等業(yè)務(wù)，經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，提供涵蓋道路清障、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、汽車維修、道路停車泊位管理以及新能源充電、物業(yè)管理等多功能角色服務(wù)，盤活公司內(nèi)部資源，不斷做大做強(qiáng)，帶動(dòng)公交發(fā)展走向更長遠(yuǎn)未來。

　　新征程，再出發(fā)。為了更好跟進(jìn)時(shí)代腳步，南寧公交從組織結(jié)構(gòu)自我革新。在新管理體系架構(gòu)下，南寧公交逐步走向集團(tuán)化管理，由業(yè)務(wù)中心向政策中心、管理中心和指導(dǎo)服務(wù)中心轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由“業(yè)務(wù)管控”向“戰(zhàn)略管控”轉(zhuǎn)型，真正建立起適合公交高效運(yùn)行的新型公交管理體系，促進(jìn)經(jīng)營管理向集約化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。

　　許副總表示，一定要圍繞公交服務(wù)做產(chǎn)業(yè)鏈延伸，這是南寧公交實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營的方向。今后我們將圍繞公交服務(wù)范圍，不斷推進(jìn)公交和出租2+N(充電、汽車檢測(cè)、停車管理、物業(yè)、駕駛員培訓(xùn)等)做好產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)8大板塊突破，讓公交運(yùn)營管理走出特色，走出新活力。

　　切實(shí)改善公眾出行體驗(yàn)

　　堅(jiān)定綠色、高品質(zhì)發(fā)展路線

　　如今，走向電動(dòng)化已然成為趨勢(shì)，南寧公交也在加快新能源布局。一是車輛裝備注重發(fā)展新能源。近年來，南寧公交不斷加大對(duì)新能源公交車和出租汽車的投入，目前新能源、清潔能源公交車輛占公司營運(yùn)車輛比例為74.81%，共建設(shè)11個(gè)充電站、163個(gè)充電樁、256個(gè)充電車位，投入新能源、清潔能源車輛1200多輛，純電動(dòng)出租汽車300臺(tái)，成為南寧市唯一被交通運(yùn)輸部授予全國交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)的公交企業(yè)。

　　在公交新能源化發(fā)展，南寧公交從2016年起和申龍公司合作，至2018年底，已經(jīng)共計(jì)投產(chǎn)465輛申龍客車混合動(dòng)力及純電動(dòng)等新能源公交車型。從實(shí)際運(yùn)營情況看，申龍混合動(dòng)力公交車比傳統(tǒng)燃油公交車節(jié)約20%，比傳統(tǒng)天然氣公交車節(jié)約18%的能源消耗，累計(jì)每年可節(jié)約柴油5056800升，天然氣約370800千克，二氧化碳排放量約14522.58噸，能耗成本支出約1443.61萬元。

　　新時(shí)代，新未來，打造綠色、高質(zhì)量城市公交發(fā)展，成了南寧公交砥礪前行的堅(jiān)定步伐。許副總說，作為城市綠色文明建設(shè)的重要一部分，南寧公交一直致力引入綠色高品質(zhì)車輛。大批量引入綠色高端新能源車輛，打造方便、快捷、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)的公交出行，成為南寧公交努力優(yōu)秀的重要體現(xiàn)。

　　不僅如此，在車輛配置上，南寧公交也在不斷向上提升。車輛配置方面，南寧公交購置車輛整車車身要采用高強(qiáng)度全鋁材質(zhì)輕量化設(shè)計(jì)，所有內(nèi)飾件要采用阻燃環(huán)保材料;需設(shè)置無障礙通道;安裝視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS加北斗、可調(diào)電子三牌等電子設(shè)備;具有可推拉的窗戶玻璃;安裝助動(dòng)爆破裝置、易揮發(fā)氣體報(bào)警裝置、車廂噴淋系統(tǒng)等安全裝置，使車輛在使用過程中更加安全可靠。動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，南寧公交選擇采購的純電動(dòng)車性能穩(wěn)定、能源轉(zhuǎn)換率高，故障率低;且現(xiàn)階段動(dòng)力電池技術(shù)不斷進(jìn)步，充電時(shí)間快，續(xù)航里程長。

　　而除了車輛品質(zhì)提升，南寧公交也在公交線網(wǎng)發(fā)展上不斷創(chuàng)新完善。近年來，由于受電動(dòng)自行車數(shù)量快速增長、城市地鐵逐步成網(wǎng)，網(wǎng)約車等互聯(lián)網(wǎng)新型交通業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，公交市場(chǎng)受沖擊比較大。在新的格局下，如何形成一個(gè)緊湊有致的公交線網(wǎng)和靈活便利的公交車型去應(yīng)對(duì)各種出行方式挑戰(zhàn)，擺在南寧公交面前。

　　許副總認(rèn)為，切實(shí)提升市民出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)公交差異化服務(wù)是南寧公交未來發(fā)展的重要突破口。按照長遠(yuǎn)布局，一方面，根據(jù)《南寧市創(chuàng)建公交都市工作實(shí)施方案》，南寧將會(huì)建成以軌道交通和BRT為骨干、常規(guī)公交為主體、各種交通方式無縫銜接的公共交通體系。另一方面，南寧公交將不斷借助高科技力量，開通網(wǎng)約公交車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了為乘客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化公交出行服務(wù)。同時(shí)在車型配備上，作為地鐵線網(wǎng)的有效補(bǔ)充，將大力發(fā)展小型巴士和微循環(huán)線路，形成“主—干—支”公交線網(wǎng)，主動(dòng)與地鐵線網(wǎng)銜接，開設(shè)進(jìn)小街小巷、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)的穿梭巴士，解決地鐵服務(wù)不到的最后一公里出行問題。

　　“創(chuàng)品質(zhì)公交，智慧公交，愛心公交，不斷推動(dòng)城市公交文明建設(shè)”，數(shù)十年間，廣西邕城大地日新月異，發(fā)生了翻天覆地的變化，南寧公交從自裝車到傳統(tǒng)燃油車再到綠色環(huán)保新能源車，從人工調(diào)度到智能調(diào)度，從人工售票到無人售票再到使用IC卡、掃碼乘車，南寧公交開源節(jié)流、拓展多元化經(jīng)營，以其成長見證了綠城的日新月異，打開了全國公交發(fā)展的新思路。