“樁站先行、適度超前。同步開展充電基礎設施建設。”近日,海南省發(fā)改委副主任顏人才接受南海網記者采訪時說,至2030年,全省累計建設充電樁94萬個,總體車樁比接近1:1。

　　已組織編制《海南省電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》

　　海南省政府3月5日上午在?？谡匍_新聞發(fā)布會,正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),這標志著海南成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區(qū),也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。根據(jù)《規(guī)劃》,海南將加大清潔能源汽車推廣應用力度,計劃于2030年全省禁止銷售燃油汽車。

　　顏人才表示,為滿足全省清潔能源汽車發(fā)展需求,優(yōu)化充電基礎設施布點布局,根據(jù)省政府的統(tǒng)一部署和《規(guī)劃》要求,省發(fā)改委已組織編制了《海南省電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營省級補貼暫行辦法》等文件,現(xiàn)已征求有關部門和市縣意見,正在進行修改完善,計劃3月底報省政府審定印發(fā)。

　　同時,他介紹,下一步,各市縣政府將根據(jù)省里的規(guī)劃,結合本地區(qū)建設任務,進一步研究制定本地區(qū)的專項規(guī)劃。

　　今年海南將建4萬個充電樁

　　據(jù)了解,海南省的充電基礎設施年度建設目標將根據(jù)清潔能源汽車推廣情況實施動態(tài)調整,初步測算,預計到2020年,全省累計將建設充電樁8.5萬個,總體車樁比小于3:1;到2025年,全省累計建設充電樁33.7萬個,總體車樁比例小于2:1;到2030年,全省累計建設充電樁94萬個,總體車樁比接近1:1。

　　顏人才說,充電基礎設施實行屬地建設管理的原則,要壓實各市縣政府主體責任,將全省充電基礎設施年度建設任務分解到各市縣,由各市縣結合轄區(qū)實際,明確建設地點、建設類別,并納入市縣“多規(guī)合一”。省發(fā)改委已把今年全省4萬個充電樁建設任務分解到各市縣,各市縣正按照省里的統(tǒng)一部署要求,開展建設。

　　同時,省發(fā)改委要求各市縣政府每年必須拿出一定的建設用地、住宅小區(qū)用于充電樁建設;并設立項目申報“單一窗口”,簡化項目報建手續(xù),對納入建設布局規(guī)劃且手續(xù)完備的項目施工予以保護;電網企業(yè)也要簡化接網及電力計量裝置報裝手續(xù),落實綠色通道和限時辦結要求,為充電設施建設提供便利、高效服務。

　　電動汽車用戶將執(zhí)行峰谷電價政策

　　據(jù)悉,省發(fā)改委目前已研究制定了《加快推進充電基礎設施建設實施方案(2019-2020年)》,并報省政府審定,要求全省“一盤棋”,共同推動,各有關職能部門,結合職責分工,研究制定推進充電基礎設施建設的辦法措施。

　　“海南省還將落實電價優(yōu)惠政策,省物價部門將研究印發(fā)相關通知,將海南省峰谷電價實施范圍擴大到所有電動汽車用戶,按照充電設施所在場所區(qū)分居民生活用電、農業(yè)生產用電、工商業(yè)及其他用電,執(zhí)行峰谷電價政策。”顏人才說,通過電價政策,可以引導用戶避峰填谷選擇合理時段進行充電,既有利于降低用戶電費支出,還有利于提高海南電網的穩(wěn)定性。

　　同時,海南省還將加快推進供電抄表到戶工作,并對物業(yè)小區(qū)、商業(yè)綜合體、寫字樓等區(qū)域的充電設施,安裝獨立的配電設施及峰谷分時計量裝置,以免電動汽車車主因合用變壓器和線路而共同分攤公攤電費和損耗費用,增加負擔。